وی گفت: تا دو سال تضمین توسط مشارکت در قرارداد قید شده و تمام عواقب احتمالی ناشی از طراحی و اجرا بر عهده مشارکت است و هیچ مسوولیتی بر عهده شهرداری به عنوان کارفرما نیست. معاون امور زیربنایی و حمل‌ونقل شهرداری همدان با اشاره به ابهامات در نتایج آزمایش بتن گفت: مراحل کنترل کیفی کاملا بر اساس ضوابط و آیین‌‌‌نامه‌‌‌های جاری در حوزه عمرانی طی شده و آزمایش‌‌‌های موردنیاز مقاومت مصالح کل طرح توسط دو آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان همدان و آزمایشگاه مستقر در کارگاه صورت گرفته است. وی با اشاره به نتایج آزمایش در این دو آزمایشگاه گفت: ابهامات نتایج آزمایش بتن مدول دو عرشه بتنی پل ناشی از ابهامات در اختلاف نتایج این دو آزمایشگاه بود که مراتب عینا از سوی کارفرما به طراح ارسال شد و طراح پروژه با تحلیل مجدد و‌‌‌ در نظر گرفتن نتایج اعلامی به صراحت ظرفیت باربری سازه را به ازای مقاومت کمتر از مقدار پیش‌بینی شده قابل قبول دانست.

وی تصریح کرد: این مشارکت معتبرترین شرکت در حوزه طراحی و اجرا بر تقاطع‌‌‌های غیرهمسطح و پل‌‌‌های کشور است و اطمینان خاطر داده شده از سوی شرکت فارغ از هرگونه مصلحت اندیشی و با تاکید بر حفظ اعتبار خود و با در نظر گرفتن منافع عمومی شهر و شهروندان است. علی‌‌‌ضمیر اظهار کرد: این موضوع در شورای فنی استان و کمیته نظارت این شورا مورد طرح و بررسی قرار گرفت و مقرر شد به‌‌‌رغم اطمینان از سوی شهرداری مبنی بر عدم‌ هرگونه مشکل در مسیر بهره‌‌‌برداری طرح (به استناد طراحی و تحلیل صورت گرفته از سوی طراح و مشاور پروژه) مشاوری از سوی شهرداری برای موضوع کنترل و بازطراحی عرشه بتنی بر اساس نتایج موجود به کارگیری شود.

اخبار مرتبط