تعلیق پرواز بوئینگ ۷۳۷ ماکس در چین
سی‌ان‌ان/ رویترز : سازمان هوانوردی چین تحت تاثیر سقوط دومین هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ ماکس در چندماه اخیر، به تمامی ایرلاین‌های این کشور اعلام کرد که پرواز هواپیماهای مذکور را تا اطلاع ثانوی به تعلیق درآورند. دیروز دوشنبه ۲۰ اسفند یک فروند هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷ ماکس تنها ۱۳ دقیقه بعد از بلند شدن از زمین که به نایروبی، پایتخت کنیا درحال پرواز بود، سقوط کرد و تمامی ۱۵۷ سرنشین آن کشته شدند.
با اینکه هنوز علت حادثه و سقوط هواپیما مشخص نشده است، اما بسیاری از رسانه‌ها از نقص فنی که یک بار دیگر نیز در هواپیمای مشابهی در اندونزی به وجود آمد و موجب سقوط آن شد، خبر داده‌اند. همین احتمال موجب شد که سازمان هوانوردی چین دیروز، دوشنبه، خطاب به تمامی ایرلاین‌های این کشور اعلام کند که در صورت در اختیار داشتن هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ ماکس، تا اطلاع ثانوی استفاده عملیاتی و پروازی آنها را به حالت تعلیق در بیاورند. چند ماه پیش بود که یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ ماکس لئون ایر اندونزی نیز به سرنوشت مشابهی گرفتار شد و تنها چند دقیقه پس از بلند شدن از باند فرودگاه جاکارتا در آب‌های سواحل شرقی این کشور سقوط کرد و تمامی ۱۹۰ نفر مسافران همراه با خدمه و کادر پروازی همگی به‌واسطه وقوع این اتفاق ناگوار ناپدید و کشته شدند. براساس این گزارش‌ها، ۱۰۰ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ ماکس در ایرلاین‌های چینی فعال بوده و حضور دارند که حالا براساس بیانیه سازمان هوانوردی این کشور، تا زمان معلوم شدن علت سقوط این نوع خاص از هواپیما زمینگیر خواهند شد و اجازه پرواز را تا اطلاع ثانوی کسب نخواهند کرد. نتایج بررسی‌های سازمان هوانوردی فدرال آمریکا با همکاری شرکت سازنده این هواپیما یعنی بوئینگ، پیش‌تر نشان می‌داد که سیستم جدیدی که از سنسورهای پیشرفته در نوک دماغه جت به‌کار برده شده، موجب سقوط آن شده است. این به آن معناست که سنسورهای موجود در دماغه هواپیما احتمالا به‌دلیل مشکلات نرم‌افزاری اطلاعات نادرستی به سیستم مرکزی هواپیما مخابره کرده و این به آن معناست حتی در زمانی که خلبان کنترل و هدایت هواپیما را روی اتوپایلوت (هدایت خودکار و اتوماتیک) می‌گذارد، این سنسورهای موجود در سیستم جدید، سر هواپیما را به سمت پایین می‌کشانند و این امر موجب می‌شود کنترل جت برای خلبان دشوار شود.
