اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۹۲۸

• 

  حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها

  دنیای اقتصاد-گروه خودرو: حکم خودرویی اخیر دیوان عدالت اداری برای مصوبه قیمتی شورای رقابت، این تصور را ایجاد کرده که قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی از ذیل فرمول شورای رقابت خارج شده است. روز گذشته رای دیوان عدالت اداری در مورد یکی از بندهای مصوب قیمتی شورای رقابت منتشر شد، مصوبه‌ای که به نظر می‌رسید قیمت‌گذاری مونتاژی‌ها را آزاد کرده است؛ با‌این‌حال حکم موردنظر اولا مشمول همه خودروسازان بخش خصوصی نمی‌شود و ثانیا در آن اشاره‌ای به تغییر مرجع قیمت‌گذاری این خودروها نشده است.

• بازار خودرو در نقطه جوش

  دنیای اقتصاد: روند افزایشی قیمت خودرو که از دو هفته پیش و همزمان با خروج شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری خودرو آغاز شد، همچنان تداوم دارد. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که در هفته جاری قیمت‌ها در بازار، رشد ۵.۶درصدی را به خود دیده است. در این بین محصولات مونتاژی رکورددار رشد قیمت شناخته می‌شوند. افزایش بهای نرخ ارز و همچنین وعده مجوز عرضه ۱۲۰هزار خودرو به قیمت حاشیه بازار، دلیل روشنی بر روند صعودی قیمت‌هاست حال آنکه برخی از دست‌اندرکاران بازار نیز معتقدند عرضه به بازار کاهش یافته است.
• 

  ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟

  دنیای اقتصاد: در شرایطی وعده‌و‌وعیدها برای ساماندهی بازار خودروی کشورمان هنوز به نتیجه مطلوب نرسیده که ترکیه بعد از اصلاحات اقتصادی اردوغان و به دنبال آن تشدید تورم انتظاری،‌ اکنون توانسته به‌خوبی بازار خودروی این کشور را مدیریت کند. هرچند بازار خودروی ایران و ترکیه تفاوت‌های اساسی با یکدیگر دارند اما خرید سرمایه‌ای خودرو دو کشور را می‌توان نقطه اشتراک دو بازار عنوان کرد. مردم ترکیه در سال‌های اخیر در پی افزایش تورم که در سال ۲۰۲۲ به بیش از ۸۵درصد رسید و در سطح بالای ۶۰‌درصد باقی ماند و کاهش ارزش لیر که منجر به کاهش جدی ارزش پس‌انداز آنها شد،‌ به خرید خودرو،‌ لوازم خانگی و طلا به عنوان کالاهایی سرمایه‌ای روی آوردند.

• «خودروی اقتصادی»؛ نقطه‌ضعف خودروسازان

  خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هرچند رویکرد واردات خودروهای اقتصادی وجود داشت اما این موضوع مغفول ماند، اضافه کرد: از آنجا که خودروی اقتصادی تولید نمی‌شود، عملا قیمت خودروهای موجود نیز به جای اینکه روزبه‌روز به دلیل کارکرده و قدیمی بودن ارزان‌تر شود، افزایش پیدا می‌کند که این آسیب جدی برای صنعت خودرو است.

• احتمال ورود ۵۰هزار خودرو از مناطق آزاد

  دنیای‌اقتصاد: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت عزم جدی برای واردات ندارد زیرا از تصویب قانون واردات خودرو حدود دو سال است که می‌گذرد و واردات سرعت خوبی ندارد. ‌به‌گزارش خانه‌ملت، علی جدی درباره ابلاغ آیین‌نامه واردت خودروهای نو گفت: در موضوع واردات خودرو از همه چیز مهم‌تر عزم دولت است؛ به این معنا که بانک مرکزی، وزارت اقتصادی و دارایی و وزارت صمت با یکدیگر بستر واردات خودرو را فراهم کنند.