به گزارش ایراسین، محسن زارع در تشریح بخش‌های مختلف خطوط نهایی ناحیه نورد سرد و اهمیت عملکرد هریک از این بخش‌ها گفت: خطوط نهایی شامل چهار خط اصلاح، دو خط برش و یک خط برش نواری است که مهم‌ترین اهداف آنها عبارتند از: بازرسی سطوح کلاف، حذف موج ورق و بهبود صافی سطح ورق، برش کناری جهت یکنواخت کردن عرض در حد تلورانس مورد نیاز، قطع قسمت‌‌های معیوب یا دارای عیوب غیرممتد، قطع قسمت‌‌های غیریکنواخت ضخامتی (بیشتر از تلورانس مجاز)، روغن‌‌کاری سطح ورق، تقسیم کلاف به کلاف‌‌های با تناژ کمتر متناسب با تجهیزات مشتریان و برش کلاف به‌‌صورت صفحاتی با ابعاد از پیش تعیین‌‌شده و تبدیل کلاف به بسته‌های ورق. وی محصول نهایی خطوط نهایی را کلاف و ورق سرد اعلام کرد و ادامه داد: این محصولات در بازار به کلاف و ورق روغنی معروف هستند و عمده کاربردهای آن نیز شامل صنایع خودرو، لوازم‌‌خانگی، صنایع فلزی، فیلترسازی، رادیاتورسازی، تانک و بشکه‌‌سازی، موتورهای الکتریکی و برخی موارد دیگر می‌شود و پس از طی مراحل تولید در واحد خطوط نهایی، محصولات ناحیه نورد سرد بر اساس کدهای تعریف‌‌شده، بسته‌‌بندی و برای مشتریان ارسال می‌‌شود. مدیر محصولات پوشش‌‌دار و نهایی نورد سرد فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: در پی تاکید مدیریت ارشد سازمان بر تولید کلاف نامتقارن و ارتقای کیفیت محصولات در این خط، پروژه سیستم کنترل برش ورق، پس از بررسی و امکان‌‌سنجی پروژه موتورایز کردن با توجه به اهمیت تولید ورقِ باکیفیت جهت مصارف خاص در کشور در دستور کار قرار گرفت.

اخبار مرتبط