گروه خودرو: بازار خودروهای داخلی در حالی دومین هفته از پاییز امسال را پشت‌سر می‌گذارد که همزمان با اولین بادهای سرد این ماه، بازار نیز به خود لرزید. بر این اساس در حالی فعالان بازار با پایان یافتن تابستان به عنوان فصل خرید و فروش خودرو ناامید به استقبال پاییز رفتند که این بازار در هفته جاری با رشد قیمت‌ همراه بود، اما رشد قیمت در بازار خودروهای داخلی در حالی رخ داد که فعالان بازار دلیل آن را در رونق معاملات و افزایش تقاضا جست و جو نمی‌کنند؛ بلکه علت اصلی آن را توقف شماره‌گذاری محصولات خودروسازان از سوی پلیس، به دلیل نداشتن کپسول آتش‌نشانی می‌دانند. بر این اساس به عقیده کارشناسان با تکرار داستان توقف شماره‌گذاری محصولات خودروسازان از سوی پلیس (این بار به دلیل عدم نصب کپسول‌های آتش‌نشانی روی خودروها)، بار دیگر بازار خودرو با التهابی کاذب همراه شده است. آن‌طور که مدیر بازاریابی و فروش ایران‌خودرو به خبرنگار «دنیای اقتصاد» می‌گوید، به‌رغم توقف شماره‌گذاری خودروها از سوی پلیس، روند ارسال خودروها به نمایندگی‌ها جریان دارد.

عبدالله بابایی در ادامه می‌گوید: خودروسازان امکان نگهداری خودروها را ندارند، در حال حاضر خودرو به اندازه و کافی در نمایندگی‌ها موجود است، اما از آنجا که این خودروها به دلیل نداشتن کپسول آتش‌نشانی شماره نمی‌شوند شاهد رشد کاذب قیمت‌ها و نارضایتی مشتریان هستیم.

برخی فعالان بازار در همین زمینه به «دنیای‌اقتصاد» می‌گویند توقف شماره‌گذاری خودروهای داخلی به دلیل عدم نصب کپسول‌های آتش‌نشانی از سوی خودروسازان، باعث رشد قیمت ۵۰۰ تا یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی خودروهای داخلی شده است.

نصب کپسول‌های آتش‌نشانی روی خودروهای داخلی استانداردی اجباری است که در آخرین روزهای دولت دهم در هیات دولت به تصویب رسید، اما اجرای آن به دلیل انتقادهای فراوانی که به آن وارد است با تاخیر از سوی خودروسازان و اما و اگرهایی از سوی مسوولان همراه شده است. اما مشکلات اخیر در شماره‌گذاری خودروهای داخلی به دلیل عدم نصب کپسول‌های آتش‌نشانی که در نهایت منجر به رشد قیمت‌ها در بازار خودرو شد، در حالی وجود دارد که روز گذشته دولت طی مصوبه جلسه ۶/۷/۹۳ هیات وزیران، اجرای استاندارد ملی خودرو (الزامات نصب کپسول آتش‌نشانی با شماره ملی ۹۱۹۰ برای خودروهای تولیدی) را از ابتدای فروردین ۱۳۹۴ اجباری کرده است.

در نظر گرفتن این مهلت برای خودروسازان از سوی دولت در حالی است که به گفته بابایی تا زمانی که این مصوبه مراحل اداری مرسوم را طی کند و به دست پلیس برسد، توقف شماره‌گذاری خودروهای داخلی ادامه خواهد داشت.

مهلت اخیر برای اجرای استاندارد یاد شده در حالی برای خودروسازان در نظر گرفته شده است که این استاندارد با انتقادات فراوانی از سوی خودروسازان و برخی کارشناسان همراه شده است. به گفته منتقدان این استاندارد در افزایش ایمنی خودرو تاثیر چندانی ندارد و بهتر است به جای اجباری بودن آن به‌صورت یک آپشن اختیاری در دسترس مشتریان گذاشته شود.

اما در نهایت به‌نظر می‌رسد تنها تاثیر این استاندارد درحالی‌که تاکنون از سوی خودروسازان اجرا نشده و به دلیل انتقادهایی که به آن وارد است احتمال لغو آن نیز وجود دارد، رشد قیمت‌ها در بازاری بوده که در حال رسیدن به ثبات بود.

رشد قیمت‌ داخلی‌ها

اما توقف شماره‌گذاری به دلیل نداشتن کپسول آتش‌نشانی در حالی باعث رشد قیمت خودروهای داخلی در بازار شد که تا پیش از آن فاصله قیمت‌ها بین کارخانه و بازار به حداقل رسیده بود.

آن‌طور که از بازار خبر می‌رسد، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در پی توقف شماره‌گذاری از سوی پلیس، در هفته جاری با ۸۰۰ هزار تومان افزایش قیمت همراه بوده و هم‌اکنون با قیمت ۳۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار معامله می‌شود. دیگر مدل این خودرو؛ یعنی ۲۰۶ صندوقدار نیز از اتفاقات این هفته جدا نبوده و با ۵۰۰ هزار تومان رشد قیمت همراه شده است و حالا ۳۷میلیون و ۳۰۰هزار تومان است.

اما دیگر خودرویی که در بازار این هفته مانند سایر محصولات خودروسازان از افزایش قیمت‌ها در امان نبوده، پژو ۴۰۵ است. این خودرو در مدل بنزینی و دو ایربگ در بازار قیمتی برابر با ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد و مدل دوگانه‌سوز آن هم با قیمتی برابر با ۳۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دیگر خودرو بازار پژو پارس است که مدل ال.ایکس آن که به موتور ‌TU۵ و دو کیسه هوا مجهز است با قیمت ۴۲ میلیون و ۵۰۰هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد. پارس سال نیز هم‌اکنون در بازار قیمتی برابر با ۳۴ میلیون تومان دارد.

در هفته جاری سمند هم با افزایش قیمت همراه بوده است. بر این اساس مدل ال.ایکس این خودرو با دو ایربگ درحالی‌که در هفته گذشته قیمتی برابر با ۲۸ میلیون تومان داشته است، این هفته به ۳۰ میلیون و ۳۰۰هزار تومان رسیده است. رانا هم طی این هفته رشدی یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی داشته و حالا به ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. آن‌طور که از تندر دنده اتومات خبر می‌رسد، این خودرو که تنها در ایران‌خودرو به تولید می‌رسد، در بازار قیمتی برابر با ۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد که نشان از رشد یک میلیون و ۸۰۰هزار تومانی این خودرو دارد. شنیده‌ها حاکی از آن است که تولید این خودرو در حال حاضر به کندی در حال انجام است. در کنار تندر دنده اتومات، تندر مدل E۲ که دنده‌ای است نیز با افزایش قیمت همراه بوده است. این خودرو که در هفته گذشته بین ۳۹ تا ۳۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت داشت، این هفته در پی شماره‌ نشدن یک هفته‌ای این خودرو به‌دلیل نداشتن کپسول آتش‌نشانی به ۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید.

رشد قیمت محصولات ایران‌خودرو در حالی است که تولیدات سایپا هم که در انتظار شماره شدن هستند، در بازار با رشد قیمت همراه شده‌اند. بر این اساس سایپا ۱۱۱ رشدی ۵۰۰ هزار تومانی را تجربه کرده و به ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. مدل‌ ۱۳۱ این خانواده نیز با ۸۰۰هزار تومان رشد قیمت هم‌اکنون ۲۰ میلیون و ۳۰۰هزار تومان ارزش‌گذاری می‌شود. ۱۳۲ نیز به عنوان عضو دیگر از خانواده ‌ایکس۱۰۰ رشدی ۴۰۰ هزار تومانی داشته و به ۲۰میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسید. تیبا هم خودرویی است که با جهشی یک میلیون و ۲۰۰هزار تومانی هم‌اکنون با قیمت ۲۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قابل معامله است.