اخبار مسکن و شهری

جمعی از صاحب‌نظران بخش مسکن و ساختمان و همچنین راه و حمل‌ونقل با حضور در نظرسنجی مجازی «دنیای‌اقتصاد»، رای خود را درباره طرح تجزیه وزارت راه و شهرسازی اعلام کردند. نتایج نظرسنجی نشان می‌دهد از نگاه کارشناسان این حوزه، «دولت و مجلس» برای موضوع مسکن و حمل‌ونقل، «تصمیمات و اقدامات برزمین مانده متعددی» دارند که اولویت سیاستگذاری با آنها است نه «پرداختن به ساختار یک وزارتخانه». «همه» شرکت‌کنندگان در نظرسنجی معتقدند، «بحران مسکن» و «افت سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی» متاثر از ریشه‌هایی است که هیچ ارتباطی به «ادغام راه و مسکن» ندارد و نباید آدرس غلط از مشکلات داد.

تصمیم‌‌‌گیری در خصوص ضرورت تفکیک یا ادامه وضع موجود وزارت راه و شهرسازی ابتدا به دیدگاه کلان دولت بازمی‌‌‌گردد. اگر دولت تنها به دنبال بهبود نسبی در دو حوزه «مسکن و شهرسازی» و «حمل و نقل» است و اولویت یا امکانی برای تحول در این دو بخش ندارد بهتر است وضع موجود حفظ شود؛ در این شرایط تفکیک تنها هزینه‌‌‌های دولت را افزایش خواهد داد. به عبارت دیگر برای اداره امور جاری و انتصاب این و آن نیازی به تفکیک نیست. به قول معروف، سری که درد نمی‌‌‌کند دستمال نمی‌‌‌بندند.

عدم‌تناسب میزان تسهیلات خرید مسکن در کشور با متوسط قیمت خرید هر مترمربع آپارتمان در سطح کشور باعث شده تا از قدرت خرید اقشار متوسط برای خرید خانه در کشور کاسته شود. بر اساس آخرین گزارش بانک مرکزی متوسط قیمت هر مترمربع آپارتمان در سطح شهر تهران برابر ۸۶ میلیون تومان در مرداد ماه امسال بود. در این شرایط سقف وام خرید مسکن برای یک نفر (۴۰۰ میلیون تومان) حداکثر کفاف خرید ۴.۶ مترمربع آپارتمان در پایتخت را می‌دهد. البته با توجه به هزینه‏‏‌های جانبی دریافت وام، به واقع دریافت وام مسکن کفاف خرید ۴.۵ متر خانه با متوسط قیمت در سطح شهر تهران را نیز نمی‏‏‌دهد. در شرایطی که کاهش پوشش تسهیلات بانکی، خرید خانه در شهرهای بزرگ و کوچک را به شدت کاهش داده؛ مدیران بانکی از احتمال افزایش اعتبار تسهیلات خرید مسکن خبر می‌دهند. به گزارش اکوایران مدیران بانکی عنوان کردند که از بانک مرکزی خواسته‏‏‌اند تا با افزایش اعتباری، زمینه رشد دو برابر شدن وام مسکن را فراهم کنند.

دنیای‌اقتصاد: شامخ صنعت ساختمان برای دی ماه برابر ۴۴.۳۴ به شکل تعدیل‌نشده فصلی و برابر ۴۶.۸۵ به شکل تعدیل‌شده فصلی اعلام شد. سطح ۵۰ واحدی معیار سنجش رکود و رونق در بخش ساختمان‌‌‌سازی است، بنابراین شامخ خبر از قرارگیری ساختمان‌‌‌سازی در فاز رکود برای دی ماه می‌‌‌دهد. با وجود این، این شاخص به شکل تعدیل‌نشده فصلی نسبت به ماه قبل (آذر ۱۴۰۳) افزایشی ۵واحدی و شاخص تعدیل‌شده فصلی نیز رشدی ۳.۳۲ واحدی داشت. در این شاخص مولفه موجودی محصول نهایی در انبار یا کارهای معوق و ناتمام پس از حذف اثر فصلی دی ماه، نسبت به آذر ماه کاهش قابل‌توجه داشته است. از نکات حائز اهمیت در خصوص شامخ دی ماه افزایش قابل‌توجه زیرحوزه انتظارات در ارتباط با فعالیت شرکت در ماه آینده است که از ۴۵.۶ در آذر ماه به ۵۲.۳۶ به شکل تعدیل‌نشده فصلی رسید. این بیانگر آن است که فعالان این بازار به بهبود وضعیت صنعت ساختمان‌ در میان‌مدت امیدوار شده‌‌‌اند. از ابتدای امسال شامخ صنعت ساختمان به شکل تعدیل‌شده نیز اعلام می‌‌‌شود؛ تعدیل فصلی یا فصلی‌‌‌زدایی یک روش آماری برای حذف مولفه فصلی یک سری زمانی است و معمولا زمانی انجام می‌‌‌شود که بخواهیم روند و انحرافات چرخه‌‌‌ای از روند یک سری زمانی را مستقل از مولفه‌‌‌های فصلی آن تحلیل کنیم.

عضو شورای اسلامی شهر تهران از تضعیف شرکت کنترل ترافیک و همچنین از کار افتادن حدود نیمی از دوربین‌های طرح ترافیک، انتقاد کرد.