دنیای اقتصاد: با آغاز رقابت انتخاباتی کاندیداهای ریاست‌جمهوری چهاردهم «خودرو» جایگاه ویژه‌ای در ادبیات ۶نامزد منتخب پیدا کرده است. به‌دلیل جایگاه خاص نزد شهروندان ،«خودرو» سوژه‌ای همواره داغ در جامعه است و نامزدهای ریاست‌جمهوری نیز در تبلیغات خود با این کلیدواژه از افکار عمومی دلبری می‌کنند. مرور مواضع خودرویی نامزدهای ریاست‌جمهوری چهاردهم، از اختلاف نظر آنها بر سر مساله واردات خودرو و حمایت صرف از تولید داخل حکایت می‌کند. با این حال نامزدها در مسائلی مانند حذف قیمت دستوری مواضع نسبتا مشترکی دارند.

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور که از مدت‌ها پیش به دلیل حجم زیاد زیان انباشته‌شان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده‌اند، حالا با نظر مساعد وزارت اقتصاد در آستانه خروج از این شمول قرار گرفته‌اند. طبق اعلام وزارت اقتصاد، «تصمیم گرفته شد تا درباره عدم خروج شرکت‌های خودروسازی از بورس، مصوبه لازم به تایید شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران برسد». وزارت اقتصاد با بیان اینکه بازار سهام از سال گذشته تحت‌تاثیر تصمیمات بخشی، سیاست‌های انقباض شدید پولی و افزایش نرخ بهره، افزایش شکاف میان نرخ ارز نیمایی و نرخ ارز بازار آزاد، قیمت‌گذاری دستوری و همچنین نحوه ابلاغ و عطف‌بماسبق شدن دستورالعمل‌های ابلاغی، روزهای سختی را پشت‌سر گذاشته، تاکید کرده این وزارتخانه و سازمان بورس به دنبال صیانت و حمایت از حقوق سهامداران بوده و برای بازگشت اعتماد سهامداران تلاش کرده است.

دنیای اقتصاد: داده‌ها نشان داد که فروش خودروهای سواری چین در ماه مه برای دومین ماه متوالی نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. بر اساس داده‌های انجمن خودروهای مسافری چین، صادرات خودروهای سواری ۹ درصد نسبت به ماه قبل کاهش یافت و به ۳۷۸هزار دستگاه در ماه مه رسید. فروش کلی نیز ۲.۲درصد کاهش داشت که نسبت به کاهش ۵.۸درصدی در ماه آوریل کمتر بود. مجموع فروش در ماه گذشته به ۱.۷۲میلیون دستگاه رسید و ۵.۳درصد افزایش یافت. همچنین برای پنج‌ماه نخست، فروش ۸.۱۵میلیون دستگاهی ثبت شد. خودروهای انرژی جدید شامل تمام برقی و پلاگین هیبریدی نیز ۴۶.۷درصد از کل فروش خودرو را تشکیل دادند. به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، فروش خودروهای برقی در ماه مه ۲۷.۴درصد افزایش یافت، در‌حالی‌که فروش خودروهای پلاگین هیبریدی ۶۱.۱درصد رشد را تجربه کرد.

دنیای‌اقتصاد: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اعلام خبر درخواست بیش از ۲۰۰ قطعه‌ ایرانی توسط خودروسازان روسی با آغاز ثبت‌نام در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی، به اظهارات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری در خصوص بخش تولید اشاره کرد و گفت: قطعا هر گامی که در جهت رفع موانع و حمایت از تولید برداشته شود، مثمر‌ثمر خواهد بود.

دنیای‌اقتصاد: معاون عملیات پلیس راهور فراجا گفت: پلیس راهور برای شماره‌گذاری خودروهای وارداتی هیچ مشکل و مانعی ندارد. به گزارش ایرنا، سردار محمدباقر سلیمی در پاسخ به پرسشی مبنی بر شروط پلیس برای شماره‌گذاری خودروهای وارداتی تاکید کرد: پلیس در انتهای خط پذیرش وسایل نقلیه جهت تردد در معابر، مراحلی دارد که شماره‌گذاری آخرین ایستگاه است. وی ادامه داد: تمامی خودروهای داخلی و وارداتی باید کل مجوزهای محیط‌زیستی و استاندارد و همچنین شرایط قانونی ورود به کشور را کسب کنند و در صورت عدم دریافت هر یک از مجوزها و فرآیند قانونی، از شماره‌گذاری آن جلوگیری می‌شود.

دنیای‌اقتصاد: پس از سال‌ها توسعه سرمایه‌‌بر، کاهش قیمت لیتیوم و تغییر جهت تمرکز بیشتر بر بازار انبوه با آپشن‌های مقرون‌‌به‌صرفه، تعداد فزاینده‌‌ای از خودروهای برقی دوربرد اکنون در ایالات متحده ارزان‌‌تر از خودروهای گازسوز معمولی هستند. میانگین قیمت خودروهای جدید در آوریل ۲۰۲۴، ۴۸هزار و ۵۰۰دلار بود. همان‌طور که بلومبرگ برای اولین بار گزارش داد، تعداد فزاینده‌ای از خودروهای الکتریکی دوربرد با برد بیش از ۳۰۰مایل وجود دارد که بسیار ارزان‌تر هستند. یکی از این خودروها، هیوندای آیونیک ۶ است که تریم SE درجه‌دوم آن دارای قیمت ۴۲هزار و ۴۵۰ دلار قبل از مالیات و هزینه‌ها است و با یک شارژ کامل، مسافت قابل‌توجه ۳۶۱ مایل را ارائه می‌کند. به نظر می‌رسد تعداد خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و احتمالا دوربرد در ماه‌ها و سال‌های آینده افزایش خواهد یافت.

دنیای اقتصاد: از ابتدای سال جاری در شرایطی که واردات خودرو به کشور شتاب گرفته است، این روند از تخصیص ارز مناسب به ورود خارجی‌ها حکایت دارد. سال گذشته بخش اعظم ارز خودرو به تولید محصولات به اصطلاح داخلی (مونتاژی) اختصاص یافت؛ به همین دلیل واردات در نبود ارز کافی به‌صورت قطره‌چکانی انجام شد. حالا با شیفت ارز تولید به واردات، واردات خودرو سرعت گرفته؛ به‌طوری‌که از ابتدای فروردین تا ۲۰خرداد امسال، تعداد ۱۲هزار و ۷۰۴دستگاه خودروی سواری وارد محوطه گمرکی شده است.

دنیای اقتصاد: سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت صمت اعلام کرد که طبق قانون مصوب شورای رقابت، خودروسازان می‌توانند سالی دو بار قیمت محصولات خود را افزایش دهند. احمد آقایی تاکید کرده که «دستورالعمل شورای رقابت می‌گوید تمام شرکت‌های خودروسازی براساس صورت‌های مالی شش‌ماهه باید اصلاح قیمت داشته باشند».

دنیای اقتصاد: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بر اساس محاسبات صورت‌گرفته ‌میزان مصرف انرژی در خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی، نشانگر کمتر بودن هزینه انرژی در خودروهای برقی است. بابک احمدی در همایش جایزه ملی مدیریت انرژی اظهار کرد: گفتمان برقی‌سازی حمل‌ونقل در دولت سیزدهم مورد تاکید شهید جمهور و دولت بود تا از این طریق به سمت جریان برقی‌سازی حمل‌و‌نقل حرکت کنیم؛ اکنون برقی‌سازی با نگاه اقتصادی توسعه پیدا کرده، ضمن اینکه فواید زیست‌محیطی زیادی دارد. وی افزود: خودروهای برقی دارای مزایای بسیاری از جمله مدیریت انرژی و ‌کاهش استفاده از سوخت‌های فسیلی هستند. وی با بیان اینکه برخی نسبت به تامین انرژی خودروهای برقی ابراز نگرانی می‌کنند، گفت: خودروهای برقی سهم قابل‌توجهی از مصرف برق نیروگاه‌ها را به خود اختصاص نمی‌دهند، ضمن اینکه در برخی کشورها برای ترویج استفاده از خودروهای برقی، تردد خودروهای بنزینی را به دلیل محدودیت سوخت‌های فسیلی و مسائل محیط‌زیستی محدود کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: سرپرست سازمان تاکسیرانی شهر تهران از در نظر گرفتن ٣٠٠میلیون تومان وام از سوی شهرداری تهران و همچنین ارائه تسهیلات ٦٠٠میلیون تومانی توسط خودروسازها به تاکسیرانان برای خرید تاکسی‌های برقی خبر داد. شادی مالکی گفت: در گام نخست ٢٠٠دستگاه تاکسی برقی و تا چند هفته آینده سایر خودروهای برقی وارد مدار شده و تحویل رانندگان تاکسی خواهند شد. وی با بیان اینکه نیمی از ٨٠هزار تاکسی پایتخت و تمامی ون‌ها فرسوده هستند، اظهار کرد: مطابق با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده ۵۵هزار تاکسی و ۱۰هزار ون برقی در سال جاری وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران خواهد شد. مالکی گفت: قطعا ارائه تسهیلات به رانندگان برای خرید تاکسی‌های برقی موجب [تسریع] خروج تاکسی‌‌های فرسوده از ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی خواهد شد. همچنین محسن هرمزی، معاون حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران، نیز با اشاره به احداث ۷۴ جایگاه شارژ برای تاکسی‌های برقی بیان کرد: ۹۰۰ جایگاه دیگر تا پایان سال احداث خواهد شد، ضمن اینکه این تاکسی‌ها قابلیت شارژ خانگی را نیز دارند. وی افزود: برای ورود ۲۷هزار دستگاه تاکسی برقی جدید در سال جاری با دولت توافق کردیم که قرارداد ۵هزار دستگاه منعقد شده است.

دنیای اقتصاد: یک منبع آگاه در ایران‌خودرو به «دنیای اقتصاد» گفت که این شرکت لیست جدیدی مبنی بر قیمت‌های جدید ویژه خرداد ۱۴۰۳ منتشر نکرده است. اخیرا برخی رسانه‌ها لیستی از قیمت جدید کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو ویژه خرداد ۱۴۰۳ اعلام کردند که در آن عنوان شده بود قیمت‌ها مربوط به ۱۳ محصول ایران‌خودرو است و برخی محصولات با افزایش مواجه شده‌اند. با‌این‌حال یک منبع آگاه در ایران‌خودرو با تاکید بر اینکه از تیرماه سال گذشته هیچ لیست قیمتی به طور رسمی از سوی این شرکت منتشر نشده، انتشار لیست مذکور از سوی ایران‌خودرو را تکذیب کرد. وی در گفت‌و‌گو با «دنیای اقتصاد» گفت: برخی خودروها که با افزایش قیمت مواجه بودند - مانند هایما یا پژوپارس - به طور مجزا اطلاع‌رسانی شده و لیست قیمتی از تیرماه تاکنون منتشر نشده است. به گفته وی، قیمت خودروها همزمان با برنامه فروش این گروه صنعتی اعلام می‌شود. با توجه به اظهارات این منبع آگاه، قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو تغییر جدیدی نداشته و منطبق با دستورالعمل شورای رقابت است. در واقع مجوز جدیدی برای افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو از سوی نهادهای بالادستی صادر نشده است.

دنیای اقتصاد: تسلا فاش کرد که تیم تولید سلول این شرکت به‌تازگی ۵۰‌میلیون‌اُمین سلول باتری استوانه‌ای خود را در کارخانه گیگا تگزاس تولید کرده است. سلول‌‌های باتری استوانه‌‌ای۴۶۸۰ تسلا در ابتدا در یکی از نسخه‌‌های تسلا مدل Y که در تگزاس تولید می‌‌شود، استفاده شد. از اواخر سال ۲۰۲۳ اما سلول‌‌ها در پیکاپ تسلاسایبرتراک نیز استفاده شده‌‌اند. یک باتری تسلا سایبرتراک حدود ۱۲۳کیلووات‌ساعت انرژی دارد و از ۱۳۴۴سلول تشکیل شده است. در ماه مارس، تسلا اعلام کرد که باتری کافی برای تولید بیش از هزار کامیون سایبر در یک هفته تولید کرده است. تا اکتبر، تسلا احتمالا سلول‌های نوع ۴۶۸۰ کافی برای تولید بیش از ۲۲هزار دستگاه تسلا سایبرتراک تولید خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: هرچند توقف واردات خودرو پس از گذشت چهارسال، توسط دولت سیزدهم لغو شد، با این حال دولت چهاردهم، بازاری تحویل خواهد گرفت که فاصله قیمتی خودروهای خارجی آن از مبدأ تا بازار بیش از ۲میلیارد تومان است. قیمت دوم وارداتی‌ها نتیجه خطای سیاستگذاری در واردات خارجی‌ها است.

دنیای اقتصاد: رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، ضمن اشاره به خروج ۶٠هزار خودروی فرسوده از چرخه‌ حمل‌ونقل و ترافیک کشور، بر ارائه‌ مشوق‌هایی جهت اسقاط خودروهای فرسوده در آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو تاکید کرد و گفت: این اسقاط نه‌تنها برای دارندگان خودروی فرسوده دارای جذابیت است که برای مراکز اسقاط نیز جاذبه دارد. به گزارش ایسنا، مهران سالاریه در مراسم رونمایی از اقدامات و دستاوردهای دستگاه‌ها در دولت سیزدهم در حوزه کاهش آلودگی هوا، توسعه و نوسازی حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری، در سازمان محیط زیست برگزار شد، اظهار کرد: در سال جاری ۶۰هزار خودروی فرسوده از چرخه ترافیک خارج شده است. با توجه به اینکه سال گذشته نیز بیش از ۷۲هزار دستگاه خودرو اسقاط شد، بدین ترتیب در عمر کوتاه شکل‌گیری ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، حدود ۱۳۰هزار خودرو فرسوده را اسقاط کرده‌ایم.رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ضمن ابراز امیدواری که سال جاری رکورد اسقاط در سال ۱۳۹۳ را که ۳۳۰هزار دستگاه بوده شکست داده و به مرز ۵۰۰هزار دستگاه برسیم، خبر داد: برنامه‌های ویژه‌ای برای خودروهای برقی و استفاده از آن در حمل‌ونقل عمومی داریم که آغاز شده است.

دنیای اقتصاد: در حالی که سازمان ملی استاندارد ۳۱ خردادماه را زمان حذف پژوپارس از چرخه تولید اعلام کرده، اما برخی ثبت‌نام‌کنندگان همچنان امیدوار به تداوم تولید این محصول هستند. مردادماه سال گذشته شرکت ایران‌خودرو با دستور سازمان ملی استاندارد توقف خط تولید این خودرو را اعلام و سورن پلاس را به عنوان خودروی جایگزین معرفی کرد. این شرکت طبق اخطار سازمان ملی استاندارد مبنی بر اینکه پژوپارس تا نیمه اسفندماه فرصت تولید خواهد داشت، نسبت به توسعه خط تولید سورن پلاس برنامه‌ریزی کرده بود.اما سازمان ملی استاندارد با توجه به تعهد تحویل ۱۷۲هزار و ۴۱۸دستگاه پژوپارس توسط ایران‌خودرو، به‌سرعت از موضع خود عقب‌نشینی کرد و از کیفیت این خودرو تا بهار سال آینده اظهار رضایتمندی کرد.