رازهای مگو در ویترین اقتصادی پوتین

«ایوان نچپورنکو» در گزارشی برای نیویورک‌تایمز نوشت، درحالی‌که اظهارات پوتین نخبگان سیاسی و تجاری روسیه را در بیم و امیدی نگران‌کننده رها کرده، این سخنان به موضوع اصلی گفت‌وگوهای آنها در سن‌پترزبورگ نیز تبدیل شد؛ شهری که هفته گذشته میزبان همایش اقتصادی سالانه و شاخص رهبر روسیه بود. برخی از این چهره‌ها درباره سناریوی پایان بازی (فرجام جنگ) بحث می‌کردند؛ چرا که در روزهای اخیر، چهره‌های حامی پوتین در رسانه‌های دولتی ظاهر شده‌ و وضعیت کنونی روسیه در جنگ را به‌عنوان یک «پیروزی» جلوه می‌دهند؛ اقدامی که در صورت تصمیم نهایی پوتین، می‌تواند زمینه‌سازی احتمالی برای یافتن راهی جهت خروج از بحران باشد. آنها در حاشیه این مجمع گفتند که روسیه بیش از چهار سال پس از تهاجم خود در یک دوراهی قرار دارد. به گفته چهره‌های حامی پوتین، اگر جنگ طولانی و تشدید شود، به فداکاری‌های بیشتری از سوی نخبگان و جامعه نیاز دارد و این به طور بالقوه شامل درد اقتصادی شدیدتر و بسیج نظامی نامطلوبی است که به عمق جمعیت روسیه نفوذ می‌کند.

مقامات اوکراینی نیز با عبارات مشابهی صحبت کرده‌ و گفته‌اند که هدف اصلی آنها مجبور کردن کرملین به یک تصمیم سیاسی برای مذاکره یا بسیج بیشتر است، با این امید که مذاکره را انتخاب کند. چنین بحث‌هایی در داخل روسیه، نشان‌دهنده‌ شکاف فزاینده‌ای در درون تشکیلات سیاسی این کشور است: بین تکنوکرات‌های عموما طرفدار غرب که سود زیادی از پایان جنگ می‌بینند و تندروهای محافظه‌کار که می‌خواهند کشور به جنگ ادامه دهد. پوتین، گذشته از دو اظهارنظر مبهم خود در مورد پایان جنگ، نشان داده که در کنار تندروها قرار دارد.

این در حالی است که «بویان پانچفسکی» هم در گزارشی برای وال‌استریت ژورنال، نوشت، فرودگاه «ونوکووا» در مسکو میزبان یک «بمباردیه گلوبال ۷۵۰۰» سفید براق است؛ یک جت ۷۵‌میلیون دلاری ساخت غرب که به ثروتمندان و نخبگان تجاری جهان خدمات ارائه می‌دهد. این جت یکی از چندین هواپیمای لوکسی است که توسط متحدان نزدیک ولادیمیر پوتین - علی‌رغم تحریم‌های غرب - استفاده می‌شود. به عنوان مثال، «سرگئی چمزوف»، مدیر اجرایی شرکت دفاعی غول‌پیکر روسیه، روستک، از جت بمباردیه برای سفر به دبی، ترکیه و آسیای جنوب شرقی استفاده کرده است. نخبگان روسیه از آغاز جنگ مجبور به سازگاری شده‌اند، اما تحریم‌های غرب تاثیر زیادی بر سبک زندگی جهان‌گستر آنها نداشته است. آنها مکان‌هایی مانند لندن، ریویرای فرانسه و آلپ سوئیس را با مقاصد جدیدی مانند امارات متحده عربی، ترکیه و جمهوری آذربایجان عوض کرده‌اند.

بررسی اسناد یک شرکت تحقیقاتی هوانوردی، داده‌های واردات و سوابق ردیابی پرواز در وال‌استریت ژورنال نشان می‌دهد که تعدادی از روس‌های ثروتمند نزدیک به پوتین همچنان از جت‌های تجاری درجه یک شرکت‌های هوانوردی غربی استفاده می‌کنند. این اسناد نشان می‌دهد که شبکه‌ای از شرکت‌ها این جت‌ها را از تولیدکنندگان غربی یا دست دوم خریداری می‌کنند و آنها را در مکان‌های جدید ثبت می‌کنند تا در دسترس روس‌های تحریم‌شده قرار دهند. این روس‌ها شامل «چمزوف»؛ «آرکادی روتنبرگ»، از همکاران قدیمی پوتین؛ و «ایگور کسائف»، یک الیگارشی درگیر در تولید اسلحه هستند.

چمزوف از دهه ۱۹۸۰، زمانی که به عنوان افسران کا گ ب در آلمان شرقی آن زمان کار می‌کرد، متحد نزدیک پوتین بود. پوتین پس از به قدرت رسیدن، او را در سال ۲۰۰۷ به عنوان مدیر ارشد اجرایی روستک منصوب کرد. روتنبرگ، که در جوانی در همان باشگاه جودوی پوتین در سن پترزبورگ آموزش دیده بود، از زمان به قدرت رسیدن رئیس‌جمهور روسیه، با اداره بانک‌ها و شرکت‌های ساختمانی که قراردادهای پرسودی برای ساخت زیرساخت‌ها برای دولت به دست آورده‌اند، ثروت خود را افزایش داده است. کسائف ثروت خود را در توزیع دخانیات و الکل در طول دهه پر هرج و مرج۱۹۹۰ در روسیه به‌دست آورد و سپس به زنجیره‌های خرده‌فروشی مواد غذایی و صنعت تسلیحات گسترش یافت.