ستاد تبصره ۱۳ مخالف ورود تاکسیهای خارجی است - ۱ اسفند ۸۶
ایسنا- رییس پلیس راهور ناجا در خصوص استفاده از تاکسیهای خارجی در ناوگان تاکسیرانی کشور و اینکه آیا نیروی انتظامی با ورود چنین تاکسیهایی به ناوگان عمومی مخالف است؟ گفت: ما بیشتر مایل به استفاده از خودروهای داخلی در ناوگان عمومی و تاکسیرانی هستیم. سردار رویانیان افزود: این مساله به این دلیل است که یک خودرو داخلی امکان پشتیبانی بیشتری در هر نقطهای در کشور را دارد، ولی آیا این مساله در مورد خودروهای خارجی نیز صدق میکند؟
وی با بیان این که باید به امکانات داخلی و فعلی اتکا کنیم، تاکید کرد: ولی این دلیل نمیشود که فعلا با آن مخالفت کنیم.
ایسنا- رییس پلیس راهور ناجا در خصوص استفاده از تاکسیهای خارجی در ناوگان تاکسیرانی کشور و اینکه آیا نیروی انتظامی با ورود چنین تاکسیهایی به ناوگان عمومی مخالف است؟ گفت: ما بیشتر مایل به استفاده از خودروهای داخلی در ناوگان عمومی و تاکسیرانی هستیم. سردار رویانیان افزود: این مساله به این دلیل است که یک خودرو داخلی امکان پشتیبانی بیشتری در هر نقطهای در کشور را دارد، ولی آیا این مساله در مورد خودروهای خارجی نیز صدق میکند؟
وی با بیان این که باید به امکانات داخلی و فعلی اتکا کنیم، تاکید کرد: ولی این دلیل نمیشود که فعلا با آن مخالفت کنیم. البته تبصره ۱۳ مخالف ورود تاکسیهای خارجی است، ولی باید به مرور زمان خودروهای داخلی این قابلیت را بیابند که اصلا نیازی به ورود خودروهای خارجی نداشته باشیم.
او در خصوص اینکه آیا نمونههای بعدی پروتون ایمپیان زاگرس خودرو شمارهگذاری خواهد شد؟ گفت: اولین نمونه آن شمارهگذاری شده و در مشهد نیز تویوتا را شمارهگذاری کردیم، ولی سوال اینجاست که آیا بهتر نیست که ناوگان تاکسیرانی یکنواخت شود و در کشور چندین نوع مختلف تاکسی به وجود نیاید؟ اگر این طور شود خودروهای مدل بالا را پولدارها و مدل پایینها را بی پولها سوار میشوند و فکر میکنم در انجام خدمات عمومی شکاف ایجاد کند. همچنین امیرعباس رستمیان، مدیرعامل زاگرس تاکسی، چند روز پیش از شمارهگذاری اولین تاکسی پروتون ایمپیان خبر داده و گفته بود که تا پایان بهمن ماه بیش از ۳۰۰ تاکسی پروتون را به ناوگان عمومی تحویل میدهیم.
رویانیان همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا ورود تاکسیهای خارجی در کشور موجب رقابتپذیری تولیدات داخلی خواهد شد، گفت: این مساله ممکن است رقابتپذیری ایجاد کند، ولی با سیستم فعلی مدیریت در تاکسیرانی و حملونقل عمومی که چندان مدرن و کارا نیست، ممکن است هر خودرویی که به کشور وارد میشود، قیمت و نحوه استفاده از آن تحت تاثیر قرار گیرد؛ پولدارها ماشینهای مدل بالا را سوار میشوند و مردم در خیابانها باقی میمانند، بنابراین در حال حاضر شاید وقت آن نباشد که تنوع در تاکسی ایجاد کنیم.
رییس پلیس راهور ناجا همچنین در خصوص ۹هزار تاکسی که اعلام شده بود روی دست خودروسازان مانده است، گفت: به زودی همه آنها مورد استفاده قرار میگیرند، زیرا باید تا دو سه ماه آینده بیش از ۱۰۰هزار تاکسی را به جای مسافربران شخصی وارد چرخه حملونقل کشور کنیم و به نظر من بیشتر از این ارقام به تاکسی نیاز داریم و حتی نگران این موضوع هستم که خودروسازان به این کار نرسند.
ارسال نظر