وی با اشاره به مطالعات صورت‌گرفته در این خصوص گفت: مطالعاتی در ترازنامه انرژی کشور در این زمینه انجام شده که هر سال منتشر می‌شود و مطالعه دیگر سیاهه انتشار بوده که سازمان محیط‌زیست آن را انجام داده است. یک مطالعه دیگر وجود دارد که بانک جهانی با عنوان «نقش بخش‌های مختلف کشور روی مولفه‌های آلایندگی» منتشر کرده است.  جعفرزاده با بیان اینکه چند سال است درگیر ذرات معلق هستیم که به استناد این مطالعات ۷۰ تا ۸۰‌درصد ذرات معلق تولیدشده در کشور سهم حوزه حمل‌ونقل است، افزود: زمانی که سوخت مازوت استفاده می‌کنیم، نگران پارامتر ساکس (ترکیبات اکسید گوگردی) هستیم. اخیرا تحقیقی در دانشگاه تربیت‌مدرس انجام شده که بر اساس آن پایش هوا از سال ۱۳۹۴ مورد بررسی قرار گرفته و میزان تاثیر بخش‌های مختلف بر آن مشخص شده است.  به گفته وی، بر اساس این تحقیق، تعداد روزهای ناسالم کلانشهر تهران ۸۰‌درصد ناشی از ذرات معلق ۵/ ۲میکرونی، ۸‌درصد ناشی از ذرات معلق زیر ۱۰میکرون، ۱۸‌درصد ناشی از ازت و صفر‌ درصد ناشی از ترکیب اکسیدگوگردی بوده است. درواقع این مساله نیز بر صحبت‌های ما صحه می‌گذارد.  رئیس اداره HSE شرکت مادرتخصصی برق حرارتی با تاکید بر اینکه منظور ما این نیست که مازوت هیچ تاثیری در آلودگی ندارد، افزود: مازوتی که در اختیار نیروگاه‌ها و صنایع قرار می‌دهند استاندارد نیست و ۲ تا ۳‌درصد گوگرد اولیه دارد که در زمان احتراق اکسید می‌شود و ایجاد آلودگی می‌کند. ما منکر این نیستیم، اما در بحث سهم تاثیرگذاری در آلودگی هوا به‌ویژه در کلان‌شهری همچون تهران، هیچ ارتباطی بین تعداد روزهای ناسالم و مصرف مازوت وجود ندارد.