چرا سهم قانونی ۱۵درصدی استان‌ها از حقوق دولتی به آنها اختصاص نمی‌یابد؟

وصول ۳۹همت حقوق دولتی در نیمه نخست امسال، مساله نحوه تخصیص درآمدها را مطرح کرده‌است. با وجود سهم ۱۵درصدی استان‌ها از منابع، کارشناسان معتقدند این درآمدها به توسعه زیرساخت‌ها منجر نمی‌شود.

تشدید اختلال در ترانزیت کشور، جریان حمل‌ونقل کالا را به سمت کریدورهای جایگزین سوق می‌دهد

اجرای طرح «دروازه آهنین» و تلاش ایالات متحده برای محدودسازی مسیرهای تجاری، بار دیگر جایگاه ترانزیتی ایران را تهدید می‌کند. اگرچه انسداد کامل مرزهای کشور، با توجه به گستردگی جغرافیایی و وابستگی تجاری همسایگان به کالاهای ایرانی، دشوار به نظر می‌رسد، اما تشدید محدودیت‌های حمل‌ونقل و اختلال در فعالیت…

اخبار صنعت، معدن و تجارت روزنامه شماره ۶۷۰۴

  • سه‌شنبه، ۱۹ آبان ۱۴۰۵
  • چرا سهم قانونی ۱۵درصدی استان‌ها از حقوق دولتی به آنها اختصاص نمی‌یابد؟

    روزنامه شماره ۶۷۰۴

    مسیر مبهم تخصیص درآمدهای معدنی

    وصول ۳۹همت حقوق دولتی در نیمه نخست امسال، مساله نحوه تخصیص درآمدها را مطرح کرده‌است. با وجود سهم ۱۵درصدی استان‌ها از منابع، کارشناسان معتقدند این درآمدها به توسعه زیرساخت‌ها منجر نمی‌شود.
  • تشدید اختلال در ترانزیت کشور، جریان حمل‌ونقل کالا را به سمت کریدورهای جایگزین سوق می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۷۰۴

    فرسایش مسیرهای تجاری ایران

    اجرای طرح «دروازه آهنین» و تلاش ایالات متحده برای محدودسازی مسیرهای تجاری، بار دیگر جایگاه ترانزیتی ایران را تهدید می‌کند. اگرچه انسداد کامل مرزهای کشور، با توجه به گستردگی جغرافیایی و وابستگی تجاری همسایگان به کالاهای ایرانی، دشوار به نظر می‌رسد، اما تشدید محدودیت‌های حمل‌ونقل و اختلال در فعالیت بنادر جنوبی می‌تواند هزینه جابه‌جایی کالا را افزایش دهد. همزمان، اختلال در مسیرهای ایران، تجار بین‌المللی را به استفاده از کریدورهای جایگزین سوق داده است؛ روندی که در صورت تداوم، سهم ایران را از بازار ترانزیت کاهش می‌دهد. دو عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس، در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با اشاره به وابستگی برخی کشورهای منطقه به کالاهای ایرانی، از فعال‌سازی دیپلماسی اقتصادی خبر دادند. با این حال، حفظ جایگاه ترانزیتی ایران تنها به عبور از محدودیت‌های مقطعی وابسته نیست؛ ضعف زیرساخت‌ها، موانع گمرکی و هزینه‌های لجستیک نیز پیش‌تر مانع بهره‌برداری کامل از ظرفیت جغرافیایی کشور بوده‌اند.
۱