ایسنا: خودروی خانواده بزرگ پاسات فولکس واگن در نمایشگاه خودروی بین المللی ژنو به‌عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. این سدان چهار دره در رقابت مذکور ۶ نامزد دیگر شامل کاکتوس سی فور سیتروئن، توئینگوی رنو و اکتیو تورر بی‌ام‌و را مغلوب کرد. پاسات در مقایسه با مدل قبلی، یک سیستم به روزشده اجتناب از برخورد و فناوری جدید دیگری شامل دستیار راننده اضطراری و کنترل پایداری در مقابل باد دارد. این خودرو که ۴۰ سال قبل برای نخستین بار به بازار معرفی شد در حال حاضر در نسل هشتم خود قرار دارد و بزرگترین بازار آن چین است. مدل آمریکایی این خودرو فناوری کمتری نسبت به مدل اروپایی دارد. بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، فولکس واگن آخرین بار با خودروی کامپکت گلف در سال ۲۰۱۳، برنده جایزه خودروی سال شد. بدون شک فولکس واگن از این موفقیت به خود خواهد بالید، اما بر اساس گزارش فوربس، این جایزه که با رای ۵۷ خبرنگار از سراسر اروپا اعطا می‌شود، در گذشته به معنای برتری نبوده است چنانچه سال گذشته رای دهندگان مدل‌های پیشتازی مانند i۳ را نادیده گرفته و هاچ‌بک ۳۰۸ پژو را انتخاب کردند. از زمانی‌که این جایزه برای نخستین بار در سال ۱۹۶۴ معرفی شد، فیات ۹ بار برنده شده است آن هم زمانی که برای تولید خودروهای غیرقابل مطمئن معروف شده بود با این همه بی‌ام‌و هرگز برنده این جایزه نشد و مرسدس تنها یک بار این جایزه را تصاحب کرد. ایسنا: خودروی خانواده بزرگ پاسات فولکس واگن در نمایشگاه خودروی بین المللی ژنو به‌عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. این سدان چهار دره در رقابت مذکور ۶ نامزد دیگر شامل کاکتوس سی فور سیتروئن، توئینگوی رنو و اکتیو تورر بی‌ام‌و را مغلوب کرد. پاسات در مقایسه با مدل قبلی، یک سیستم به روزشده اجتناب از برخورد و فناوری جدید دیگری شامل دستیار راننده اضطراری و کنترل پایداری در مقابل باد دارد. این خودرو که ۴۰ سال قبل برای نخستین بار به بازار معرفی شد در حال حاضر در نسل هشتم خود قرار دارد و بزرگترین بازار آن چین است. مدل آمریکایی این خودرو فناوری کمتری نسبت به مدل اروپایی دارد. بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، فولکس واگن آخرین بار با خودروی کامپکت گلف در سال ۲۰۱۳، برنده جایزه خودروی سال شد. بدون شک فولکس واگن از این موفقیت به خود خواهد بالید، اما بر اساس گزارش فوربس، این جایزه که با رای ۵۷ خبرنگار از سراسر اروپا اعطا می‌شود، در گذشته به معنای برتری نبوده است چنانچه سال گذشته رای دهندگان مدل‌های پیشتازی مانند i۳ را نادیده گرفته و هاچ‌بک ۳۰۸ پژو را انتخاب کردند. از زمانی‌که این جایزه برای نخستین بار در سال ۱۹۶۴ معرفی شد، فیات ۹ بار برنده شده است آن هم زمانی که برای تولید خودروهای غیرقابل مطمئن معروف شده بود با این همه بی‌ام‌و هرگز برنده این جایزه نشد و مرسدس تنها یک بار این جایزه را تصاحب کرد.