اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۹۱۵

• 

  کج‌راهه ارز وارداتی خودرو

  دنیای اقتصاد: وزیر صمت روز گذشته برای پاسخ به سوال نمایندگان در مورد تعلل در واردات خودرو در صحن مجلس حاضر شد؛ جلسه‌‌ای که عباس علی‌آبادی در آن به طور تلویحی تهدید به استیضاح شد. شاید بتوان گفت مهم‌ترین پرسشی که در جلسه دیروز مجلس در محوریت قرار داشت، این بود که چه بر سر ارز تخصیص‌یافته به واردات خودرو آمده است؟ ارزی که محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی، در جلسه روز گذشته مجلس و در مقابل نمایندگان عنوان‌کرد که در اختیار وزارت صمت قرار داده است.

• ابلاغ آیین‌نامه کارکرده‌ها؛ «شاید وقتی دیگر»

  دنیای اقتصاد: «آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب و به‌زودی ابلاغ می‌شود»؛ این خبر در شرایطی بارها از سوی وزیر صمت اعلام شده که دیروز در صحن علنی مجلس، وی بار دیگر بر ابلاغ این آیین‌نامه آن هم با تکرار عبارت «به‌زودی» تاکید کرد.
• 

  هدف‌گذاری جیلی برای رشد فروش

  ایسنا: شرکت خودروسازی چینی جیلی هدف حجم فروش خود را ۱.۹میلیون دستگاه برای سال ۲۰۲۴ تعیین کرد که نسبت به کل فروش سال گذشته خود ۱۳درصد افزایش داشت.این شرکت همچنین اعلام کرد که هدف حجم فروش خود را برای خودروهای انرژی نو در مقایسه با کل حجم فروش به‌دست‌آمده در سال ۲۰۲۳، بدون ارائه رقم، بیش از ۶۶درصد افزایش داده است.طبق گزارش رویترز، جیلی، دومین خودروساز بزرگ چین، از نظر فروش اعلام کرد که در سالی که گذشت یک‌میلیون و ۶۸۶هزار و ۵۱۶ دستگاه خودرو فروخته است که ۱۸درصد نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش داشته است.حجم فروش در دسامبر، نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳درصد افزایش یافت.
• 

  تسلا از اهداف خود عقب ماند

  ایسنا: تسلا از هدف داخلی جاه‌طلبانه تحویل سالانه دو میلیون دستگاهی محصولات خود که ایلان ماسک، مدیرعامل آن، در ابتدای سال اعلام کرده بود، دور است.تسلا در مواجهه با کاهش فروش، از حاشیه‌های پیشرو در صنعت خود استفاده کرد و قیمت چهار مدل خودروی خود را در سطح جهانی در سال ۲۰۲۳ کاهش داد، با تمرکز بر چین که این شرکت سهم بازار خود را به محلی‌ها از جمله بی‌وای‌دی از دست داده است. با‌این‌حال، جنگ قیمت‌ها و کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، خودروسازان از جمله فورد موتور را بر آن داشته است که از طرح‌های برقی‌سازی خود عقب‌نشینی کنند و تسلا را به عنوان رهبر در ایالات‌متحده باقی بگذارند و به دو برابر شدن سهام آن در سال جاری کمک کند.

• خودرو؛ متهم اصلی ناترازی انرژی

  ایسنا: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت که متهم اصلی در بحث ناترازی مصرف انرژی و وضعیت آلودگی هوا، خودروها هستند.مالک شریعتی در جلسه علنی دیروز مجلس اظهار کرد: وضعیت خودرو از ابرمساله‌های کشور است که باعث نارضایتی مردم شده است. وی ادامه داد: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی در مصرف انرژی خودرو است.