قوانین سختگیرانه چین درباره سوخت
گروه ترجمه: خودروسازان چینی از شرکت دولتی اف‌ای‌دبلیو گرفته تا جیلی در شرایطی که تلاش می‌کنند با قوانین سختگیرانه این کشور درباره بهره‌وری سوخت سازگار شوند، برای فروش خودروهای دارای بهره‌وری بیشتر سوخت با یکدیگر رقابت می‌کنند. به گزارش رویترز، اما بسیاری از خودروسازان بومی برای ایجاد تغییرات پرهزینه لازم برای سازگاری با قوانین جدید با مشکل مواجه هستند. هدف از این قوانین استفاده از انرژی دارای بهره‌وری بیشتر است و تا سال ۲۰۲۰ این قوانین هر ساله سختگیرانه‌تر خواهند شد. از سوی دیگر، دولت چین هفته گذشته جریمه‌های سختگیرانه‌ای را در رابطه با قوانین بهره‌وری سوخت اعلام کرد که از انتشار اسامی شرکت‌ها تا محدود کردن تولید خودروسازان را شامل می‌شود.
گروه ترجمه: خودروسازان چینی از شرکت دولتی اف‌ای‌دبلیو گرفته تا جیلی در شرایطی که تلاش می‌کنند با قوانین سختگیرانه این کشور درباره بهره‌وری سوخت سازگار شوند، برای فروش خودروهای دارای بهره‌وری بیشتر سوخت با یکدیگر رقابت می‌کنند. به گزارش رویترز، اما بسیاری از خودروسازان بومی برای ایجاد تغییرات پرهزینه لازم برای سازگاری با قوانین جدید با مشکل مواجه هستند. هدف از این قوانین استفاده از انرژی دارای بهره‌وری بیشتر است و تا سال ۲۰۲۰ این قوانین هر ساله سختگیرانه‌تر خواهند شد. از سوی دیگر، دولت چین هفته گذشته جریمه‌های سختگیرانه‌ای را در رابطه با قوانین بهره‌وری سوخت اعلام کرد که از انتشار اسامی شرکت‌ها تا محدود کردن تولید خودروسازان را شامل می‌شود. هی هویی، تحلیلگر شورای بین‌المللی حمل و نقل پاک، می‌گوید: «محدود کردن تولید، یک تنبیه بسیار سختگیرانه است. شرکت‌های چینی در زمینه تکنولوژی از شرکت‌های خارجی عقب‌تر هستند و درنتیجه این قوانین بر خودروسازان داخلی که هم‌اکنون نیز دچار مشکل هستند، فشار بسیاری وارد می‌کند.»
ارسال نظر