دنیای اقتصاد:
از ۳ میلیون و ۳۰۰هزار متقاضی خودرو در طرح جدید عرضه، سهمیلیون و ۱۸۵هزار ثبتنامکننده دستشان از این خرید خالی ماند. به طور حتم «تقاضای آنی» برای بیش از سهمیلیون خودرو در هیچ کشوری تجربه نشده است، اما در ایران از پنج سال پیش تاکنون بهکرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند.
دنياي اقتصاد - گروه اقتصاد بينالملل:
کمیسیون اروپا اخیرا پیشنویس طرحی را برای اعمال تعرفه تا ۳۶.۳ درصد تحت عنوان تعرفههای خنثیکننده آثار واردات خودروهای چینی منتشر کرد. حرکتی که در واقع در پی اقدام تهاجمی دولت آمریکا و وضع تعرفه صددرصدی بر خودروهای وارداتی از چین انجام شد.این تعرفهها عمدتا سه شرکت صنایع خودروسازی شانگهای یا سایک موتورز، جیلی و بیوایدی را هدف قرار داده است. البته سایر خودروسازان برقی چین نیز از این تعرفهها در امان نماندهاند و آن دسته از شرکتهایی که از نظر مقامات اروپایی همکاری نکرده باشند بهطور میانگین با تعرفههای حدود ۲۰ درصد مواجه هستند.
دنیای اقتصاد:
سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت دولت سیزدهم، گفت: مخالفت بانک مرکزی و مشکلات ارزی، مانع واردات خودرو بود.وی در گفتوگو با برنامه تلویزیونی پایش گفت: خودرو یک صنعت سیاسی و اجتماعی است. سال ۹۷ که تحریمها آغاز شد، در مردادماه همان سال صنعت خودروی ایران تحریم شد. درحالیکه سه ماه بعد صنعت نفت ایران تحریم شد. این نشان میدهد دشمنان بهخوبی میدانند که خودرو چه اثر سیاسی و اجتماعی دارد و متاسفانه سیاسیون خیلی در این صنعت دخالت میکنند.
دنیای اقتصاد:
سامانه یکپارچه ثبت سفارش واردات خودرو برای جانبازان از دهم شهریور به مدت ۱۰ روز فعال شده و مشمولان میتوانند پنج اولویت خودرویی برای واردات را اعلام کنند.