بابک سلاجقه مدیرعامل ایساکو با بیان مطلب فوق افزود: خودرو از ۳ دسته مواد تشکیل شده است، اول مواد فلزی، دوم مواد پتروشیمی و سوم موادی که از خارج می‌‌‌آوریم، در حال حاضر مواد فلزی و پتروشیمی داخلی با قیمت‌های آزاد و بر اساس قیمت دلار به فروش می‌‌‌رسند، مواد وارداتی هم به خاطر تحریم‌ها، گران‌تر به دست ما می‌‌‌رسند که همه اینها بر قیمت تمام شده خودرو اثر می‌‌‌گذارند.

وی گفت: به‌طور مثال درخت سیم کشی یا دسته سیمی که در خودرو به کار می‌رود دارای ترمینال‌‌‌هایی است که از مواد فلزی با فناوری بالا تولید می‌‌‌شوند، در سال‌های گذشته این مواد وارداتی بودند و امکان تولید آنها در داخل کشور وجود نداشت ، اکنون تولید آنها داخلی شده، اما با قیمت بسیار بالایی به ما می‌‌‌فروشند یا مواد پتروشیمی موردنیاز برای ساخت بسیاری از قطعات را با اینکه تولید داخل هستند، نسبت به گذشته با چند برابر قیمت تهیه می‌‌‌کنیم. سلاجقه افزود: از طرفی کیفیت قطعات هم تا حد زیادی به کیفیت مواد اولیه بستگی دارد، اکنون ما ناچاریم اغلب مواد اولیه را از داخل تامین کنیم، در خصوص کیفیت بارها به تولیدکنندگان مواد اولیه موضوعات را منتقل کرده‌ایم و در این زمینه فقط خودروساز مقصر نیست بلکه باید به نقش صنایع دیگر هم توجه داشت.

اخبار مرتبط