اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۶۷۹

خودروی اقتصادی در ادبیات سیاستگذاری خودرو ایران همچنان جایگاه مهمی دارد چه در برنامه‌های تولید خودروسازان داخلی و چه در سیاست واردات. با‌این‌حال، افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی به بیش از یک‌میلیارد تومان، پرسش تازه‌ای درباره نسبت میان تعریف سیاستگذار از خودروی اقتصادی و توان خرید مصرف‌کننده ایرانی مطرح می‌کند.

دنیای اقتصاد: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به تشریح سرفصل‌های مطرح‌شده در جلسه اخیر اعضای این کمیسیون با مسوولان وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» پرداخت. طبق اظهارات احسان قاضی‌زاده ‌هاشمی، در این جلسه به برخی تخلفات صورت‌گرفته در حوزه خودرو اشاره و مقرر شد گزارش مکتوب فعالان خودرویی در بخش‌های مختلف در نهایت در کمیته ویژه خودرو ارائه شود.

دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از تصویب لایحه بهای خدمات مدیریت و بهره‌برداری از تجهیزات شارژ وسایل نقلیه برقی در سال ۱۴۰۵ خبر داد. به گزارش مهر، جعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به افزایش ۴۲درصدی نرخ تعرفه شارژ خودروهای برقی نسبت به سال گذشته، تصریح کرد: این رقم برای شرکت واحد اتوبوسرانی با ضریب صفر محاسبه می‌شود و به عبارتی اتوبوس‌ها برای شارژ رقمی پرداخت نخواهند کرد. وی خاطرنشان کرد: بر همین اساس وسایل نقلیه برقی برای شارژ DC به‌ازای هر کیلووات ساعت شارژ دریافتی، ۱۲هزار و ۵۴۰ریال و برای شارژ AC رقم هشت‌هزار و ۷۸ریال پرداخت می‌کنند. هاشمی با بیان اینکه بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها باید توسط شهرداری تهران به بخش خصوصی واگذار شود، گفت: رانندگان تاکسی‌هایی که فعالیت بیشتری دارند، خودروی خود را با ۵۰درصد تخفیف شارژ خواهند کرد و خودروها با فعالیت کمتر، رقم را براساس نرخ مصوب پرداخت خواهند کرد. نرخ این بخش بر اساس میزان پیمایش مشخص خواهد شد.