ایسنا: بر پایه تحقیقات صنعتی، هیوندای و کیا در رسیدن به اهداف اروپایی در زمینه کاهش آلایندگی دی‌اکسید‌کربن شکست می‌خورند.

شرکت کانسالتینگ در گزارشی اعلام کرد آلایندگی دی‌اکسید‌کربن خودروهای این دو شرکت در سال ۲۰۱۴ بالاتر از سال پیش از آن بود و آنها را تنها خودروسازان بزرگی ساخت که در رسیدن به اهداف کاهش آلایندگی تعیین شده در اروپا موفق نشده‌اند. مساله آلایندگی خودروسازان کره‌ای هیوندای و کیا در پی بحران دیزلی فولکس واگن و اقرار این خودروساز آلمانی به استفاده از نرم‌افزار غیرقانونی برای فریب دادن تست‌های آلایندگی دی‌اکسید‌نیتروژن، زیر ذره بین رفته است. حتی پیش از اینکه رسوایی فولکس واگن در سپتامبر برملا شود، هیوندای و کیا مورد توجه بودند. این دو خودروساز کره‌ای سال گذشته به‌دلیل مبالغه در میزان اقتصاد سوخت خودروهایشان، موافقت کردند ۳۵۰ میلیون دلار جریمه به دولت آمریکا بپردازند.


اتحادیه اروپا یکی از سخت گیرانه‌ترین اهداف محیط زیستی را دارد و از خودروسازان خواسته است تا سال 2021 میزان آلایندگی خودروهایشان را به‌طور متوسط به 95 گرم دی‌اکسید‌کربن در هر کیلومتر کاهش دهند با این‌همه هدف مذکور به تغییرات سیستم تست آلایندگی بستگی دارد که در پی رسوایی فولکس واگن، اعتبارش را از دست داده است. خودروسازان با 95 یورو جریمه به ازای هر گرم دی‌اکسید‌کربن بالاتر از حد مجاز مواجه هستند که با توجه به شمار خودروهایی که تا سال 2020 می‌فروشند، رقم نجومی خواهد بود.