تولد دوباره رنو
به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از اتوکار، رنو پنج توربو ۳، توسط یک تیم سه نفره در شرکت اتومبیل لژندز طراحی‌شده است و گفته می‌شود توسط یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت بیش از ۴۰۰ اسب بخار حمایت می‌شود و قدرت خود را از طریق جعبه‌دنده دستی به محور عقب انتقال می‌دهد.از ویژگی‌های دیگر ظاهری در طراحی این خودرو می‌توان به چرخ‌های عقب ۱۷ اینچی، چرخ‌های جلو ۱۶ اینچی، چراغ‌های جلوی LED و یک بال عقب یکپارچه اشاره کرد.این خودرو همچنین از جدیدترین ویژگی‌های ظاهری در جلو بهره می‌برد و در اکسل عقب هم تعلیقی مدرن با الگوبرداری از رنو۵ ماکسی توربو مسابقه‌ای نصب شده است که توربو ۳ را نسبت به مدل‌های قبلی خود جذاب‌تر می‌کند.شرکت ادعا می‌کند که در حال حاضر این خودرو از نظر قابلیت کنترل توانایی بیشتری دارد.صندلی‌های فوق نازک که دارای تکیه‌گاه‌های جانبی بسیار بزرگی مشابه خودروهای مسابقه‌ای است، همراه با داشبورد پارچه دوزی شده شامل صفحه‌نمایش دیجیتال مدرن برای راننده، سوئیچ‌های کنترل آب‌وهوا با دو حالت و فرمان مینی‌مالیستی از دیگر ویژگی‌های این خودرو است.یک رول بار نیز در قسمت عقب اضافه شده است و پشت صندلی‌های جلو در بالای قسمت محفظه پیشرانه آهن‌کشی صورت گرفته است.
علامت‌گذاری سنتی رنو نشانه‌ای از منشأ پیدایش این خودرو است و رنوی توربو۳ جدید، مجهز به اگزوزهای دوگانه و نورپردازی کامل در عقب است.شرکت اتومبیل لژندز در این خصوص اظهار کرد: ما می‌خواستیم خودرویی برای افرادی بسازیم که به اندازه ما علاقه‌مند به رانندگی هستند، خودرویی که هنوز تعداد انگشت‌شماری از مردم دنیا جرات امتحان و ساختن آن را دارند.فناوری چیزهای بسیار خوبی به ما بخشیده است، اما همچنین طی این سال‌ها موجب شده تا برخی از تجربه‌های جذاب رانندگی با برخی خودروها را از دست بدهیم.این شرکت در ادامه افزود: تغییر دنده پی‌درپی با پدل شیفتر
(Paddle Shifter) لذت خاص خود را دارد، اما برای این خودرو، ما می‌خواستیم از یک‌دنده پشت فرمان مکانیکی قدیمی استفاده کنیم تا امکان کنترل کامل موتور توربو را به راننده بدهد. هیچ اطلاعاتی درباره قیمت‌گذاری یا جزئیات خاص موتور فاش نشده است، اما شنیده شده که این شرکت اصرار دارد که تمامی مشاوره‌های مالی را نادیده گرفته و در تولید این خودرو در هیچ بخشی صرفه‌جویی نکرده است.
