تقابل انصارالله و عربستان وارد فاز جدیدی شده است؛
شریان نفت در دست حوثیها
«یوسف ماوری» در گزارش دیروز شنبه در الجزیره نوشت، حملات موشکی انصارالله باعث لغو کلیه پروازهای فرودگاههای ابها و جیزان در جنوب غربی عربستان شد. پروازهای فرودگاه جده هم با تاخیرهای چندساعته روبهرو شده و بسیاری از پروازها مجبور به تغییر مسیر پروازی شدند. همچنین، براساس گزارشها، درپی حملات یمن به تاسیسات نفتی آرامکو، فعالیت فرودگاههای «امیر عبدالمحسن بن عبدالعزیز» و «عبدالله بن عبدالعزیز» در ینبع و جیزان بهطور موقت متوقف شد.
ماوری در بخش دیگری از گزارش خود افزود، ارتش عربستان اعلام کرد که سایتهای نظامی در یمن را هدف قرار داده است. طبق گفته انصارالله، عربستان جزیره کمران و تاسیسات متعلق به مراکز مخابراتی را هدف قرار داد. جزیره کمران از نظر استراتژیک مهم است؛ زیرا در نزدیکی تنگه بابالمندب (یک مسیر کشتیرانی کلیدی که تانکرهای نفتی عربستان از آنجا هدف قرار گرفتهاند) قرار دارد. به همین دلیل، هرگونه تشدید تنش در استان حدیده، جایی که این جزیره در آن واقع شده است، پیامدهایی برای ترافیک دریایی دارد. عربستان پیش از این نیز حملاتی را در استان حدیده انجام داده است، اگرچه میگوید خود بندر هدف قرار نگرفته و همچنان باز و عملیاتی است. دفتر سیاسی انصارالله با صدور بیانیهای، حملات عربستان به تاسیسات غیرنظامی یمن را تشدید خطرناک تنش توصیف کرد. المانیتور هم در گزارشی اشاره کرد که انصارالله مسوولیت حملات به عربستان سعودی را بر عهده گرفتند.
سرنوشت نفت در دست کیست؟
تحلیلگران میگویند محاصره حوثیها در حال حاضر تعیین میکند که چه کسی نفت خام عربستان را جابهجا میکند، نه اینکه آیا جابهجا میشود یا خیر. «مگا بحری» در الجزیره نوشت، با رسیدن قیمت نفت به ۱۰۰دلار در هر بشکه در روز پنجشنبه، کارشناسان میگویند در حال بررسی این هستند که انصارالله یمن به کدام کشتیها اجازه عبور از دریای سرخ را میدهند. «میشل باکمن»، تحلیلگر ارشد اطلاعات دریایی در ویندوارد، میگوید: «هیچ کس تا به حال نتوانسته اقدامات حوثیها را پیشبینی کند... اما آنها میدانند که برای واکنش بازارهای نفت لازم نیست کار زیادی انجام دهند».
از سوی دیگر، «ریچل زیمبا»، پژوهشگر ارشد مدعو در «مرکز امنیت برای آمریکای جدید»، تاکید کرد که بنبست و تنش در تنگه بابالمندب در حالی رخ میدهد که ذخایر احتیاطی نفت خام پس از اوج بحران هرمز در اوایل امسال، هنوز جبران و جایگزین نشدهاند. زیمبا گفت: «چندگانه شدن نقاط انسداد و گلوگاههای راهبردی، امر تازهای است و نمونهای است از تلاش کشورهای ساحلی برای بهرهگیری از اهرمهای فشار خود.» در حال حاضر، هم تهدیدهای حوثیها و هم ادامه بسته بودن تنگه هرمز باعث افزایش شدید قیمتها شده است.
