دنیای اقتصاد:
«دنیایاقتصاد» در گزارشی بازدهی بازار خودرو را طبق آمارهای بانک مرکزی بررسی کرد. بر این اساس روند بازدهی بازارها نشان میدهد، افتوخیز منحنی قیمت در بازار خودرو طی حداقل ۱۴ماه گذشته متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده است.
دنیای اقتصاد:
معمولا در دو ماه اردیبهشت و خرداد هر سال، قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت یا سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام و با تعیین قیمتها، تیراژ خودرو نیز توسط خودروسازان برنامهریزی میشود. حال در سال جدید ماه اردیبهشت نیز پایان یافته اما ظاهرا سیاستگذار قصدی برای تعیین قیمتها ندارد. طبق آخرین گزارش مرکز آمار ایران، تورم تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ به ۲۸.۶درصد رسیده بود، حال آنکه در سال گذشته این رقم به ۴۲درصد افزایش یافت. بنابراین اصلاح قیمت باید با توجه به تورم تولید خودرو انجام شود که ظاهرا قصدی در این زمینه از سوی سیاستگذار وجود ندارد.
دنیای اقتصاد:
روز ۷ خردادماه اولویتبندی اولین دور از فروش خودروهای برقی مشخص و وجوه بلوکهشده مشتریان آزاد و قابل برداشت شد. به گفته رئیس سازمان توسعه تجارت، هفته آینده نتایج مشخص و روی سایت سامانه بارگذاری خواهد شد. به گزارش ایسنا، برای متقاضیان خودروهای برقی وارداتی که طی بازه هفتروزه (۲۷ اردیبهشت لغایت دوم خردادماه) نسبت به افتتاح حساب وکالتی و واریز وجه ۱۰۰میلیون تومانی در این حساب اقدام کرده بودند، از عصر روز یکشنبه (۳۰اردیبهشتماه) تا ساعت ۲۳ و ۵۹ دقیقه شنبهشب (پنجم خردادماه) این امکان فراهم بود که از میان هفت مدل خودروی برقی وارداتی عرضهشده از طریق سامانه یکپارچه خودروهای برقی برای انتخاب و ثبت درخواست یک خودرو، آن هم بدون شرایط و محدودیت ثبتنام در طرحهای فروش خودروها، اقدام کنند.
دنیای اقتصاد: حقوق ورودی خودروهای برقی و هیبریدی (بنزینی- برقی) مشخص شد. به گزارش تسنیم، بررسی مصوبات و ضوابط واردات خودرو به کشور نشان میدهد حقوق ورودی خودروهای برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی معادل نیم واحد درصد است. همچنین، حقوق ورودی خودروهای برقی کمتر از ۲۰هزار یورو برای سایر متقاضیان چهار واحد درصد، حقوق ورودی خودروهای برقی ـ بنزینی (هیبریدی) ۱۵واحد درصد و حقوق ورودی خودروهای برقی با ارزش بیش از ۲۰هزار یورو تا ۳۰هزار یورو معادل ۱۵درصد است. حقوق ورودی خودروهای برقی با ارزش بیش از ۳۰هزار یورو نیز ۳۰درصد است.
دنیای اقتصاد: مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس میگوید ۳۱ تیر ماه امسال پایان فرصت یکساله ایرانخودرو و سایپا برای خروج از ماده ۱۴۱ قانون تجارت است. ولیالله جعفری تاکید کرد: در پایان تیرماه هیات پذیرش بورس تهران تشکیل جلسه داده و وضعیت پذیرش دو شرکت مذکور را بررسی میکند. وی گفت: طبق دستورالعمل پذیرش بورس تهران، شرکتهایی که در سه سال مالی متوالی یا چهار سال متناوب از پنج سال گذشته، مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و زیان انباشته آنها بیش از نصف سرمایهشان باشد، پذیرش آنها در بورس لغو میشود و به بازار پایه فرابورس منتقل میشوند.
دنیای اقتصاد: روزنامه اکونومیک دیلی کره جنوبی اعلام کرد ابرخودروی هیدروژنی هیوندای در سال ۲۰۲۶، یعنی چهار سال پس از معرفی، عرضه خواهد شد. این خودروی اسپرت ظاهرا در داخل با نام «N۷۴» شناخته میشود و دارای دیفرانسیل عقب است. گفته میشود مدلی که عرضه میشود، یک کوپه دو و دربرگیرنده نشانههایی از طراحی پونی کوپه ۱۹۷۴ - اولین خودروی هیوندای - خواهد بود. این روزنامه ادعا کرده که N۷۴ میتواند در عرض سه ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت برسد. طبق گزارشها، هیوندای تولید را تنها به ۲۰۰ دستگاه محدود خواهد کرد و این خودروها را از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ خواهد ساخت. ظاهرا آزمایش نمونه اولیه از اوایل ماه اوت آغاز خواهد شد. گفته میشود قیمت این خودرو به ۳۶۶هزار دلار میرسد.
دنیای اقتصاد:
کیا قصد دارد یک خودروی برقی غافلگیرکننده را به بازار آمریکا عرضه کند که کراساوور است و EV۳ نام دارد و قیمت آن ۳۵هزار دلار است. این خودرو در سال ۲۰۲۵ وارد بازار ایالات متحده خواهد شد و دارای قیمتی رقابتی است. هدف EV۳ پر کردن بخشی از شکاف بزرگ در بازار فعلی خودروهای الکتریکی است. در این بازار قیمت ارزانترین تسلا از ۳۸هزار و ۹۹۰ دلار شروع میشود. برخی از مدلهای برقی وجود دارند که دارای قیمت کمتری هستند اما معمولا قدیمی به شمار میروند.