بازار خودرو بار دیگر با رشد قیمتها و تشدید واسطهگری روبهرو شده و همزمان پلتفرمهای آگهی خودرو، بار دیگر هدف انتقادات قرار گرفتهاند. این در حالی است که کاهش عرضه، رشد نرخ ارز، افزایش هزینه تولید و محدودیت واردات از عوامل اصلی برهمخوردن تعادل بازار هستند.
دنیای اقتصاد: معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در سال گذشته ۷۱هزار خودرو وارد کشور شده است، گفت: واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده جهت تنظیم بازار داخلی ادامه دارد.
پس از یک دهه توقف و کندی در روند خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حملونقل، دولت با اصلاح آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، نسخهای جدیتر برای نوسازی ناوگان روی میز گذاشته است؛ نسخهای که در آن علاوه بر افزایش تکالیف اسقاط برای تولیدکنندگان و واردکنندگان، محدودیتهایی برای تردد و دریافت سوخت خودروهای فرسوده نیز در نظر گرفته شده است. به این ترتیب، سیاستگذار تلاش کرده با بالا بردن هزینه ماندن خودروهای فرسوده در ناوگان، سرعت خروج آنها را افزایش دهد.
دنیای اقتصاد: شرکت لوسید در پی ثبت زیانهای فزاینده در سهماهه دوم سال جاری، با اتخاذ رویکردی موسوم به بازتنظیم عملیاتی، مسیر آینده خود را از عرضه خودروهای اقتصادی به سمت مدیریت بحران نقدینگی تغییر داد.
دنیای اقتصاد: آمار فروش چهارماهه خودروسازان حکایت از افت ۳۴درصدی دارد؛ این در حالی است که تولید آنها نیز در این مدت با کاهش ۲۵درصدی همراه شده است. به نظر میرسد تاخیر در اصلاح قیمت و اختلال در زنجیره تامین از جمله دلایل عمده و اثرگذار بر این وضعیت باشند.