شرط کاهش هزینه خودروسازان

شماره روزنامه: ۳۵۲۹ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۸۹۹۲۱۱ خودرو

<p> <b>ایرنا:</b> رئیس شورای رقابت گفت: شورای رقابت معتقد است با وضعیت کنونی جامعه و تغییرات نرخ ارز قیمت‌ها برای شرکت‌های تولیدکننده مقرون به‌صرفه نیست و این شرکت‌ها زیانده خواهند بود مگر آنکه تغییرات ساختاری انجام دهند و هزینه‌های اضافی حذف شود و دارایی‌های غیرمربوط به فروش برسند. رضا شیوا در نشستی خبری مجازی درباره نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت به معاون اول رئیس‌جمهوری و تقاضا برای بازگشت قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت به سازمان حمایت، اظهار کرد: سرانجام این نامه هنوز مشخص نشده است. </p> <p> <br> </p>وی در پاسخ به این پرسش که آیا دو تکلیف شورای رقابت در سال‌جاری قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و تعیین سرنوشت دستورالعمل واردات خودرو است، ادامه داد: شورای رقابت به جز این دو تکلیف، وظایف بیشتری دارد اما خودرو کالای مورد توجه عام بوده و در زندگی مردم اثرگذار است توجه‌ها به آن جلب شده است.

ایرنا: رئیس شورای رقابت گفت: شورای رقابت معتقد است با وضعیت کنونی جامعه و تغییرات نرخ ارز قیمت‌ها برای شرکت‌های تولیدکننده مقرون به‌صرفه نیست و این شرکت‌ها زیانده خواهند بود مگر آنکه تغییرات ساختاری انجام دهند و هزینه‌های اضافی حذف شود و دارایی‌های غیرمربوط به فروش برسند.رضا شیوا در نشستی خبری مجازی درباره نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت به معاون اول رئیس‌جمهوری و تقاضا برای بازگشت قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت به سازمان حمایت، اظهار کرد: سرانجام این نامه هنوز مشخص نشده است.


وی در پاسخ به این پرسش که آیا دو تکلیف شورای رقابت در سال‌جاری قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و تعیین سرنوشت دستورالعمل واردات خودرو است، ادامه داد: شورای رقابت به جز این دو تکلیف، وظایف بیشتری دارد اما خودرو کالای مورد توجه عام بوده و در زندگی مردم اثرگذار است توجه‌ها به آن جلب شده است.وی با بیان آنکه، چند ماه پیش مذاکراتی با وزات صنعت، معدن و تجارت برای خودروهای وارداتی انجام شده است، گفت: وضعیت به نظر شورا مناسب نیست؛ زیرا اگر قرار باشد فقط نمایندگی‌ها، خودرو وارد کنند از وضعیت رقابتی خارج می‌شویم و قرار شد نمایندگی‌ها خدمات پس از فروش را به افراد حقیقی و حقوقی که علاقه‌مند هستند خودرو وارد کنند، واگذار کنند.شیوا تاکید کرد: براساس ارزیابی‌های شورای رقابت متاسفانه نمایندگی‌ها، خدمات پس از فروش را به افراد حقیقی و حقوقی نفروختند.وی ادامه داد: بحث شورای رقابت این است که اگر نمایندگی‌ها، خدمات پس از فروش را نفروشند، وضعیت خودروهای وارداتی انحصاری خواهد ماند که در آن صورت شورای رقابت دخالت خواهد کرد و اگر به این جمع بندی برسیم که این کار عملی نیست و نمایندگی‌ها اشتیاقی برای فروش این خدمات ندارند، در آن صورت دخالت می‌کنیم.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن