با افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خودرو حالا به زمین بازی کلاهبرداران تبدیل شده است. برخی شرکتها با وعده فروش اقساطی خودروهای وارداتی زیر قیمت بازار، خریداران را فریب میدهند و پس از دریافت مبالغ کلان ناپدید میشوند. بسیاری از این آگهیها در پلتفرمهای آنلاین منتشر میشوند که نظارت کافی بر…
دنیای اقتصاد: با تصویب هیات وزیران، سود بازرگانی واردات خودروهای کارکرده معادل خودروهای نو تصویب شد، تصمیمی که به نوعی نشان دهنده بی میلی سیاستگذار به واردات این مدل خودروهاست.
با افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خودرو حالا به زمین بازی کلاهبرداران تبدیل شده است. برخی شرکتها با وعده فروش اقساطی خودروهای وارداتی زیر قیمت بازار، خریداران را فریب میدهند و پس از دریافت مبالغ کلان ناپدید میشوند. بسیاری از این آگهیها در پلتفرمهای آنلاین منتشر میشوند که نظارت کافی بر…
دنیای اقتصاد: با تصویب هیات وزیران، سود بازرگانی واردات خودروهای کارکرده معادل خودروهای نو تصویب شد، تصمیمی که به نوعی نشان دهنده بی میلی سیاستگذار به واردات این مدل خودروهاست.
با افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خودرو حالا به زمین بازی کلاهبرداران تبدیل شده است. برخی شرکتها با وعده فروش اقساطی خودروهای وارداتی زیر قیمت بازار، خریداران را فریب میدهند و پس از دریافت مبالغ کلان ناپدید میشوند. بسیاری از این آگهیها در پلتفرمهای آنلاین منتشر میشوند که نظارت کافی بر…
دنیای اقتصاد: با تصویب هیات وزیران، سود بازرگانی واردات خودروهای کارکرده معادل خودروهای نو تصویب شد، تصمیمی که به نوعی نشان دهنده بی میلی سیاستگذار به واردات این مدل خودروهاست.
با افزایش قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خودرو حالا به زمین بازی کلاهبرداران تبدیل شده است. برخی شرکتها با وعده فروش اقساطی خودروهای وارداتی زیر قیمت بازار، خریداران را فریب میدهند و پس از دریافت مبالغ کلان ناپدید میشوند. بسیاری از این آگهیها در پلتفرمهای آنلاین منتشر میشوند که نظارت کافی بر آنها وجود ندارد. عدم آگاهی برخی از خریداران و عدم نظارت وزارت صمت نیز مزید بر علت شده است. این در حالی است که خودروها تنها از طریق سامانه یکپارچه عرضه به فروش میرسد نه از طریق شرکتهای بینام و نشان.
چرا منابع اقتصادی ما در حال اتمام است و راهکار چیست؟
ساختار اقتصادی ایران بر پایه ارائه کالاهای عمومی ارزان و یارانهای شکل گرفته است. این مدل، بهجای تخصیص بهینه منابع، رقابتی برای مصرف بیشتر ایجاد کرده است. در چنین سیستمی، هر فرد یا بنگاهی که بتواند بیشتر از منابع عمومی مانند آب، برق، بنزین، گازوئیل و دارو استفاده کند، خود را برنده میداند.
دنیای اقتصاد: با تصویب هیات وزیران، سود بازرگانی واردات خودروهای کارکرده معادل خودروهای نو تصویب شد، تصمیمی که به نوعی نشان دهنده بی میلی سیاستگذار به واردات این مدل خودروهاست.