گروه خودرو- ستاد تبصره ۱۳ طی سال ۸۶ برنامه نوسازی ۳۰۰هزار خودروی فرسوده را در برنامه کاری خود قرار داده که بر این اساس مقرر شد، تا پایان سال مالی ۸۶، تعداد ۱۰۰هزار تاکسی و ۲۰۰هزار خودروی فرسوده را نوسازی کند. حال کمتر از چهار ماه تا پایان سال مالی ۸۶ باقی مانده، اما هنوز شرکت‌های خودروساز نتوانسته‌اند به تعهدات خود مبنی بر تحویل خودروهای جایگزین عمل کرده و ظاهرا تاکنون هیچ خودروی جایگزینی نیز به متقاضیان تحویل داده نشده این در حالی است که مهدی داداشی، مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده روز گذشته در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت: تا پایان سال‌جاری ۶۰هزار خودروی جایگزین به متقاضیان تحویل داده خواهد شد.

از سوی دیگر با توجه به اینکه شرکت‌های خودروساز هنوز در انجام تعهدات خود نسبت به متقاضیان خرید نقدی با مشکل مواجه هستند، مشخص نیست که آیا این شرکت‌ها می‌توانند حجم قابل توجهی از تولیدات خود را به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص دهند یا خیر؟

همچنین به گفته داداشی تاکنون ۵۰هزار خودروی فرسوده در طرح اسقاط فراخوان شده‌اند که از این تعداد ۴۰هزار خودرو اسقاط و ۱۰هزار خودرو نیز در فرآیند اسقاط قرار گرفته‌اند که اسقاط آنها نیز طی روزهای آینده به انجام خواهد رسید.

داداشی همچنین در پاسخ به این پرسش که تحویل خودروهای جایگزین از چه زمانی آغاز می‌شود، اظهار داشت: طی دو هفته آینده فراخوان خودروهایی که اسقاط شده‌اند برای دریافت پیش‌فاکتور و وام آغاز می‌شود و پس از انجام مراحل بانکی و دریافت وام و واریز مابه‌التفاوت به شرکت‌های خودروساز، خودروهای جایگزینی به متقاضیان تحویل داده می‌شود. داداشی همچنین ادعا کرد که تا پایان سال‌جاری حداقل ۴۰هزار و حداکثر ۶۰هزار خودروی جایگزین به متقاضیان تحویل داده می‌شود.

حال این سوال مطرح است که آیا خودروسازها نیز توانایی تحویل ۶۰هزار خودروی گازسوز تا پایان سال‌جاری را دارند یا خیر؟