اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۶۰۹

نزدیک شدن قیمت کارخانه‌ای خودرو به بهای بازار، اتفاقی است که سال‌ها از آن به‌عنوان یکی از نشانه‌های اصلاح بازار یاد می‌شد. در شرایط کنونی با از بین رفتن فاصله قیمتی، رانت واسطه‌گری تا حد زیادی حذف شده است و دیگر مصرف‌کننده ناچار نیست خودرو را با بهایی بالاتر از قیمت کارخانه از دلالان خریداری کند. با این حال، همگرایی قیمت‌ها در شرایطی رخ داده که تورم بالا و کاهش قدرت خرید خانوارها، تقاضای واقعی را به شدت تضعیف کرده است. به این ترتیب، اگرچه واسطه‌ها به دلیل از بین رفتن حاشیه سود از بازار کنار رفته‌اند، اما بخش قابل‌توجهی از خریداران واقعی نیز به‌دلیل ناتوانی مالی امکان ورود به بازار را ندارند. بنابراین پرسش اصلی دیگر این نیست که فاصله قیمت کارخانه و بازار از بین رفته یا نه؛ بلکه این است که آیا حذف رانت به معنای بازگشت سلامت به بازار خودرو است یا آنچه امروز مشاهده می‌شود، بیش از آنکه حاصل تعادل بازار باشد، محصول رکود عمیق و افت تقاضاست؟

ایسنا: شرکت سایپا فهرست جدید قیمت نهایی محصولات تولیدی خود را با احتساب مالیات، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی منتشر کرده که بر این اساس، قیمت نهایی خودروهای این شرکت از حدود ۹۹۹‌میلیون تومان برای کوئیکS آغاز می‌شود و تا بیش از یک‌میلیارد و ۸۰۴‌میلیون تومان برای شاهین GL پلاس اتوماتیک می‌رسد. فهرستی که نشان می‌دهد قیمت خودروهای این شرکت نسبت به آخرین اصلاح قیمت در بهمن ۱۴۰۴، در مجموع به طور میانگین ۲۱درصد افزایش یافته و میزان رشد قیمت محصولات بین ۱۷ تا ۳۷درصد بوده است.

ایرنا: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از بررسی و تایید نهایی اصلاحیه آیین‌نامه ماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو خبر داد و گفت: این مصوبه می‌تواند روند اسقاط خودروهای فرسوده را در کشور شتاب دهد. فرشاد مقیمی با اشاره به سابقه قانونی موضوع اسقاط خودرو اظهار کرد: در اجرای ماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، هیات وزیران در سال۱۴۰۱ مصوبه‌ای در مورد اسقاط خودروها صادر کرده بود، اما در فرآیند اجرایی، چالش‌ها و محدودیت‌هایی وجود داشت که ضرورت بازنگری در آیین‌نامه را آشکار می‌کرد. وی افزود: از سه سال گذشته تاکنون ۶۷۰هزار دستگاه خودرو معادل ۲۵درصد آمار اسقاط ۲۰سال اخیر، اسقاط خودرو فرسوده انجام شده است؛ البته در برنامه هفتم توسعه، اسقاط سالانه ۵۰۰هزار دستگاه خودرو هدف‌گذاری شده است.

ایسنا: بی‌وای‌دی همزمان با گسترش فعالیت‌های خود در اروپا، وزیر امور خارجه پیشین مجارستان را استخدام کرد. پیتر سیارتو، وزیر امور خارجه پیشین مجارستان، از سمت نمایندگی پارلمان استعفا داد تا به بی‌وای‌دی بپیوندد و سال‌ها فعالیتش در زمینه ترویج سرمایه‌گذاری چین در مجارستان را به نقشی در توسعه کسب‌وکار در این خودروساز چینی تبدیل کند. سیارتو در پستی در فیس‌بوک اعلام کرد که سمتی بین‌المللی در بی‌وای‌دی پذیرفته و بر روابط خارجی این خودروساز و توسعه حوزه‌های جدید کسب‌وکار نظارت خواهد کرد. وی در این‌باره گفت: بی‌وای‌دی یکی از بزرگ‌ترین نمونه‌های موفقیت در صنعت خودرو طی ۲۰سال گذشته و تولیدکننده بزرگ خودروهای انرژی نو در جهان است.