آرشیو روزنامه شماره ۵۸۹۹ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۸۹۹

دینام معیوب خودروهای برقی

دنیای اقتصاد: با وجود آنکه به نظر می‌رسید در دولت اجماع مناسبی بر سر توسعه خودروهای برقی وجود دارد، حالا صدای مخالفان این پروژه نیز به‌تدریج به گوش می‌رسد. در‌حالی‌که وزیر صنعت، معدن و تجارت پی در پی از لزوم توسعه خودروهای برقی می‌گوید، همتای وی در هیات دولت، ساز مخالف می‌زند. آن‌طور که یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در حاشیه یک نشست خبری خودرویی و در جمع خبرنگاران اعلام کرد، وزارت نیرو مخالف طرح وزارت صمت برای توسعه خودروهای برقی است.
تحویل خودروهای تعویضی اجباری شد

دنیای اقتصاد: درحالی‌که رشد قیمت خودروهای ثبت‌نامی، همراه با ارتقای استاندارد و تجهیز به آپشن‌های اضافه بسیاری از متقاضیان را گله‌مند کرده، وزیر صمت تحویل خودروهای ثبت‌نامی با قیمت‌های پیشین را به ثبت‌نام‌کنندگان وعده داد.
دام حواله‌فروشی خودرو

خبرگزاری صداوسیما: رئیس اداره فرهنگی اجتماعی پلیس آگاهی فراجا گفت: شهروندان مراقب دام کلاهبرداران حرفه‌ای با ترفند واگذاری حواله فروش خودرو در شبکه‌های مجازی باشند. سرهنگ محمد شریفی گفت: کارآگاهان اداره مبارزه با جعل و کلاهبرداری افراد شیادی را که توانسته بودند از ۱۰۰شهروند حدود ده‌میلیارد تومان با ترفند واگذاری حواله فروش خودرو اخاذی کنند دستگیر کردند و تحویل مراجع قضایی دادند.
بازار خودروی چین به استقبال بهار می‌رود

ایسنا: انتظار می‌رود فروش خودرو در چین ۳درصد در سال ۲۰۲۴ افزایش یابد. انجمن خودروسازان چین اعلام کرد پیش‌بینی می‌شود فروش خودرو در چین در سال ۲۰۲۴ به حدود ۳۱میلیون دستگاه برسد که ۳درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. بر اساس برآوردهای انجمن خودروسازان چین، پیش‌بینی می‌شود فروش خودروهای سواری با ۳.۱درصد افزایش به ۲۶.۸میلیون دستگاه در سال آینده برسد که از رشد ۱۰.۳درصدی در سال جاری کاهش یافته است. این داده‌ها نشان می‌دهد فروش خودروهای انرژی جدید نیز با رشد ۲۰درصدی در سال ۲۰۲۴ در مقابل جهش ۳۶.۵درصدی در سال ۲۰۲۳ کاهش می‌یابد، در‌حالی‌که پیش‌بینی می‌شود صادرات خودرو از ۴.۸میلیون در سال جاری به حدود ۵.۵میلیون افزایش یابد. طبق گزارش رویترز، یکی از مقامات ارشد انجمن خودروسازان چین گفت که بازار خودرو با چالش‌هایی از جمله کاهش تقاضا، شوک‌های عرضه و تضعیف انتظارات در سال ۲۰۲۴ مواجه خواهد شد.
برقی‌ها برنده می‌شوند؟

ایسنا: نتایج بررسی نشان داد که مسابقه صنعت خودرو به سوی آینده‌ای تمام‌برقی منحرف شد. بر اساس تحلیل رویترز، خودروسازان قصد داشتند ۱.۲تریلیون دلار را تا سال ۲۰۳۰ برای انتقال خودروهای برقی از کالاهای خاص به نسخه‌های بازار انبوه هزینه کنند که بسیاری از آنها را با باتری‌ها و نرم‌افزارهای توسعه‌یافته داخلی آماده می‌کنند. با پایان سال، خودروسازان قدیمی و همچنین تسلا، ریویان و دیگر استارت‌آپ‌های خودروهای الکتریکی در حال کاهش سرمایه‌گذاری‌ها و بازنگری راهبردهای محصول هستند. خودروسازان قدیمی از سیاستگذاران درخواست کمک بیشتر برای جبران هزینه‌های بالای انتقال خودروهای برقی، علاوه بر میلیاردها دلاری که قبلا برای یارانه‌های خودروهای برقی هزینه شده است، دارند.
شورولت بولت برمی‌گردد

دنیای اقتصاد: شورولت بولت در پایان سال جاری از خط تولید خارج می‌شود، اما در مدلی جدید باز خواهد گشت. به گفته ماری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، خودروی الکتریکی در سال ۲۰۲۵ برمی‌گردد. شورولت تایید کرد که نسل بعدی بولت از پلتفرم اولتیوم الکتریکی و باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) استفاده خواهد کرد. بارا در ماه اکتبر گفت: در این خودرو بسته باتری به‌ طور قابل‌‌توجهی بهبود یافته و حداقل دو سال سریع‌‌تر وارد بازار می‌شویم، ضمن آنکه هزینه کمتری می‌پردازیم. هنوز هیچ‌گونه مشخصات پیشرانه یا محدوده‌ای درباره بولت جدید در دسترس نیست. بر اساس بیانیه بارا، باتری LFP باید به کاهش هزینه‌های خودرو کمک کند، حتی زمانی که به پلتفرم اولتیوم تغییر می‌یابد. قیمت خودروی فعلی پس از هزینه‌های مقصد، اما قبل از هرگونه مشوق دولتی، از ۲۷هزار و ۴۹۵ دلار شروع می‌شود. این شرکت در ماه ژوئیه یک تصویر تکی از بولت جدید منتشر کرد. با وجود آماده شدن برای پایان تولید در دسامبر، بولت امسال فروش خوبی دارد.
نمایشگاه تهران؛ میزبان خودروهای خارجی

دنیای اقتصاد: جزئیات برگزاری نمایشگاه خودروی تهران در یک نشست خبری اعلام شد. در این نشست، مریم شفیعی، مدیرعامل کانون ایران نوین که متولی برگزاری این نمایشگاه است، گفت: هدف از برگزاری اتو اکسپو، ایجاد رویدادی خاص و متفاوت است. این نمایشگاه الگویی برای نمایشگاه‌های بعدی خواهد بود. همچنین امید نجبا، رئیس ستاد برگزاری نمایشگاه خودروی تهران، نیز مدت برگزاری این نمایشگاه را ۷ روز اعلام کرد و گفت: روز نخست به خبرنگاران اختصاص دارد و طی ۶روز بعدی با برنامه‌های متنوع میزبان عموم مردم هستیم.
گواهی اسقاط تاکسی بالاخره چند؟

دنیای اقتصاد: رئیس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست در شرایطی از تغییر قیمت گواهی اسقاط تاکسی‌های فرسوده رونمایی کرد که حالا رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور اظهارات وی را نادرست خوانده است. داریوش گلعلی‌زاده سه‌شنبه در گفت‌و‌گویی سن فرسودگی تاکسی‌ها را ۱۰ سال اعلام و اظهار کرده بود که در گذشته یک تاکسی دو گواهی اسقاط دریافت می‌کرد که این گواهی‌ها حدود ۷۰میلیون تومان نصیب دارنده تاکسی فرسوده می‌کرد، اما با تغییرات جدید نزدیک ۲۱۰میلیون نصیب تاکسی فرسوده می‌شود، که با یک آورده اندک شرایط برای نوسازی خودرو مهیا می‌شود.