بازار خودرو بار دیگر به یکی از عرصههای بروز نااطمینانی اقتصادی در کشور تبدیل شدهاست؛ بازاری که در آخرین ثبتنام خودرو با ثبت تقاضای بیش از ۱۰میلیون نفر، بهعنوان یک «پناهگاه دارایی» موردتوجه قرار گرفتهاست. «دنیایاقتصاد» علاوهبر گزارشهای تحلیلی چند روز پیش در مورد التهابات بازار خودرو،…
دنیایاقتصاد: دادههای تورم تولیدکننده در تابستان سالجاری نشان میدهد «تولید وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمهتریلر» همچنان در معرض فشارهای شدید هزینهای قرار دارد؛ فشاری که نهتنها ساختار مالی خودروسازان را تحتتاثیر قرارداده، بلکه میتواند در ماههای آینده بهطور مستقیم بر قیمت خودرو، سطح عرضه…
بازار خودرو بار دیگر به یکی از عرصههای بروز نااطمینانی اقتصادی در کشور تبدیل شدهاست؛ بازاری که در آخرین ثبتنام خودرو با ثبت تقاضای بیش از ۱۰میلیون نفر، بهعنوان یک «پناهگاه دارایی» موردتوجه قرار گرفتهاست. «دنیایاقتصاد» علاوهبر گزارشهای تحلیلی چند روز پیش در مورد التهابات بازار خودرو، اینبار به سراغ اقتصاددانان رفته و از منظر اقتصادی به هجوم متقاضیان خودرویی پرداخته است. به اعتقاد بسیاری از اقتصاددانان جهش کمسابقه تقاضا و تداوم رشد قیمتها، بیش از آنکه ریشه در نیاز واقعی خانوارها داشتهباشد محصول تورم مزمن، قیمتگذاری دستوری و سیاستهای انقباضی پنهان دولت است.
دنیایاقتصاد: دادههای تورم تولیدکننده در تابستان سالجاری نشان میدهد «تولید وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمهتریلر» همچنان در معرض فشارهای شدید هزینهای قرار دارد؛ فشاری که نهتنها ساختار مالی خودروسازان را تحتتاثیر قرارداده، بلکه میتواند در ماههای آینده بهطور مستقیم بر قیمت خودرو، سطح عرضه و حتی تقاضای بازار اثرگذار باشد.
مهر: رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: طبق دستورالعمل شورایرقابت، محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت وجود ندارد، اما بررسی افزایش قیمتها طبق تورم تولیدکننده انجام میشود.