تیراژ خودرو سواری در سال ۹۳ حدود ۵۰ درصد رشد کرد
کارنامه تولید خودرو در سال۹۳
گروه خودرو: خودروسازان کشور سال ۹۳ را در حالی پشت سر گذاشتند که بنابر آخرین آمار ارائه شده از سوی وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، توانسته‌اند تیراژ خود را در مقایسه با سال ۹۲ افزایش قابل توجهی داده و از بحران تولید فاصله بگیرند. صنعت خودرو ایران طی سال‌های ۹۱ و ۹۲ با بحران تولید روبه‌رو بود و تیراژ به یک سوم سال ۹۰ کاهش یافت، با این حال، آمارها نشان می‌دهند خودروسازان توانسته‌اند در سال ۹۳ از پیچ تولید به سلامت عبور کنند.
طبق آمار اعلامی وزارت صنعت که روی سایت رسمی انجمن خودروسازان ایران نیز قرار گرفته، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه غول خودروساز ایران، در مجموع ۸۶۷ هزار و ۲۲۴ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با سال قبل از آن، رشدی حدودا ۵۰ درصدی را به دست بیاورند.
گروه خودرو: خودروسازان کشور سال ۹۳ را در حالی پشت سر گذاشتند که بنابر آخرین آمار ارائه شده از سوی وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، توانسته‌اند تیراژ خود را در مقایسه با سال ۹۲ افزایش قابل توجهی داده و از بحران تولید فاصله بگیرند. صنعت خودرو ایران طی سال‌های ۹۱ و ۹۲ با بحران تولید روبه‌رو بود و تیراژ به یک سوم سال ۹۰ کاهش یافت، با این حال، آمارها نشان می‌دهند خودروسازان توانسته‌اند در سال ۹۳ از پیچ تولید به سلامت عبور کنند.
طبق آمار اعلامی وزارت صنعت که روی سایت رسمی انجمن خودروسازان ایران نیز قرار گرفته، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه غول خودروساز ایران، در مجموع ۸۶۷ هزار و ۲۲۴ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با سال قبل از آن، رشدی حدودا ۵۰ درصدی را به دست بیاورند.
این آمار تنها مربوط به خودروهای سواری تولید شده توسط خودروسازان غیرخصوصی کشور است، چه آنکه با اضافه کردن تیراژ شرکت‌های بخش خصوصی و همچنین خودروهای عمومی و تجاری سبک و سنگین، رقم تولید صنعت خودرو ایران در سال ۹۳ به بیش از ۱/ ۱ میلیون دستگاه می‌رسد.
طبق آمار، آبی‌های جاده مخصوص با تولیدی ۵۱۲ هزار و ۵۶۲ دستگاهی، رشد ۴/ ۶۶ درصدی را در سال ۹۳ و نسبت به سال قبل از آن، به ثبت رسانده‌اند و سایپا نیز که تیراژی ۲۴۸ هزار و ۹۴ دستگاهی داشته، افزایش تولیدی ۷/ ۱۴ درصدی را به خود می‌بیند. از پارس‌خودرو که زیرمجموعه سایپا به شمار می‌رود نیز خبر می‌رسد که این شرکت توانسته در سال ۹۳ به تولید ۱۰۶ هزار و ۵۶۱ دستگاهی دست بیابد تا به واسطه آن، بیش از ۷۹ درصد نسبت به سال ۹۲ رشد کند.
پارس در تعقیب پراید
آن طور که آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، نشان می‌دهد، در جمع خودروهای تولیدی طی سال ۹۳، باز هم این پژو ۲۰۶ است که توانسته بیشترین درصد رشد را به خود اختصاص دهد. از سوی دیگر لقب پرتیراژترین خودرو داخلی نیز کماکان در اختیار پراید قرار دارد، خودرویی که گفته می‌شود روند خروج آن از خط تولید سایپا و پارس‌خودرو، از سال آینده آغاز خواهد شد. نکته دیگر در مورد آمار تولید خودروسازان طی سال ۹۳، کاهش تولید رانا در مقایسه با سال ۹۲ است؛ در واقع رانا تنها خودرویی است که طی سال گذشته با کاهش تولید روبه‌رو شده است. از دیگر نکات آمار تولید خودروسازان طی سال ۹۳ می‌توان به رشد تولید قابل توجه تیبا و همچنین تیراژ بالای پژوپارس اشاره کرد، خودرویی که پس از پراید، بیشترین تیراژ را در صنعت خودرو ایران دارد.
کارنامه تولید ۹۳
اما نگاهی بیندازیم به کارنامه تولید سه خودروساز بزرگ کشور در سال ۹۳، تا مشخص شود عملکرد آنها در مقایسه با سال ۹۲ به چه شکل بوده است.
بنابر آمار اعلامی، ایران خودرویی‌ها توانسته‌اند تولید تمامی محصولات سواری خود را افزایش دهند و در این بین، بیشترین رشد نصیب پژو ۲۰۶ شده است. بر این اساس، تولید این محصول به ۱۰۴ هزار و ۱۵۰ دستگاه در سال گذشته رسیده و این عدد از رشد تیراژ ۱۵۹/ ۷ درصدی تولید ۲۰۶ نسبت به سال ۹۲ حکایت می‌کند. دیگر پژویی ایران‌خودرو که در سال ۹۳ با رشد تولید روبه‌رو شده، پژو ۴۰۵ است، خودرویی که علاوه‌بر تهران، در سایت خراسان نیز به تولید می‌رسد. ایران‌خودرویی‌ها در مجموع ۱۱۷ هزار و ۴۰۳ دستگاه پژو ۴۰۵ را در بازه زمانی موردنظر تولید کرده‌اند که این آمار از رشد ۷۲/ ۴ درصدی تیراژ ۴۰۵ حکایت می‌کند. همچنین پژوپارس نیز با رشد تولید طی بازه زمانی موردنظر مواجه شده؛ به‌نحوی‌که آمارها می‌گویند این خودرو نسبت به سال ۹۲، به میزان ۱/ ۴۷ درصد رشد تولید داشته است. ایران‌خودرویی‌ها در بازه زمانی موردنظر ۱۴۷ هزار و ۷۴۲ دستگاه پژو پارس را به تولید رسانده‌اند، پارسی که در تمامی سایت‌های فعال داخلی ایران خودرو به تولید می‌رسد و نزدیک‌ترین تعقیب‌کننده پراید در تیراژ است.
ایران‌خودرو اما در تولید سمند نیز با رشد تیراژ روبه‌رو شده و توانسته ۱۰۰ هزار و ۶۴۳ دستگاه از این خودرو را در دو سایت مرکزی و مازندران به تولید برساند. این آمار نشان می‌دهد که تولید سمند در سال ۹۳ و نسبت به سال قبل از آن ۵۳/ ۱ درصد رشد کرده است. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو، سوزوکی گرندویتارا که تنها محصول شاسی‌بلند این شرکت به‌شمار می‌رود و در سایت خراسان مونتاژ می‌شود، تنها ۷۴۳ دستگاه طی سال ۹۳ تولید داشته است. این آمار سبب شده میهمان چشم بادامی ایران‌خودرو، ۸/ ۴۹ درصد در مقایسه با سال ۹۲ رشد را تجربه کند. از ویتارا که بگذریم، ایران‌خودرویی‌ها تنها شش هزار و ۴۴۳ دستگاه دنا را طی سال گذشته به تولید رسانده‌اند و این در حالی است که هزاران نفر از مشتریان در انتظار دریافت دنای ثبت‌نامی خود هستند. مسوولان ایران خودرو اعلام کرده‌اند که پس از تحویل دناهای ثبت‌نامی به مشتریان، این خودرو را دیگر برای بازار داخل تولید نخواهند کرد و دنا تنها برای بازارهای صادراتی به تولید خواهد رسید.
از دنا که بگذریم، دیگر محصول ایران‌خودرو به نام رانا با افت جزئی تولید روبه‌رو شده است؛ به‌نحوی‌که تیراژ آن در مقایسه با سال ۹۲ افت ۵/ ۹ درصدی را نشان می‌دهد. بر این اساس ایران‌خودرو ۲۵ هزار و ۸۵۲ دستگاه رانا تولید کرده است و باید دید برنامه این شرکت برای دومین محصول داخلی‌اش چیست. اما به سراغ سایپا برویم و ببینیم نارنجی‌های جاده مخصوص در سال ۹۳ چه کرده اند. در بین محصولات سایپا، بیشترین درصد رشد را تیبا به خود اختصاص داده است، خودرویی که طی بازه زمانی موردنظر، ۸۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه تیراژ داشته است.
بنابر آمار، سایپایی‌ها با توجه به تیراژ بیش از ۸۵ هزار دستگاهی تیبا، تولید این خودرو را در مقایسه با سال ۹۲ افزایشی ۶/ ۱۱۳ درصدی داده‌اند.
تیبا علاوه‌بر سایت کاشان سایپا، در کارخانه مرکزی (تهران) این شرکت نیز به تولید می‌رسد.
رشد تولید پراید
اما سری هم به پراید بزنیم، خودرویی که کماکان لقب پرتیراژترین محصول خودروسازی ایران را یدک می‌کشد. بنابر آمار، سایپایی‌ها در سال ۹۳ توانسته‌اند با کمک زیرمجموعه شان (پارس‌خودرو) ۲۵۰ هزار و ۸۸ دستگاه پراید را به تولید برسانند و این نشان می‌دهد تیراژ این محصول در مقایسه با سال قبل از آن ۲/ ۱۴ درصد رشد کرده است. سهم پارس‌خودرو از پرایدهای تولیدی، ۹۰ هزار و ۶۷۱ دستگاه بوده و باقی را خود سایپا به تولید رسانده است. از سایپا همچنین خبر می‌رسد که این شرکت توانسته در سال گذشته دو هزار و ۸۷۲ دستگاه سراتو را مونتاژ کند. این خودرو که تحت لیسانس کیاموتورز کره در سایپا مونتاژ می‌شود، هم‌اکنون در دو مدل دنده‌ای و اتومات روانه بازار شده و در حال حاضر ۲۰ میلیون تومان اختلاف قیمت میان این دو مدل به چشم می‌آید.
تیراژ دو هزار و ۸۷۲ دستگاهی سراتو در حالی است که ظاهرا تولید رنو ساندرو در پارس‌خودرومتوقف شده است. طبق آمار، در سال ۹۳ تنها ۱۴ دستگاه ساندرو به تولید رسیده و این در حالی است که گفته می‌شد این محصول طی سال ۹۴ به مشتریان عرضه خواهد شد.
سایپایی‌ها اما یک محصول چینی به نام S۳۰۰ را نیز مونتاژ می‌کنند که طبق آمار وزارت صنعت، در سال ۹۳ تیراژی ۴۴۶ دستگاهی نصیب این خودرو شده است. S۳۰۰ در یکی از زیرمجموعه‌های سایپا به نام بن رو (واقع در شهر ساوه) مونتاژ می‌شود.
به جز سایپا، پارس‌خودرویی‌ها نیز خودرویی چینی به نام برلیانس را مونتاژ می‌کنند و این در حالی است که در آمار تولید سال گذشته وزارت صنعت، نامی از این خودرو به چشم نمی‌آید.
اما از تندر-۹۰ هم سراغی بگیریم، خودرویی که طی سال ۹۳ تیراژی ۲۵ هزار و ۸۵۲ دستگاهی به نام آن ثبت شده است. این تیراژ البته از جمع تولید تندرهای ایران خودرو و پارس‌خودرو به دست آمده و این در حالی است که ایران خودرو ۱۰ هزار و ۱۷ دستگاه تندر به تولید رسانده و پارس‌خودرو نیز تیراژی ۱۵ هزار و ۸۳۵ دستگاهی در تولید این محصول به خود می‌بیند.
در مجموع، تولید تندر-۹۰ طی سال ۹۳ و در مقایسه با سال قبل از آن، ۳/ ۲۶ درصد رشد کرده است و در حالت تفکیکی، ایران خودرویی‌ها ۹/ ۶۳ درصد و پارس‌خودرویی‌ها نیز ۴/ ۱۰ درصد افزایش تیراژ را به خود اختصاص داده‌اند.
ارسال نظر