ایرنا: روزنامه انگلیسی زبان گلف تایمز به نقل از آنتونیا کریپینا سخنگوی شرکت پژو فرانسه اعلام کرد که به محض اینکه تحریم‌ها لغو شوند، شرکت پژو قصد دارد قرارداد همکاری مشترک جدیدی را با شرکت ایران خودرو که قبلا با آن همکاری می‌کرده، امضا کند. این روزنامه عربی زبان افزود: ایران خودرو به دلیل حساسیت مساله از اظهارنظر در این زمینه خودداری کرد. گلف تایمز ادامه داد، به گفته یک منبع آگاه که به شرکت رنو فرانسه نزدیک است، این شرکت نیز سرگرم گفت‌و‌گو با ایران‌خودرو است. وی نیز خواست نامش ذکر نشود. این شرکت قصد دارد پس از لغو تحریم‌ها، خودروهای سیلو‌هاچ بک و کپچر کامپکت اس.یو.وی و خودروهایی مانند لاگون سدان و داستر اس.یو.وی خود را به بازار ایران معرفی کند. در حالی که خودروسازان اروپایی قصد بازگشت به ایران در صورت لغو تحریم‌ها را دارند، سهم خودروسازان چینی از بازار ایران در طول سال‌های ۲۰۱۱ تاکنون بیش از چهار برابر افزایش یافته و به ۸ درصد رسیده است. خودروسازان چینی در حال تصاحب سلیقه طبقه مرفه ایران نیز هستند. در نمایشگاه اتومبیل شرکت جیلی در تهران قیمت ماشین‌های امگراند ایکس هفت اس.یو.وی از ۱۳/ ۱ میلیارد ریال شروع می‌شود که تقریبا یک سوم اس.یو.وی مشابه شرکت تویوتا موتورز ارزان‌تر است. بنابه گفته یکی از کارکنان شرکت چیلی در تهران که خواست نامش فاش نشود، ایکس هفت، سومین اتومبیل پر فروش این شرکت است. اگر تحریم‌ها پابرجا بماند و شرکت پژو فرانسه به تولید مدل‌های قدیمی خود که اکنون در ایران وجود دارد ادامه ندهد، سهم بازار این شرکت از ۲۹ درصد در سال ۲۰۱۴ به ۱۱ درصد در سال ۲۰۱۶ کاهش خواهد یافت. استفانی وایجیر تحلیلگر موسسه تحقیقاتی ای.اچ.اس آمریکا گفت: خودروسازان چینی سلطه جو و دارای پشتکار فراوان هستند. بله، ارزش سرمایه‌گذاری مشترک آنها با شرکت‌های خودروسازی ایران چند برابر شده، بله، آنها جایگزین سایر شرکت‌های خودروسازی خارجی از جمله فیات و مزدا موتور شده‌اند.