دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که با هدف تنظیم بازار و ایجاد شفافیت در فروش خودروهای داخلی و وارداتی شکل گرفته است، این روزها به سبب گستردگی موضوعات خودرویی، سردرگمی مشتریان را به همراه داشته است. بر این اساس «دنیایاقتصاد» به ۱۰ پرسش اصلی مشتریان که بخشی از آنها مخاطبان روزنامه به شمار میروند، پاسخ داده است. مهمترین پرسش، مربوط به فراخوان واریز وجه برای خودروهای ارتقایافته یا جایگزین است که در صورت عدم واریز وجه، تکلیف نوبت مشتریان در سامانه یکپارچه چه خواهد شد؟
دنیای اقتصاد:
موضوع برقیسازی خودرو، طی سالهای اخیر و بهخصوص بعد از روی کار آمدن عباس علیآبادی به عنوان وزیر صمت، به یکی از مسائل اصلی خودروسازی کشور بدل شده است. اما پیشبرد هر طرح فناورانهای یا باید انتفاع فعالان این حوزه را به همراه داشته باشد یا همراه با اعمال فشار دولت صورت بگیرد. البته فشار دولت اگر همراه با تخصیص منابع برای تحقیق و توسعه همراه نباشد چیزی غیر از تبلیغات و هزینه زیاد در صنعت خودرو را به همراه نخواهد داشت.
ایسنا:
اکسپنگ، سازنده خودروهای برقی چینی، اعلام کرد که امسال چهارهزار نفر را استخدام خواهد کرد و میلیونها یوان در هوش مصنوعی سرمایهگذاری خواهد کرد، زیرا به دنبال جان سالم به در بردن از رقابت در بزرگترین بازار خودروی جهان است. هی شیائوپنگ، مدیرعامل اکسپنگ، گفت که این شرکت همچنین ۳.۵میلیارد یوان (۴۸۶.۳۶میلیون دلار) در تحقیق و توسعه هوش مصنوعی برای رانندگی هوشمند سرمایهگذاری خواهد کرد و قصد دارد تا حدود ۳۰محصول جدید یا مدل اصلاحشده را طی سه سال عرضه کند.
ایسنا:
فولکس واگن تحویل ژانویه در چین را ۱۳درصد افزایش داد. فولکس واگن روز جمعه اعلام کرد تحویل گروه در ژانویه ۱۳.۳درصد افزایش یافت و به ۶۹۸هزار دستگاه رسید و در این زمینه چین پیشتاز بود. فروش این خودروساز آلمانی در چین ۴۳درصد افزایش یافت، درحالیکه این گروه بیشترین کاهش را در منطقه تاریخی اقیانوس آرام آسیایی با ۱۶.۳درصد تجربه کرد. فروش در اروپای مرکزی و شرقی ۸.۲درصد افزایش یافت. بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن اعلام کرد که رشد قوی در بازار چین تا حدی تحتتاثیر محدودیتهای کرونایی قرار داشت. علاوه بر این، فصل تعطیلات سال نوی چینی در پایان ژانویه سال ۲۰۲۳ نیز موثر بود.
دنیای اقتصاد:
کاهش تقاضای خودروهای برقی موضوعی است که این روزها بسیار مورد توجه خودروسازان و کاربران است و مواردی مانند افزایش قیمت در مقایسه با خودروهای گازسوز و هزینه مالی بالاتر و کمبود زیرساخت شارژ میتواند به عنوان موانع رشد خودروهای برقی در بسیاری از مناطق از جمله ایالات متحده مطرح باشد.