اخبار خودرو - روزنامه شماره ۶۰۴۳

• 

  تورم منفی خودرو در بهار

  دنیای اقتصاد: بررسی منحنی قیمت بازار خودروی کشور در سه بخش خودروهای سواری داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد هر یک از این بازارها بازدهی متفاوتی در فصل نخست امسال داشته‌اند، هرچند البته فصل مشترکشان افت بازدهی است.

• راهکار ساماندهی خودرو استفاده از پلتفرم‌های جدید است

  خانه ملت: نماینده مردم رفسنجان در مجلس شورای اسلامی تنها راهکار ساماندهی مشکلات حوزه خودرو را استفاده از پلتفرم‌های جدید دانست و گفت: تا چه زمانی مردم باید تصادفات ناشی از کیفیت نامناسب خودروها و هزینه‌های تعمیر خودروهایی که به‌تازگی از خودروسازان تحویل گرفته‌اند را تحمل کنند و هیچ مسوولی در برابر این مشکلات پاسخگو نباشد.
• 

  گسترش فروش خودروهای الکتریکی در اروپا و آمریکای شمالی

  دنیای اقتصاد: بازار جهانی خودروهای برقی پلاگین در حالی رو به گسترش است که توزیع این خودروها به طور یکسان نیست؛ به‌طوری‌که در ماه‌‌های اخیر، سه بازار اصلی، یعنی چین، اروپا و آمریکای شمالی با نرخ رشد متفاوتی در این زمینه مواجه بودند.

• پایان راه برای فیسکر

  دنیای اقتصاد: فیسکر، خودروساز آمریکایی، پس از ماه‌ها گرفتاری مالی و تلاش ناموفق برای همکاری با یک خودروساز بزرگ اعلام ورشکستگی کرد. فیسکر در سال ۲۰۱۶ توسط هنریک فیسکر، طراح خودرو، تاسیس شد. این شرکت اولین مدلش به نام اوشن را در سال ۲۰۲۱ رونمایی کرد و سال گذشته به بازار عرضه کرد. اوشن قرار بود با قیمت کمتر از ۴۰هزار دلار رقیبی جدی برای ماشین‌های الکتریکی گران‌تر از جمله تسلا باشد.

• ۹۰درصد از خودروهای استون مارتین هنوز در جاده است

  دنیای اقتصاد: استون مارتین سال گذشته ۱۱۰سالگی خود را جشن گرفت. این جشن در حالی برگزار شد که به ادعای این شرکت هنوز ۹۰درصد از استون مارتین‌ها در جاده تردد می‌کنند که این آمار گواه تاثیرگذاری و ماندگاری این برند است.این آمار حیرت‌انگیز توسط الکس لانگ، رئیس استراتژی محصول و بازار برای خبرنگاران در نیویورک به اشتراک گذاشته شد. وی تاکید کرده که حدود ۱۱۰ هزار دستگاه خودروی ساخته شده از زمان تاسیس شرکت در سال ۱۹۱۳ هنوز در جاده‌‌ها تردد می‌کنند. به گفته وی این درصد نشان‌دهنده اشتیاق عمیق صاحبان و علاقه‌مندان به برند استون مارتین است. کوین واترز، مدیر ارتباطات، می‌گوید: این یک نمایش‌نامه کاملا احساسی است. ماشین‌هایی وجود دارند که احتمالا از نظر اقتصادی قابل بازیابی نیستند، اما مردم این کار را با علاقه انجام می‌‌دهند، شماره یک آنها لارنس [استرول، مدیر عامل استون مارتین] است. او مجموعه عظیمی از استون‌‌هایی را دارد که دائما در دسترس‌اند.