۶۰درصد سوخت نیروگاه‌‌‌ها هدر می‌رود
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مهدی مسائلی با بیان اینکه اگرچه خیلی‌‌‌ها از «ناترازی انرژی» می‌‌‌گویند، ولی بهتر است به‌‌‌جای «ناترازی» از «کمبود» انرژی بگوییم، گفت: تبلور کمبود انرژی در برق و گاز حاصل یک چهارضلعی نامنظمی است که یک رأس آن سوخت است و اضلاع دیگر این چهارضلعی، پول، مدیریت و آب هستند.
وی ادامه داد: محصول ناهماهنگی این چهار مورد، کمبود برق در کشور است. راندمان نیروگاه‌‌‌های کشور در بهترین شرایط حدود ۴۰درصد است؛ یعنی ۶۰درصد سوخت نیروگاه‌‌‌ها هدر می‌رود. برق تولیدشده در نیروگاه‌‌‌ها باید توزیع و انتقال داده شود که در این مسیر هم با هدررفت انرژی مواجه هستیم. آنچه به دست مصرفکننده نهایی می‌‌‌رسد، ۱۰ تا ۱۲درصد کمتر از تولید است. یعنی عمده سوخت چرخه تولید برق از بین می‌رود. ما با تکنولوژی قدیمی، نمی‌‌‌توانیم راندمان خوبی در حوزه توزیع و انتقال انرژی داشته باشیم.
دبیر سندیکای صنعت برق ایران بیان کرد: در نتیجه این شرایط، آن چیزی که به حلقه آخر یعنی دست مصرفکننده می‌‌‌رسد، هم وضعیت خوبی ندارد. مصرف‌کننده‌‌‌های ما هم عمدتا مصرف بهینه ندارند.
بی‌‌توجهی به مصرف بهینه در صنایع و زیرساخت‌‌‌ها
دبیر سندیکای صنعت برق ایران با تاکید بر کمبود برق صنایع تصریح کرد: بخشی از این کمبود انرژی در نتیجه تولید، توزیع و انتقال برق است و بخشی به صنایع با تکنولوژی پایین برمی‌‌‌گردد که خود این صنایع، مصرف بهینه انرژی ندارند.
مسائلی، با اشاره به مصرف خانگی انرژی افزود: اگرچه ممکن است در کلان‌شهرها مردم به تجهیزات کم‌‌‌مصرف انرژی توجه کرده باشند، ولی هرچه از کلان‌شهرها دور شویم وضعیت تغییر می‌کند. وضعیت شهرستان‌‌‌ها و روستاها مانند کلان‌شهرها نیست.
دبیر سندیکای صنعت برق ایران بیان کرد: باید در تبیین کمبود و مصرف انرژی، به بقیه شهرهای ایران هم توجه شود. الگوی مصرف کلان‌شهر و روستاها یکی نیست و مساله اینها راه‌‌‌حل یکسانی ندارد.
مسائلی به وضعیت خودروها و جاده‌‌‌ها هم اشاره کرد و گفت: این دو حوزه در وضعیت مصرف انرژی تاثیر بالایی دارند. بی‌‌توجهی به مصرف بهینه در رانندگی، جاده‌‌‌سازی و ساختمان‌‌‌ها باعث هدررفت انرژی می‌شود. چقدر در ساختمان‌‌‌های ما به عایق‌‌‌بندی و نور و ذخیره انرژی توجه می‌شود؟ تنها یکی از عوامل کمبود انرژی، مردم است. کیفیت سوخت و نقش زیرساخت‌‌‌ها بسیار مهم است.
مصرف خودروهای برقی در ایران ۳۰ تا ۵۰درصد بیشتر از میانگین جهانی است
دبیر سندیکای صنعت برق ایران با اشاره به خودروهای برقی گفت که حدود ۴۶ نوع خودروی برقی وارد کشور شده است. در دنیا خودروی برقی به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۱۰کیلووات ساعت برق مصرف می‌کند، ولی در ایران بین ۳۰ تا ۵۰درصد بیش از حد معمول جهانی برق مصرف می‌کنند؛ یعنی ما از تجهیزات با‌‌‌کیفیت پایین استفاده می‌‌‌کنیم و خودرویی که وارد کشور می‌شود با استاندارد جهانی فاصله دارد. این وضعیت در مورد گاز و برق صادق است. مصرفکننده خانگی هر وسایل برقی که در خانه دارد، برچسب انرژی A ندارد.
به گفته مسائلی، در ناترازی انرژی در ایران عوامل بسیاری وجود دارد که در بررسی‌‌‌ها کمتر به آنها پرداخته می‌شود؛ مصرفکننده یک عامل ناترازی است، نه همه عوامل.
دبیر سندیکای صنعت برق ایران تصریح کرد: ما تصور می‌‌‌کنیم که در دنیا مردم به یک نوع انرژی دسترسی دارند، در حالی که در دنیا رویه این‌‌‌گونه نیست. مثلا در خیلی از کشورها که منابع گازی هم ندارند، مردم هم گاز دارند و هم برق. نکته‌‌‌ای که باید به آن توجه کرد این است که باید الگوی مصرف بهینه مورد توجه قرار گیرد.
چرا سرمایه‌گذاری در حوزه انرژی تضعیف شد؟
او به مساله سرمایه‌گذاری اشاره و تصریح کرد: سرمایه‌گذاری و سرمایه‌پذیری در کشور به دلیل مشکلات حوزه تضامین ضعیف است. به سرمایه‌گذار داخلی تعهد لازم برای بازگشت سرمایه نمی‌‌‌دهیم و این مانعی بزرگ در مسیر سرمایه‌گذاری است. باید از جذب سرمایه در کشور با رویه‌‌‌های قانونی حمایت شود.
