گروه خودرو: دولت و مجلس طی یک دهه گذشته در راستای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو مقررات و قوانین مختلفی را به تصویب رساندند حال آنکه به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، تا ایفای حقوق مصرف‌کنندگان خودرو راه زیادی باقی مانده است؛ اما قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو معروف به قانون لیمو برای اولین بار در مجلس هفتم تصویب و به دولت وقت ابلاغ شد. حال آنکه تدوین آیین‌نامه این قانون از سوی وزارت صنعت و معدن وقت با تاخیر بسیاری صورت گرفت که این امر موجب شد تا اجرای طرح مذکور با کندی مواجه شود، اما آیین‌نامه مذکور طی سال‌های گذشته همواره مورد تجدید‌نظر کارشناسان وزارت صنعت قرار گرفته ولی مشتریان خودرو هنوز به‌عنوان شاکیان کیفیت و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی شناخته می‌شوند. بر این اساس نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز ظاهرا پیگیر حقوق مصرف‌کنندگان خودرو است؛ چراکه وی در آخرین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو، از اعضای این شورا خواسته که در ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو تسریع کنند. به گزارش «ایسنا» هم‌اکنون برخی ضوابط و شرایط جدید به آیین‌نامه قبلی اضافه شده تا شرایط فروش و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی در کشور بهبود یابد. بر این اساس بسیاری از مصرف‌کنندگان خودرو از از تاخیر در تحویل خودروهای فروخته شده ناراضی هستند با این حال به دلیل یک طرفه بودن متن قراردادهای فروش خودرو، نمی‌توانند برای احقاق حقوق خود اقدام کنند.

ظاهرا این مشکلات در اصلاحیه آیین‌نامه قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو برطرف شده و با اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی جدید، برخی از مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد. در این زمینه در صورت تایید وزیر صنعت، معدن و تجارت، آیین‌نامه جدید قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو تا پایان سال جاری اجرایی خواهد شد.