دنیای اقتصاد: بررسی روند قیمتی بازار خودرو در اولین ماه سال جاری از رشد ۷درصدی قیمت‌ها در این بازه زمانی حکایت دارد. «دنیای‌اقتصاد» برای بررسی بازار، تغییرات قیمتی ۱۶محصول داخلی و مونتاژی را در چهار بازه زمانی یعنی ۲۸اسفند، ۱۴فروردین، ۲۶ و ۲۹فروردین زیر ذره‌بین قرار داده است. نتیجه بررسی‌ها نیز در شرایطی از رشد قیمت‌ها حکایت دارد که سه عامل تورم انتظاری، نرخ ارز و همچنین رویدادهای سیاسی بیشترین تاثیر را در روند قیمتی بازار خودروها داشته است.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شورای رقابت، بابت تعیین قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها کسب تکلیف کرد. عباس علی‌آبادی که قرار بود هفته گذشته مهمان شورای رقابت شود، عصر دوشنبه این هفته به شورا رفت تا ضمن مشورت با اعضای این نهاد درباره دستورالعمل قیمت خودرو، از موضع آنها درباره اصلاح قیمت خودروهای داخلی مطلع شود.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر گفته‌های خود مبنی بر وجود ۵۰هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور را تکرار کرد، اما به این پرسش که چرا خودروها ترخیص نمی‌شوند، پاسخی نداد. عباس علی‌آبادی چند روز پیش اعلام کرد که ۵۰هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور وجود دارد. حالا نیز با تکرار این موضوع، گفته که [تعداد خودروهای وارداتی به حدی زیاد است] که در گمرکات کشور فضای کافی برای پذیرش آنها نیست. وی این را هم گفته که در حال حاضر تعداد زیادی خودروی خارجی [به مقصد ایران] نیز روی آب است.

تسنیم: با دریافت مجوز، قیمت جدید پژوپارس ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است. براساس آخرین بخشنامه اعلامی شرکت ایران‌خودرو، قیمت جدید خودرو پژوپارس با موتور XU۷P ویژه فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۳اطلاع‌رسانی شد. قیمت اسفندماه ۱۴۰۲ این محصول ۲۹۴میلیون و ۱۳۳هزار تومان بود که با دریافت مجوز، قیمت جدید این خودرو ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است.

دنیای اقتصاد: iSeeCars لیست خودروهای سال ۲۰۲۳ خود را منتشر کرده است، لیستی که طبق آن باید به جای خودروهای نو، دست‌دوم آنها را بخرید. اینها خودروهایی هستند که ارزش آنها تنها در یک سال به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. در بین بیست مدل برتر، ۸ مدل الکتریکی وجود دارد که بیش از ۲۵درصد از ارزش خود را در یک سال از دست داده‌اند. در برخی موارد دلایل منطقی برای این کاهش ارزش وجود دارد، از جمله خودروهای قدیمی در انتظار تجدید نسل بعدی و کاهش قیمت اولیه و پیشنهادهای لیزینگ سخاوتمندانه که به جای استفاده از آنها، خریدهای جدید را تشویق می‌کند.

دنیای اقتصاد: یک کابوس لجستیکی در بنادر و پایانه‌های کشتیرانی اروپا در حال رخ دادن است. خودروهای برقی ساخت چین در حال انباشته شدن در برخی از شلوغ‌ترین بنادر اروپا از جمله بندر آنتورپ بروژ در بلژیک و بندر برمرهاون در آلمان هستند. عوامل متعددی برای تبدیل این بنادر به «پارکینگ خودرو» با واردات خودروهای برقی چینی به بازارهای اروپایی همگرایی دارد. به نظر می‌رسد فقدان چارچوب لجستیکی بخشی از مشکل است. این گزارش می‌‌گوید هنگامی که این خودروهای الکتریکی در پایانه‌های کشتیرانی اروپا تخلیه می‌‌شوند، تولیدکنندگان چینی در تلاش برای یافتن رانندگان کامیون و حمل‌ونقل تجاری برای انتقال آنها به قسمت‌‌های نمایندگی هستند. حدود دو هفته پیش، جانت یلن، وزیر خزانه‌‌داری آمریکا، در دیدار با مقامات چینی نگرانی‌‌های خود را در مورد ظرفیت مازاد صنعتی این کشور مطرح کرد. یلن هیچ تعرفه اضافی را اعلام نکرد اما گفت که «رشد منفی» چین «خطرات قابل توجهی» برای کارگران و مشاغل در ایالات متحده و سایر نقاط جهان ایجاد می‌کند.

دنیای اقتصاد: بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین خودروساز چین، در یک برنامه پخش زنده از سوپر۳ و شاسی‌بلند ۸Bao در شنژن رونمایی کرد. این خودروساز مشخص نکرد که شاسی‌بلندهای جدید هیبریدی هستند یا الکتریکی. بی‌وای‌دی به غیر از دو مدل جدید، سوپر ۹ را نیز به نمایش گذاشت که یک خودروی مسابقه‌ای با عملکرد بالاست. این رونمایی اولین مورد پیش از نمایشگاه خودروی پکن است. در‌حالی‌که بی‌وای‌دی بیشتر به خاطر طیف خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه‌اش مانند هاچ‌بک Seagull به قیمت ۶۹هزار و ۸۰۰یوان یا کمتر از ۱۰هزار دلار، شناخته می‌شود، اما در حال پیشروی در بخش لوکس رده‌بالای بازار است. بی‌وای‌دی اوایل سال جاری، گران‌ترین خودروی خود، یانگ‌وانگ۹ U با عملکرد بالا را برای رقابت با فراری و لامبورگینی معرفی کرد.

دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی هوندا نسل بعدی خودروهای برقی خود را تا سال ۲۰۲۷ در چین عرضه می‌کند. به گزارش ایسنا، هوندا موتور ژاپن در نظر دارد شش مدل خودروی الکتریکی را با نام تجاری Ye در چین تا سال ۲۰۲۷ عرضه کند. این شرکت همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ در مجموع ۱۰ مدل خودروی برقی با برند هوندا را در چین عرضه کند تا اطمینان حاصل شود که خودروهای برقی ۱۰۰درصد از فروش خودرو در این کشور را تا سال ۲۰۳۵ تشکیل می‌دهند. دومین خودروساز بزرگ ژاپن در افزایش فروش خودروهای برقی از رقبای اروپایی و آمریکایی مانند جنرال موتورز و فولکس‌واگن عقب مانده است. هوندا و نیسان موتور، در مواجهه با رقابت زیاد با خودروهای برقی چینی، ماه گذشته اعلام کردند که در حال بررسی مشارکت در بخش‌های کلیدی و نرم‌افزار هستند. بر اساس گزارش رویترز، هوندا در ماه ژانویه از خودروهای الکتریکی سری صفر و دو مدل مفهومی خود در نمایشگاه بین‌المللی سی‌ای‌اس در لاس‌وگاس رونمایی کرد.

دنیای اقتصاد: در شرایطی‌که وزیر صمت از وجود ۵۰هزار خودرو در گمرکات کشور خبر می‌دهد، ورود قطره‌چکانی خودروهای خارجی به کشور، جز التهاب بازار نتیجه دیگری نداشته است. با این حال به نظر می‌رسد با وجود چشم‌انتظاری ثبت‌نام کنندگان، اراده محکمی برای ترخیص این خودروها وجود ندارد.

دنیای اقتصاد: آمار و ارقام اعلام‌شده در رسانه‌ها حاکی از آن است که دولت در سال گذشته مجموعا ۳۰هزار میلیارد تومان از مالیات مرتبط با خودرو از محل نقل‌و‌انتقال، شماره‌گذاری خودرو و خودروهای لوکس درآمد داشته است. این در شرایطی است که پیش‌بینی‌ها از جمع این سه مورد در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کمتر از این میزان بوده و به ۲۶هزار و ۹۲۳میلیارد تومان می‌رسید. در واقع مالیات وصول‌شده از محل نقل‌و‌انتقال خودرو و شماره‌گذاری، بیشتر از مقدار پیش‌بینی‌شده بوده که باعث شده مالیات دریافت‌شده بیشتر از ارقام ثبت‌شده در لایحه بودجه سال گذشته باشد. با این وجود تنها لوکس‌سواران بوده‌اند که کمتر از مقدار تعیین‌شده مالیات پرداخت کرده‌اند.

مهر: عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، در حاشیه جلسه پاسخگویی به نظرات و مشکلات شهروندان در مرکز ارتباط مردمی ریاست‌جمهوری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اولین تلاش ما در حوزه خودرو تولید کمی است و امسال رشد تولید بهتری خواهم داشت. سال گذشته تولید خودرو هشت‌درصد رشد داشت و امسال برنامه‌ریزی‌شده این رقم به بیش از ۱۵درصد برسد. وی افزود: برنامه وزارت صمت رونق واردات است. تاکنون ۱۳۳هزار خودروی وارداتی ثبت‌سفارش شده که از این تعداد ۵۰هزار خودرو در گمرکات کشور است. البته این روندها تا حدودی کند است، اما به‌زودی این خودروها عرضه خواهد شد.

ایسنا: شرکت خودروسازی تسلا بیش از ۱۰درصد از کارکنان خود در سراسر جهان را به دلیل کاهش فروش اخراج می‌کند. تسلا بیش از ۱۰درصد از نیروی کار خود را اخراج خواهد کرد، زیرا با کاهش فروش و تشدید جنگ قیمت خودروهای الکتریکی مقابله می‌کند. آخرین گزارش سالانه این شرکت نشان می‌دهد که بزرگ‌ترین خودروساز جهان تا دسامبر ۲۰۲۳ دارای ۱۴۰هزار و ۴۷۳ کارمند در سراسر جهان بوده است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اظهار کرد همان‌طور که ما شرکت را برای مرحله بعدی رشد خود آماده می‌کنیم، بسیار مهم است که به تمام موارد شرکت برای کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری توجه کنیم.

دنیای اقتصاد: مالک سایبرتراک یک خطای بالقوه کشنده در مورد این خودرو را فاش کرده که باعث می‌شود دریچه کنترل هوا در حین رانندگی گیر کند. این خریدار سایبرتراک را «یک تله مرگ» توصیف کرده است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: بعد از اتمام مهلت قانونی استانداردهای ۸۵گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استانداردهای ۱۲۰گانه خبر می‌دهد. هفت سال از صدور فرمان استانداردهای ۸۵گانه می‌گذرد. این در شرایطی است که به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری و نبود رقابت، استانداردهای مذکور اجرایی نشد.

دنیای اقتصاد: بر اساس احکام مالیاتی بودجه سال ۱۴۰۳، خودروهای بالای ۳میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان نسبت به مازاد بر این مبلغ مشمول مالیات سالانه خودرو به نرخ یک‌درصد می‌شوند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، بر اساس بند پ تبصره ۶ احکام مالیاتی قانون بودجه سال ۱۴۰۳، انواع خودروی سواری و وانت دواتاق (کابین) دارای شماره انتظامی شخصی در اختیار مالکان اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی غیردولتی که قیمت روز خودروی آنها بیش از ۳۵میلیارد ریال است نسبت به مازاد بر این مبلغ، مشمول مالیات سالانه خودرو به نرخ یک‌درصد می‌شوند. ماخذ محاسبه مالیات خودرو موضوع این بند قیمت روز خودرو بر مبنای ماده (۳۰) قانون مالیات بر ارزش افزوده توسط سازمان امور مالیاتی کشور تعیین می‌شود. سازمان مزبور مکلف است مراتب را به نحو مقتضی بر اساس اطلاعات دریافتی از پلیس راهور به اطلاع اشخاص مشمول برساند.