سرمایه‌گذاری جدید فولکس‌واگن

گروه ترجمه: در شرایطی که فولکس‌واگن کاهش عظیم هزینه‌ها را آغاز کرده است، کارشناسان صنعت خودرو گیج شده‌اند که چرا این خودروساز قصد دارد میلیون‌ها یورو صرف ارتقای یک مدل زیان‌ده کند. به گزارش رویترز، مدل ۷۶ هزار یورویی فائتون، هرگز به هدف فروش ۲۰ هزار دستگاه در سال دست نیافته است. تحلیلگران معتقدند تولید این مدل که هزینه ارتقای آن بیش از یک میلیارد یورو است باید متوقف شود. این در شرایطی است که شرکت فولکس‌واگن متعهد شده است تا سال ۲۰۱۷، سالانه ۵ میلیارد یورو از هزینه برندهای سواری بکاهد. براساس اعلام شرکت تحقیقاتی آی‌اچ‌اس آتوموتیو، مدل جدید فائتون، در برابر رقبای خود با مشکل مواجه خواهد شد و متوسط فروش سالانه آن در دوره ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ بیش از ۱۱۹۰۰ دستگاه نخواهد بود.

گروه ترجمه: در شرایطی که فولکس‌واگن کاهش عظیم هزینه‌ها را آغاز کرده است، کارشناسان صنعت خودرو گیج شده‌اند که چرا این خودروساز قصد دارد میلیون‌ها یورو صرف ارتقای یک مدل زیان‌ده کند. به گزارش رویترز، مدل ۷۶ هزار یورویی فائتون، هرگز به هدف فروش ۲۰ هزار دستگاه در سال دست نیافته است. تحلیلگران معتقدند تولید این مدل که هزینه ارتقای آن بیش از یک میلیارد یورو است باید متوقف شود. این در شرایطی است که شرکت فولکس‌واگن متعهد شده است تا سال ۲۰۱۷، سالانه ۵ میلیارد یورو از هزینه برندهای سواری بکاهد. براساس اعلام شرکت تحقیقاتی آی‌اچ‌اس آتوموتیو، مدل جدید فائتون، در برابر رقبای خود با مشکل مواجه خواهد شد و متوسط فروش سالانه آن در دوره ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ بیش از ۱۱۹۰۰ دستگاه نخواهد بود. این در شرایطی است که در این دوره چهار ساله متوسط فروش سالانه مرسدس بنز کلاس‌اس ۸۵ هزار دستگاه، فروش بی‌ام‌و سری ۷، ۶۴ هزار دستگاه و فروش آئودی ای‌۸، ۴۱ هزار دستگاه خواهد بود.