عقب ماندن «تارا» از برنامه اولیه
علی غفوری : درحالی‌که قرار بود بهمن‌ماه شاهد تولید هزار دستگاه خودروی تارا در ایران خودرو باشیم اکنون به‌نظر می‌رسد تولید این محصول مهم آبی‌پوشان جاده مخصوص، حداقل اندکی از برنامه عقب افتاده باشد. چند روز پیش فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با بیان اینکه در حال حاضر روزانه دو دستگاه محصول تارا به تولید می‌رسد، از افزایش روزانه تولید به شش دستگاه از هفته آینده (هفته جاری) خبر داد.
این درحالی است که ماه قبل کیانوش‌پور مجیب، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول گروه صنعتی ایران‌خودرو به «دنیای‌اقتصاد» گفته بود بهمن امسال تولید انبوه این خودرو با یک هزار دستگاه شروع خواهد شد و سال آینده آن را به ۵۰ هزار دستگاه خواهیم رساند. «تارا» جدیدترین محصول گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌شمار می‌رود که گفته می‌شود ۹۲درصد از سازندگان قطعات این محصول، داخلی هستند. این خودروی ملی که ایران‌خودرو آن را ایمن‌ترین محصول گروه صنعتی خود معرفی کرده با موتور تقویت شده، به نوعی استراتژیک‌ترین خودروی این شرکت محسوب شده و روی آن حساب ویژه‌ای باز شده است. پیش‌بینی می‌شود با رقم اعلام شده توسط عالی‌ترین مقام شرکت، احتمالا تولید تارا در بهمن کمتر از ۲۰۰ دستگاه خواهد بود. به اعتقاد کارشناسان، تارا در صورتی می‌تواند خودرویی اثرگذار در بازار باشد که تولید آن بیش از ۵هزار دستگاه در ماه در سال اول تولید و بیش از ۱۰ هزار دستگاه در ماه در سال دوم تولید باشد در غیر این‌صورت سهم آن از سبد ۵۰۰ هزار دستگاهی تولید ایران خودرو اندک خواهد بود. همچنین این خودرو زمانی به قیمت مناسب خواهد رسید که شاهد «تولید اقتصادی» آن باشیم. این اتفاق نیز تنها در صورتی رخ می‌دهد که تیراژ تولید این محصول بسیار بالا باشد.
