اخبار خودرو - روزنامه شماره ۶۰۱۰۲

• 

  استارت اصلاح قیمت خودرو

  دنیای اقتصاد: اصلاح قیمت خودرو همچون اصلاح قیمت بنزین برای سیاستگذار دردسرساز شده است. هرچند سازمان حمایت در دولت سیزدهم قیمت‌های جدید را استخراج کرد، با این حال اصلاحی صورت نگرفت. حالا بعد از فریز ۱۷ماهه، اصلاح قیمت‌ها در دستور کار هیات دولت قرار گرفته است. همزمان بازوی پژوهشی مجلس نیز از سه شیوه تقاضامحور، هزینه‌محور و بازارمحور در قیمت‌گذاری خودرو رونمایی کرد که به نظر می‌رسد تمایل دولت قیمت‌گذاری بر اساس هزینه‌های ثابت، مستقیم و غیرمستقیم تولید و فروش محصول است.
• 

  رفتار ایرانی خودروسازان اروپایی

  دنیای اقتصاد: یک رسانه غربی با استناد به یک نامه داخلی در خودروسازی اروپا، از احتمال نابودی میلیون‌ها شغل در این صنعت در سایه تشدید قریب‌الوقوع مقررات آب‌و‌هوایی این اتحادیه خبر داد.

• مزایده ناکام خودروسازی

  دنیای اقتصاد: مزایده اخیر ایران‌خودرو برای فروش زیرمجموعه‌های تولیدی و بازرگانی این شرکت، بدون حصول نتیجه پایان یافت.ایران‌خودرو چندی پیش از طریق سامانه کدال بورس اعلام کرد که قصد دارد تعدادی از زیرمجموعه‌های خود را از طریق مزایده بفروشد.
• 

  ۵۰سالگی لامبورگینی کانتاش

  دنیای اقتصاد: امسال پنجاهمین سالگرد شروع تولید لامبورگینی کانتاش است.به همین مناسبت، اولین کانتاش LP ۴۰۰ تولید ۱۹۷۴ برای یک عکس‌برداری ویژه به کارخانه بازگشت. لامبورگینی عکس‌‌های جدیدی از آرشیو رسانه‌ای خود منتشر کرد که تولیدات کانتاش را در طول سال‌ها نشان می‌‌دهد.

• هدیه هیوندای به مشتریان

  دنیای اقتصاد: هیوندای شارژر برقی خانگی یا اعتبار شارژ رایگان را برای دارندگان آیونیک ۵ N مدل ۲۰۲۵ ارائه می‌دهد. شارژر Level ۲ با قیمت ۵۴۹دلار به فروش می‌رسد. از طرف دیگر، مالکان می‌‌توانند ۴۵۰ دلار اعتبار شارژ پوینت دریافت کنند.

• بازگشت دیفندر به بازار

  دنیای اقتصاد: لندروور نمونه‌هایی بازسازی‌شده‌ از مدل کلاسیک دیفندر را به بازار عرضه خواهد کرد. این خودرو‌ها توسط زیرمجموعه خودروهای کلاسیک کارخانه به امکانات مدرن مجهز شده و تغییراتی کرده تا رانندگی با آنها راحت‌تر شود.

• «بی‌وای‌دی»؛ بزرگ‌ترین کارفرما در چین

  دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی، غول خودروهای برقی چینی، اعلام کرده استخدام را افزایش می‌دهد. یک مدیر ارشد شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی گفت که این شرکت استخدام را به طور قابل‌توجهی افزایش داده است و نیروی کار خود را به بیش از ۹۰۰هزار نفر رسانده است که این غول خودروهای الکتریکی چین را به یکی از بزرگ‌ترین کارفرمایان در این کشور تبدیل کرده است.