نمره انجمن کیفیت به صنعت خودرو
ایسنا: نایبرئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: کیفیت خودرو در سه سطح خودروسازی، قطعهسازی و خدمات پس از فروش ارزیابی میشود اما نمره کیفیت صنعت خودرو ایران ۶ از ۲۰ است. فرشید شکرخدایی با اشاره به هدف تعیین جایزه ملی کیفیت صنعت خودرو اظهار کرد: این جایزه برای سطح قطعهسازی، خودروسازی و خدمات پس از فروش واحدهای تولیدی و خدماتی در نظر گرفته شده است. وی بیشتر شکایتهای مردم در بخش خودرو را معطوف به خدمات پس از فروش عنوان و اظهار کرد: مشکل اصلی خودروسازان معطوف به نبود توازن کیفیت در زنجیره ارزش است؛ به این معنا که سطح کیفیت در خودروسازی، قطعهسازی و خدمات پس از فروش به یک میزان نیست.
ایسنا: نایبرئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: کیفیت خودرو در سه سطح خودروسازی، قطعهسازی و خدمات پس از فروش ارزیابی میشود اما نمره کیفیت صنعت خودرو ایران ۶ از ۲۰ است. فرشید شکرخدایی با اشاره به هدف تعیین جایزه ملی کیفیت صنعت خودرو اظهار کرد: این جایزه برای سطح قطعهسازی، خودروسازی و خدمات پس از فروش واحدهای تولیدی و خدماتی در نظر گرفته شده است.وی بیشتر شکایتهای مردم در بخش خودرو را معطوف به خدمات پس از فروش عنوان و اظهار کرد: مشکل اصلی خودروسازان معطوف به نبود توازن کیفیت در زنجیره ارزش است؛ به این معنا که سطح کیفیت در خودروسازی، قطعهسازی و خدمات پس از فروش به یک میزان نیست. شکرخدایی ادامه داد: اگر مدل ارزیابی ملی کیفیت هزار امتیازی را مدنظر قرار دهیم، سطح کیفیت مونتاژ خودرو بین امتیاز ۳۰۰ تا ۵۰۰ و سطح کیفیت قطعهسازی در رتبه ۲۵۰ تا ۴۰۰ و خدمات پس از فروش بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ امتیاز است که این نشان میدهد مدیریت کیفیت خودروی تولیدی ایران در سه بخش مختلف توازن ندارد.
نایبرئیس هیاتمدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران مشکل بعدی را نقدینگی خودروسازان عنوان و اظهار کرد: با توجه به اینکه خودروسازان از بزرگترین بدهکاران بانکها محسوب میشوند و بانکها تسهیلاتی را به آنها پرداخت نمیکنند، در یک دوره زمانی بسیاری از خودروسازان به دلیل وجود مشکلات مالی مجبور به پیشفروش خودروها شدند. وی ادامه داد: پولی که خودروسازان از پیشفروش خودروها به دست آوردهاند را به بخش تولید تزریق نکردند و پول آن صرف پرداخت دیون قبلی شد. وی ۶۰ درصد شکایتهای مردم در بخش کیفیت خودرو را در بخش خدمات پس از فروش عنوان کرد. نایبرئیس هیاتمدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران با اشاره به جایزه ملی کیفیت خودرو اظهار کرد: ارزیابان جایزه ملی کیفیت خودرو بهعنوان نماینده مردم و جامعه مسوول ارزیابی و تعیین کیفیت خودرو از ابعاد مختلف هستند. وی اظهار کرد: در حال حاضر امتیاز تقریبی خودروسازهای برتر جهان ۱۶-۱۷ است. وی با بیان اینکه امتیاز کیفیت خودرو ایرانی از نمره ۲۰ نمیتواند بالاتر از شش باشد، گفت: این مساله تنها شامل ایران نمیشود؛ چراکه در مدلهای ارزیابی کیفیت در کل دنیا هیچ شرکتی نمیتواند نمره ۲۰ را اخذ کند.
شکرخدایی با بیان اینکه در بخش کیفیت خودرو باید هر سه بخش خودروسازی، قطعهسازی و خدمات پس از فروش در یک روال منطقی قرار بگیرند، گفت: امتیاز هر سه آنها باید به سطح متوسط ۳۵۰ برسد.
ارسال نظر