ایسنا: رئیس سابق شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را همچنان انحصاری دانست و با تاکید بر اینکه افزایش تولید خودرو باید موجب کاهش قیمت آن شود از ورود دولت به بحث قیمت‌گذاری انتقاد کرد. جمشید پژویان با اشاره به اینکه خودروسازان در ابتدا با دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالفتی نداشتند، درباره اظهارات اخیر وزیر صنعت در مورد انحصاری نبودن بازار خودرو گفت: کسانی که بازار خودرو را انحصاری نمی‌دانند در این مورد اطلاعات کافی ندارند. وی با اشاره به اینکه در زمان ورود شورای رقابت به بحث انحصاری بودن بازار خودرو، دو خودروساز بزرگ در حال انجام ترفندهایی برای ادغام بودند، خاطرنشان کرد: زمانی که به بازار خودرو ورود پیدا کردیم، شاهد این بودیم که این دو خودروساز بزرگ (که بیش از 40 درصد از سهم بازار را که مجموعا نزدیک به 90 درصد بود) از طریق یک شرکت سرمایه‌گذاری واسطه‌ای که سهام زیادی نیز از هر دو کارخانه داشت در حال ادغام هم هستند. اما فورا جلوی این امر را گرفتیم و باعث این شدیم که سهام یکی از خودروها را بفروشد تا این ادغام صورت نگیرد و قوانینی را نیز برای جلوگیری از این امر گذاشتیم. پژویان با اشاره به جهش ناگهانی قیمت خودرو در این برهه زمانی، افزود: در این زمان اول مطالعه کردیم که آیا بازار خودرو انحصاری هست یا نه؟ مطالعات ما نشان داد که بازار خودرو انحصاری است و با مصوبه‌ای مشغول تهیه دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو شده و ظرف یک ماه و نیم این دستورالعمل تهیه شد. وی درباره تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری با امر قیمت‌گذاری گفت: از این دستورالعمل در هر زمانی یک قیمت بیرون می‌آمد. تفاوت این امر با قیمت‌گذاری خودرو این است که دیگر لازم نیست در هر زمانی دستورالعمل تغییر کند بلکه با جاگذاری فاکتورهای مختلف در آن قیمت جدید به دست می‌آید. رئیس سابق شورای رقابت با بیان اینکه خودروسازان در جلسات شورای رقابت چند بار اعلام کردند که با این دستورالعمل مشکلی ندارند، عنوان کرد: این خودروسازان همچنین در کمیسیون صنایع مجلس و هم در صداوسیما اعلام کردند که با تصمیم شورای رقابت مخالف نیستند، پس در نتیجه این دستورالعمل علمی و درست بود. اما خودروسازان اعتراضاتی داشتند که در آن زمان به بررسی اعتراضات آنها پرداختیم، البته خودروسازان کم و بیش به دستورالعمل شورای رقابت نیز عمل می‌کردند. پژویان خاطرنشان کرد: همان زمان دولت عوض شد و من در ملاقاتی با آقای نعمت‌زاده مساله را به او توضیح دادم و اعلام کردم که بازار خودرو انحصاری است؛ بنابراین شما نباید در آن دخالت کنید. رئیس سابق شورای رقابت با اشاره به عدم موافقت وزیر صنعت با انحصاری بودن بازار خودرو، ادامه داد: اما پس از مذاکرات حداقل آنچه احساس کردم این بود که ایشان حرف‌های من را پذیرفته‌اند.