کارخانه بزرگ برادران دوج

کوشان غلامی

دوج یک کارخانه آمریکایی ساخت اتومبیل، ون‌های کوچک و ماشین‌های اسپرت است که توسط گروه کرایسلر در بیش از ۶۰ کشور دنیا تولید و بازاریابی می‌شود. این کمپانی در سال ۱۹۰۰ تحت عنوان «برادران دوج» و برای عرضه قطعات و تجهیزات صنایع خودروسازی شهر دیترویت تاسیس شد و در سال ۱۹۱۴ اولین خودرو کامل خود را تولید کرد.

این کمپانی در سال ۱۹۲۸ به شرکت کرایسلر فروخته شد و پس از پشت سر گذاشتن ادغام دایملر و کرایسلر در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷ کماکان زیرمجموعه گروه کرایسلر می‌باشد که با شرکت فیات متحد شده است.

برادران دوج یعنی هوراس و جان، در ابتدای کار خود یک شرکت دوچرخه‌سازی تاسیس و بعد از آن شروع به تولید موتورهای فورد کردند. در سال ۱۹۱۱ اولین اتومبیل آنها طراحی و سرانجام در سال ۱۹۱۴ تولید شد. دیگر محصولات این کمپانی ۴ Dodge در طول جنگ جهانی اول به‌طور وسیعی به عنوان آمبولانس و اتومبیل جنگی به کار گرفته شد.

برادران دوج از سال ۱۹۱۴ تا ۱۹۲۷ برای معرفی اتومبیل‌های خود از یک آرم شامل یک ستاره شش پر استفاده می‌کردند که در آن حروف D و Bبه نشانه Dodge Brothers نقش بسته بود. این حروف به نوعی در هم گره خورده بودند و نشان از اتحاد و همبستگی این دو برادر داشت.

دوج در سال ۱۹۱۵ با ساخت ۴۵۰۰۰ اتومبیل، مقام سوم تولید را کسب کرد و سپس در سال ۱۹۲۰ بعد از کمپانی فورد موفق به کسب مقام دوم شد. در همان سال با فوت برادران دوج، «فردریک‌هاینز» ریاست کمپانی را عهده‌دار شد و قراردادی با شرکت تجاری گراهام جهت فروش تولیدات خود منعقد کرد.

پنج سال بعد دوج با مبلغ ۱۴۶ میلیون دلار به کمپانی Dillon Read & Co فروخته شد و در سال ۱۹۲۸ والترکرایسلر آن را خریداری کرد. در این زمان کرایسلر که دوج را به خاطر شهرت زیاد، شبکه گسترده خرده‌فروشان و کارخانه مجهز آن خریداری کرده بود، شروع به فروش محصولات این کمپانی کرد.

فروش بی‌سابقه‌ای در ژوئیه ۱۹۲۸ آغاز شد و تمامی ‌انبارهای این دو شرکت که شامل حدود ۱۷۰ میلیون دلار اتومبیل بود، فروخته شد. مدل‌های مختلف Ram در سال ۱۹۳۱ عرضه شد و باعث افزایش فروش کمپانی گردید. اما طی دهه ۱۹۴۰ مدل‌های «دسوتو» و «پلایموت» (Plymouth) فروش خوبی نداشتند.

وسایل نقلیه سنگین جنگی دوج در طول جنگ جهانی دوم موفق بودند و تولید آنها در شهر دیترویت انجام می‌گرفت. مدل جدید Red Ram با موتور ۸ سیلندر در سال ۱۹۵۳ ساخته شد و دوج از این زمان به بعد مدل‌های اسپرت بیشتری مانند کوپه چارجر در سال ۱۹۶۶ به بازار عرضه کرد.

از سال ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۶ یک آرم مثلثی شکل متشکل از سه شکل پیکان مانند با نام Fratzogمورد استفاده قرار گرفت که هیچ معنایی نداشت و یکی از طراحان شرکت دوج این نشان را برای این شرکت انتخاب کرد.

در اواخر دهه ۱۹۶۰ مدل جالب توجه «دیتونا چارجر» و در اوایل دهه ۱۹۷۰ مدل کورونت، دارت و پولارا به بازار عرضه شدند. همچنین مدل‌های اسپرت متنوعی نیز در این زمان معرفی شد.

از سال ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۵ علامت Pentastar یا همان ستاره پنج‌پر برای اتومبیل‌های دوج مورد استفاده قرار گرفت که عبارت بود از: یک پنج ضلعی و یک ستاره پنج پر درون آن. ولی علامت معروف دوج سر قوچ است که استقامت و قدرت را تداعی کرده و از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۶ به صورت انحصاری تنها در وانت بارهای ساخت دوج دیده می‌شد.

در اوایل دهه ۱۹۸۰ کمپانی رنو قسمت وسایل نقلیه تجاری اروپایی کارخانه را خریداری کرد و این در حالی بود که قسمت اتومبیل‌سازی با کمپانی پلایموت وجه اشتراک بسیاری داشت. در سال ۱۹۸۸ مشخصات مدل ۱۰ سیلندر جدید این کمپانی معرفی و سرانجام در سال ۱۹۹۰ تولید شد و توانست به یکی از معروف‌ترین اتومبیل‌های تمامی ‌پیست‌های اروپا و آمریکا تبدیل شود.

هم اکنون شرکت دوج از ستاره پنج پر یا سر قوچ به عنوان لوگوی خود استفاده می‌کند، ولی در اتومبیل دوج وایپر این لوگو به شکل مار افعی است، چون وایپر در زبان انگلیسی به معنای مار افعی می‌باشد.

دوج در سال‌های اخیر و پس از معرفی مجدد در حجم وسیع به بازار اروپا، فروش اتومبیل‌های کالیبر، آونجر، وایپر و نیترو را در این کشورها آغاز کرده است.