الزامات جدید در خدمات پس از فروش خودرو
براساس نظرسنجی صورت گرفته، مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودرو در کشور ناراضی هستند. در این زمینه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال ۱۳۹۳، نظرسنجی کرده است. طبق این نظرسنجی، «کمبود یا نبود قطعات یدکی»، «کیفیت پایین خدمات و تعمیرات» و «دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات» از مهمترین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
براساس نظرسنجی صورت گرفته، مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودرو در کشور ناراضی هستند. در این زمینه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال ۱۳۹۳، نظرسنجی کرده است. طبق این نظرسنجی، «کمبود یا نبود قطعات یدکی»، «کیفیت پایین خدمات و تعمیرات» و «دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات» از مهمترین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است. این موضوعات در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است؛ بهگونهایکه شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو هنگام پذیرش مشتریان موظف به اعلام هزینه و مدت زمان موردنیاز برای تعمیر خودرو، خواهند بود.
در ماده ۴۳ قانون مذکور در این زمینه قید شده است: «نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش خودرو موظف است در زمان پذیرش خودرو، بهصورت کتبی زمان تقریبی تحویل خودرو و هزینه تقریبی تعمیرات را به مشتری اعلام کند.» اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو اخیرا در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. این قانون پس از ابلاغ از سوی معاون اول رئیسجمهوری، اجرایی خواهد شد.
ارسال نظر