گروه خودرو: به گفته خودروسازان یکی از عوامل عدم ارتقا کیفی یک خودرو به استفاده از قطعات بی‌کیفیت بازمی‌گردد این در حالی است که قطعه‌سازان نیز همواره مدعی‌اند که به تقاضا و سفارش خودروسازان به تولید قطعات می‌پردازند.

جدا از اینکه در زنجیره خودروسازی کشور، خودروسازان و قطعه‌سازان هر یک چه میزان سهمی از کیفیت خودروها دارند، این روزها با توجه به بازار بحران زده خودرو، وعده‌هایی مبنی‌بر ارتقای کیفیت محصولات شرکت‌های خودروساز، به گوش می‌رسد. هر چند مدیران این شرکت‌ها اذعان می‌کنند که بالا بردن سطح کیفی خودروها نیازمند زمانی طولانی است، اما ظاهرا استارت عمل به این وعده‌ها از خروج قطعات بی‌کیفیت از ریل تولید خودروسازان آغاز شده است؛ به‌طوری‌که هفته گذشته هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در اظهاراتی با بیان اینکه این شرکت تمرکز ویژه‌ای بر قطعه‌سازی دارد تاکید کرده که در دو سه ماه اخیر با ۱۰سازنده‌ای که کیفیت مورد نظر ایران خودرو را تامین نمی‌کردند، قطع همکاری شده است .از دیگر سو پنج‌شنبه گذشته در جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت و معدن و تجارت نیز بر استفاده از قطعات با کیفیت در خطوط تولیدی خودروسازان تاکید کرده است. وی در اظهاراتی شرکت‌های خودروساز را موظف به عدم دریافت قطعات بی‌کیفیت از قطعه‌سازان خوانده است. نعمت‌زاده همچنین مسوولیت بکارگیری قطعات نامرغوب را متوجه خودروسازان دانسته و عنوان کرده که خودروسازها نباید از شرکت‌هایی که قطعات غیرکیفی تولید می‌کنند قطعه دریافت کنند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که قدم اول در مسیر ارتقا کیفی خودروها از سوی خودروسازان برداشته شده، بنابراین قطعه‌سازان نیز برای عدم‌خروج از ریل خودروسازان باید به تجدیدنظر در کیفیت محصولات تولید خود بپردازند.