اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۷۰۳

مهلت سه‌ماهه دادستانی تهران به وزارت صمت برای ایجاد سامانه متمرکز عرضه خودرو و الزام عرضه‌کنندگان به فروش از این مسیر، بار دیگر بحث مداخله دولت در شبکه فروش را مطرح کرده؛ تصمیمی که با توجه به تجربه سامانه یکپارچه با ابهاماتی روبه‌رو است.

دنیای اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو که در جلسه سران قوا به تصویب رسیده، هنوز از سوی مرجع صادرکننده به‌طور رسمی ابلاغ نشده و اجرای آن در انتظار ابلاغ رسمی است. به گزارش مهر، عزت‌الله زارعی افزود: واردات خودرو ممنوع نشده، بلکه صرفا واردات از طریق ایرانیان مقیم خارج از کشور ممنوع شده است. سایر گروه‌های واردکننده می‌توانند ثبت‌سفارش کنند. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: حدود ۲۵هزار دستگاه از ابتدای سال جاری وارد کشور شده است و با تامین ارز از محل سپرده خود و دیگران، واردات خودرو ادامه خواهد یافت. زارعی افزود: بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه کشور برای جبران کسری منابع دولت، موضوع افزایش تعرفه واردات خودرو را مطرح کردند، اما واردات ممنوع نشده است. وی با اشاره به فرآیند تصویب تعرفه‌های جدید واردات خودرو، گفت: در این فرآیند وزارت صمت حضور نداشته است. باور وزارت صمت این است که واردات خودرو باید نقش تنظیم‌گری در بازار را بر عهده داشته باشد و نه نقش جبران کسری منابع دولت.

دنیای اقتصاد: مشتریان سایپا حتی بعد از تولید و تامین خودرو هم نمی‌توانند خودرو‌های ثبت‌نامی را از نمایندگی‌ها تحویل بگیرند و با مشکل شماره‌گذاری مواجه می‌شوند. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، برخی از خودرو‌های آماده تحویل سایپا بیش از دو ماه است که در انتظار دریافت پلاک هستند، به‌رغم اینکه پیامک ارسال خودرو به نمایندگی برای مشتری ارسال شده است، اما خریداران هنگام مراجعه به نمایندگی‌ها به علت اینکه خودرو پلاک ندارد، نمی‌توانند خودرو را دریافت کنند. با انتشار این خبر، موضوع توقف خودرو‌های آماده تحویل از شرکت سایپا پیگیری شد که مسوولان این شرکت در پاسخ اعلام کردند: در ماه‌های اخیر، افزایش قیمت و افزایش ضریب گواهی اسقاط خودرو باعث وقفه در شماره‌گذاری شده است. خودروسازانی که گواهی اسقاط پیش‌خریداری کرده بودند، روند شماره‌گذاری آنها ادامه داشته، اما سایپا گواهی آماده نداشت و به‌علت تغییرات قیمت، خرید گواهی جدید متوقف شده بود. این شرکت خودروسازی همچنین اعلام کرد: اکنون با تعیین قیمت جدید گواهی اسقاط، روند تهیه گواهی از سر گرفته شده است و شماره‌گذاری به‌زودی آغاز می‌شود.

دنیای اقتصاد: مدیرکل استاندارد استان تهران با اشاره به افزایش استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد، از تشدید کنترل‌ها و نظارت‌ها بر رعایت الزامات ایمنی خودرو خبر داد. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، قاسم فدوی از افزایش استاندارد‌های اجباری خودرو از ۵۵ به ۱۲۲ مورد خبر داد و گفت: بخش عمده این استاندارد‌ها به الزامات ایمنی خودرو مربوط می‌شود و با افزایش آنها، کنترل‌ها و نظارت‌های سازمان ملی استاندارد نیز بیشتر شده است. مدیرکل استاندارد استان تهران با اشاره به نظارت سازمان ملی استاندارد بر خودرو‌ها افزود: خودرو‌ها مشمول مجموعه‌ای از استاندارد‌های اجباری هستند که تعداد آنها از حدود ۵۵مورد به ۸۵مورد و اکنون به حدود ۱۲۲مورد افزایش یافته است، اما اجرای آن به‌تدریج خواهد بود تا تولیدکننده خود را با آن منطبق کند. وی با بیان اینکه بخش عمده این استاندارد‌ها بر الزامات ایمنی خودرو متمرکز است، ادامه داد: با افزایش استانداردها، میزان کنترل و نظارت سازمان ملی استاندارد بر رعایت این الزامات نیز افزایش پیدا می‌کند. مدیرکل استاندارد استان تهران همچنین با اشاره به تلاش خودروسازان برای ارتقای کیفیت محصولات، گفت: خودروسازان کشور برای بهبود کیفیت خودرو‌ها و ارائه ضمانت‌های طولانی‌تر تلاش می‌کنند. فدوی افزود: در‌حال‌حاضر همه خودروسازان داخلی موظف‌اند خودرو‌های خود را به مدت سه سال یا ۶۰هزار کیلومتر گارانتی کنند.