دنیای اقتصاد: در بسیاری از کشورها رفع سه چالش سفته‌بازی در بازار خودرو، معضل ترافیکی و آلودگی هوا از طریق اهرم مالیات صورت می‌گیرد؛ این در شرایطی است که در ایران تاکنون قانونی بر پایه مالیات بر خودرو وضع نشده و آن چیزی که در حال حاضر به عنوان مالیات بر خودروهای سواری و وانت دوکابین در کشور اخذ می‌شود، براساس مواد ۴۲ و ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده است که چندان عایدی نیز ندارد.

دنیای اقتصاد: واردات خودرو همچنان از سرعت مناسبی برخوردار نیست و همچنین پرونده دور نخست پیش‌فروش همچنان باز است؛ این در حالی است که سیاستگذار با اجرای طرح فروش جدید، ده‌ها هزار تقاضای دیگر را برای خودروهای خارجی ایجاد کرده است.

دنیای اقتصاد: با توجه به انتشار اخباری مبنی بر ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری در پی آغاز ابلاغ برنامه توسعه هفتم، عضو شورای عالی اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، گفت: ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری خودرو، منوط به نظر شورای رقابت پیرامون انحصاری بودن یا نبودن خودرو خواهد بود.

دنیای اقتصاد: جنرال‌موتورز ۹۰۰میلیون دلار برای راه‌اندازی کارخانه خودروسازی در لنسینگ میشیگان سرمایه‌گذاری می‌کند.جنیفر گرانهولم، وزیر انرژی آمریکا، گفت که جنرال‌موتورز قصد دارد حداقل ۹۰۰میلیون دلار برای بازسازی کارخانه خودروسازی لنسینگ میشیگان برای ساخت وسایل نقلیه برقی سرمایه‌گذاری کند.

دنیای اقتصاد: در ماه ژوئن، ثبت‌نام خودروهای سواری جدید در آلمان با ۶.۱درصد افزایش نسبت به سال گذشته به ۲۹۷هزار و ۳۲۹دستگاه رسید که ۵.۴درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت. اما فروش خودروهای پلاگین کاهش یافت.تعداد کل ثبت‌نام خودروهای برقی پلاگین جدید در ماه گذشته به ۵۸هزار و ۸۰۳ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۵درصد کاهش داشته است. سهم بازار نیز در مقایسه با ۲۴.۶درصد در سال گذشته به ۱۹.۸درصد کاهش یافت.ثبت‌نام خودروهای باتری-الکتریک نسبت به سال گذشته با ۱۸درصد کاهش، به ۴۳هزار و ۴۱۲دستگاه رسید که سهم بازار خودروهای برقی را در مقایسه با ۱۸.۹درصد در سال گذشته به ۱۴.۶درصد کاهش داد. ثبت‌نام خودروهای هیبریدی پلاگین هم نسبت به سال گذشته با ۳.۴درصد کاهش، به ۱۵هزار و ۳۹۱ رسید.در سال جاری، ثبت‌نام خودروهای برقی سواری جدید به ۲۷۳هزار و ۶۷۴ دستگاه رسیده است که نسبت به سال گذشته ۹درصد کاهش داشته است. پلاگین‌ها ۱۸.۶درصد از کل حجم فروش را تشکیل می‌دهند، در‌حالی‌که سهم آنها در سال قبل ۲۱.۴درصد بود.

دنیای اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور در شرایطی به دلیل کمبود نقدینگی و ارز بهار سختی را در تولید پشت‌سر گذاشتند که به نظر می‌رسد حالا با اضافه شدن چالش بی‌برقی، تابستان سخت‌تری را تجربه خواهند کرد.طبق گزارشی که هفته گذشته در همین صفحه و طبق آمارهای خودرویی سامانه کدال منتشر شد، دو خودروساز بزرگ کشور بهار امسال را در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته با ۱۰درصد افت تولید پشت سر گذاشته‌اند.

دنیای اقتصاد: وزارت صمت مانع از انتشار آمار تولید خودرو توسط خودروسازان و قطعه‌سازان شده است. در دوره وزارت سید‌رضا فاطمی‌امین، وزیر پیشین صمت، آمار تولید خودروهای سواری و تجاری در بخش نیمه‌دولتی و خصوصی به‌تفصیل تهیه می‌شد و در اختیار رسانه‌ها قرار می‌گرفت؛ این در شرایطی است که حالا شنیده می‌شود وزارت صمت از یک سو گزارش‌های مذکور را در اختیار رسانه‌ها قرار نمی‌دهد و از سوی دیگر از انجمن‌های خودروسازان، قطعه‌سازان و همچنین دست‌اندرکاران صنعت خودرو خواسته که گزارش یا آماری از تولید خودرو در کشور در اختیار رسانه‌ها قرار نگیرد.

دنیای اقتصاد: رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، از آغاز طرح فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده در سامانه این ستاد از دیروز خبر داد. مهران سالاریه ضمن اعلام این خبر، اظهار کرد: مالکان خودروهای فرسوده می‌توانند با مراجعه به سامانه نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده به نشانی nnhk.ir ثبت‌نام کنند تا در اولویت طرح‌های جایگزینی خودروسازان یا اعطای تسهیلات جایگزینی قرار بگیرند. رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور تشریح کرد: مالکان خودروهای فرسوده سواری، سنگین و موتورسیکلت‌ها به جز خودروهای دولتی و تاکسی‌ها، پس از مراجعه به سایت ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل در بخش «فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده» با وارد کردن اطلاعات خود و خودرو فرسوده‌شان از بخش «ثبت نیازمندی‌ها» نوع طرح خود اعم از نقدی، جایگزینی نقدی، تسهیلاتی یا لیزینگی را انتخاب کرده و پس از مشخص کردن زمان و بازه قیمتی وسیله نقلیه جایگزین خود، درخواست خود را ثبت نهایی کنند.

دنیای اقتصاد: دولت ایالات‌متحده آمریکا از افزایش ۱.۷میلیارد دلاری برای تولید خودروهای الکتریکی رونمایی کرد. دولت اعلام کرد که ۱.۷میلیارد دلار کمک مالی برای کمک به گسترش یا احیای تسهیلات خودرو برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی و قطعات در میدان‌های نبرد انتخاباتی میشیگان و جورجیا ارائه می‌کند. این بودجه برای تبدیل ۱۱ مرکز تعطیل یا در معرض خطر در هشت ایالت هزینه می‌شود که هدف کمک به آنها برای بازسازی خودروهای برقی است. مقامات گفتند که این سرمایه‌گذاری ۱۵هزار شغل را نجات می‌دهد. بایدن در مصاحبه‌ای گفت این سرمایه‌گذاری هزاران شغل تولیدی و حتی بیشتر را با درآمد خوب ایجاد می‌کند.

دنیای اقتصاد: به گفته مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو متقاضیان سامانه یکپارچه تنها تا پایان وقت امروز، یکشنبه ۲۴ تیرماه، می‌توانند نسبت به ثبت‌نام خود اقدام کنند. به گزارش تسنیم، مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو، گفت: امکان وکالتی کردن حساب نزد یکی از شعب بانک‌های مورد تایید به نام خودروهای وارداتی فراهم شد و مشتریان تا دیروز (٢۳ تیرماه) برای این منظور و بلوکه‌کردن وجه ۵۰۰میلیون تومانی در این حساب فرصت داشتند. وی ادامه داد: همچنین ثبت‌نام (از سه‌شنبه) آغاز شده است و تا پایان امروز یکشنبه (۲۴ تیرماه) می‌توانند ثبت‌نام و پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی را انتخاب کنند. تقدسی بیان کرد: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی علاوه بر ایجاد امکان برای ثبت‌نام متقاضیان جدید، برای آخرین بار، به ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول که اسفندماه سال ۱۴۰۱ ثبت‌نام اولیه را انجام داده‌اند اما تاکنون انتخاب خودرو نداشته‌اند، این فرصت داده شده است که خودروی موردنظر خود را انتخاب کنند.

دنیای اقتصاد: فروش جهانی خودروهای برقی در ماه ژوئن ۱۳درصد افزایش داشته، اما در اروپا ۷درصد کاهش یافته است. شرکت تحقیقاتی Rho Motion اعلام کرد که فروش جهانی خودروهای تمام‌الکتریکی و پلاگین هیبریدی در ماه ژوئن نسبت به ماه مشابه در سال ۲۰۲۳ به دلیل رشد در چین، ۱۳درصد افزایش یافت، در‌حالی‌که در اروپا کاهش یافت. چارلز لستر، مدیر داده در Rho Motion به رویترز گفت: چین بیش از ۶۰درصد از کل فروش را به خود اختصاص داده است زیرا افزایش دسترسی به خودروهای برقی و فروش قوی بی‌وای‌دی به افزایش سهم بازار داخلی خودروهای پلاگین هیبریدی در نیمه اول سال کمک کرده است. چارلز لستر افزود: فروش خودروهای پلاگین هیبریدی در سراسر جهان در ماه ژوئیه به ۱.۴میلیون رسید که ۰.۸۶میلیون آن در چین بوده و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۲۵درصد افزایش داشته است.

دنیای اقتصاد -گروه خودرو: ورود بی‌وای دی، غول خودروسازی چین به ترکیه همراه با سرمایه‌گذاری کلان برای تولید خودروهای برقی این پرسش را مطرح می‌کند که چرا شرکت یاد شده به بازار خودروی ایران ورود نمی‌کند؟ این سوال در شرایطی مطرح است که توافق‌نامه ۲۵ ساله ایران و چین، زمینه سرمایه‌گذاری و همکاری خودرویی دو کشور را به وضوح فراهم کرده است. با این حال ترجیح چینی‌ها تنها تولید محصولات مونتاژی بدون انتقال فناوری و تکنولوژی است.

دنیای اقتصاد: با اعلام رئیس کل گمرک ایران، واردات خودرو به کشور در سال جاری از مرز هشت‌هزار دستگاه گذشت، آماری که در مقایسه با بازه زمانی سال گذشته رشد فراوانی را نشان می‌دهد.

دنیای اقتصاد: بر اساس بخشنامه رئیس کل گمرک ایران، دستور‌العمل اخذ ضمانت‌نامه‌های بانکی تعدیل شد و امکان تودیع ضمانت‌نامه بانکی برای تامین حقوق ورودی واردات خودروی سواری به مدت حداکثر سه ماه فراهم شده است.