وی افزود: طول این آزادراه ۱۵۸ کیلومتر است و با احتساب رمپ و لوپ‌هایی که برای تقاطع مختلف آن احداث شده حدود ۲۴۰ کیلومتر در آن عملیات راهسازی انجام شده است. این آزادراه به صورت شش خطه از آبیک در غرب شروع شده و با طی ۱۵۸ کیلومتر از تمام مسیرهای منتهی به شهر تهران عبور می‌کند و به چرمشهر در شرقی‌ترین نقطه این آزادراه ختم می‌شود.  خادمی درباره تاثیر این آزادراه گفت: مهم‌ترین نقش این پروژه این است که گلوگاه‌ها، توقف‌ها و راهبندان‌هایی را که در مسیر فعلی تردد بین استان‌های تهران و البرز وجود دارد، رفع می‌کند و به این ترتیب تمام ورودی‌های شهر تهران از طریق این آزادراه قابل تبادل است. برای این آزادراه حدود ۲۰ تقاطع غیرهمسطح احداث شده است که با تمام جاده‌های منتهی به تهران از سمت جنوب، شرق و غرب تبادل عبوری دارد و از این لحاظ یکی از موثرترین آزادراه‌های کشور خواهد بود.

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن ابرپروژه خواندن آزادراه کنار گذر جنوبی تهران اعلام کرد: مبلغ هزینه‌شده در این آزادراه تاکنون ۳ هزار میلیارد تومان بوده که به‌صورت مشترک توسط دولت و سرمایه‌گذار پروژه انجام شده و ارزش این پروژه تا به امروز ۷ هزار میلیارد تومان است. این پروژه هم از لحاظ نوع اقدامات صورت‌گرفته در احداث و هم از لحاظ مبلغ سرمایه‌گذاری شده یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های آزادراهی کشور است. به همین دلیل یک ابر پروژه و موثرترین پروژه آزادراهی کشور قلمداد می‌شود. وی افزود: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران با اجرا و سرمایه‌گذاری ۷۰ درصدی قرارگاه خاتم‌الانبیا و مدیریت و سرمایه‌گذاری ۳۰ درصدی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی در حال انجام است.