داده‌های انجمن خودروسازان چین، نشان داد که فروش در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در ماه ژوئن به ۵/ ۲میلیون دستگاه رسید. فروش در نیمه اول سال که به دلیل قرنطینه‌های شدید در مرکز تجاری شانگهای و سایر شهرها بین ماه مارس و می به‌شدت آسیب دیده بود، ۶/ ۶درصد کمتر از دوره مشابه در سال ۲۰۲۱ بود. فروش ژوئن با فروش خودروهای انرژی نو از جمله برقی و پلاگین هیبریدی، ۴/ ۳۴درصد نسبت به ماه می افزایش یافته است که نسبت به سال گذشته ۲/ ۱۲۹درصد رشد را نشان می‌دهد. ماه گذشته دولت مرکزی مالیات خرید خودرو را برای خودروهایی با قیمت کمتر از ۳۰۰هزار یوآن (۴۵هزار دلار) و موتورهایی با حجم دولیتری یا کمتر به نصف و ۵درصد کاهش داد.

به گفته روزنامه رسمی پیپلز دیلی در چین، این معافیت مالیاتی بر خریداران نزدیک به ۱/ ۱میلیون خودرو تاثیر گذاشته و ضرر مالیاتی ۱/ ۷میلیاردیوآنی (یک میلیارد دلار) را برای دولت به همراه داشته است. برخی از دولت‌های محلی در ماه می و ژوئن، شروع به ارائه یارانه به مصرف‌کنندگانی کردند که مایل به تجارت خودروهای موتور بنزینی برای خودروهای برقی بودند. برخی شهرها نیز سهمیه مالکیت خودرو را افزایش داده‌اند. دولت گفت که در این ماه، تمدید معافیت مالیاتی برای وسایل نقلیه الکتریکی را در نظر خواهد گرفت و برنامه‌هایی را برای ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتر و تشویق هزینه‌های شارژ پایین‌تر ارائه کرد. در‌حالی‌که فروش ژوئن پررونق بود، نگرانی‌هایی وجود دارد که با افزایش موارد ابتلا به کووید با ورود سویه جدید به چین، تقاضا بار دیگر تحت تاثیر قرار گیرد. شهرها در حال اعمال محدودیت‌های جدیدی برای مهار سویه‌های جدید هستند؛ از تعلیق کسب‌وکار گرفته تا اعمال قرنطینه.