وی با بیان اینکه اکنون از ۷ خط مترو حدود۳۰۰ کیلومتر و بیش از ۱۵۰ ایستگاه داریم که برای ارتقای همین ۷ خط مترو باید در حوزه زیرساخت و ارتقای ناوگان اقدامات مهمی انجام دهیم‌‌‌، افزود: مردم به علت کمبود ناوگان آن‌طور که باید و شاید از مترو استفاده نمی‌‌‌کنند و مهم‌ترین گام ورود ناوگان و ارتقای زیرساخت است و در سنوات گذشته کارهای زیادی در مورد ارتقای ناوگان رخ داده است. مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: مهم‌ترین اتفاق فعلی دو قرارداد مهم و کلیدی است که قرارداد۶۳۰ واگن یکی از آنهاست که به نظر می‌رسد امروز به لحاظ اجرایی به جایی رسیده که تا یک سال آینده شاهد ورود قطارها و اتفاقات خوب باشیم. همچنین قرارداد قطار ملی نیز قرارداد دیگر است که پیگیر انعقاد قرارداد نهایی آن هستیم و روزهای آخر را برای نهایی شدن طی می‌کند و مجوز سازمان مدیریت نیز برای قرارداد ۱۱۳ واگن اخذ شد.

وی با بیان اینکه مرور دو سال گذشته متروی تهران نشان می‌دهد که به‌رغم ورود ایستگاه‌‌‌های جدید به مدار، خیلی اتفاق خاصی در افزایش تعداد مسافر در مترو رخ نداده است، گفت: در حال حاضر تعداد مسافران مترو در حد یک‌‌‌میلیون و۷۰۰ تا ۸۰۰ نفر باقی مانده است و با این هفت خط نباید منتظر معجزه در افزایش تعداد مسافر باشیم ‌‌‌و متروی تهران نیاز به خطوط جدید دارد و شبکه متروی تهران با هفت خط ناقص است و باید برای رسیدن به سهم‌‌‌۷۰ درصدی در حمل‌ونقل عمومی کار جدید توسعه‌‌‌ای انجام دهیم و بر همین اساس آماده عملیات اجرایی چهار خط مترو هستیم.