گروه خودرو: اعتراض‌های نمایندگان مجلس به قیمت‌های تعیین شده برای خودروهای داخلی و اصرار آنها برای کاهش این قیمت‌ها، این روزها رنگ‌وبوی افشاگری به خود گرفته است. پس از کاهش ۳ درصدی قیمت خودرو که فاصله زیادی از وعده‌های ۱۵ تا ۳۰ درصدی نمایندگان مجلس برای کاهش قیمت‌ها داشت، یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن در تازه‌ترین اظهارات خود از «افرادی» صحبت کرده است که «هم در صنعت خودرو دست دارند و هم در واردات؛ این افراد کسانی هستند که از افزایش قیمت خودرو حمایت می‌کنند و زمانی هم که موضوع ایجاد رقابت در صنعت خودرو مطرح می‌شود بر طبل کاهش تعرفه واردات خودرو در جهت ایجاد رقابت می‌کوبند چرا که از این طریق نیز منافع زیادی عاید آنها می‌شود.» اگرچه فعالیت افرادی از این دست آنطور که بیان شد می‌تواند به زیان مصرف‌کنندگان باشد، اما سوالی که با مشاهده اظهاراتی از این دست مطرح می‌شود این است که چنانچه نمایندگان از وجود این افراد سودجو که با تاثیر بر رشد قیمت خودرو به دنبال کسب سود بوده‌اند آگاهی داشته‌اند، چرا پیش از این فعالیت‌های آنان را زیر سوال نبرده بودند؟ چنین اظهاراتی و ارتباط دادن افرادی خاص به قیمت‌گذاری خودرو و عنوان کردن حمایت این افراد از رشد قیمت‌ها برای کسب سود، در حالی است که پیش از این بسیاری از کارشناسان اقتصادی با اشاره به رشد نرخ تورم و افزایش هزینه‌های تولید، از لزوم افزایش قیمت برای خودرو گفته بودند. روشن است که کارشناسان اقتصادی سهمی در صنعت خودرو ندارند و با توجه به واقعیت‌های اقتصادی کشور نظرات خود را بیان می‌کنند. در عین حال آخرین تغییرات قیمت‌ خودروهای داخلی توسط شورای رقابت به عنوان نهادی فراقانونی و مورد تایید مجلس رخ داده است. با تمام این تفاسیر باید دید افشاگری‌هایی از این دست می‌تواند به بهبود صنعت خودرو منجر شود یا صرفا حاشیه‌هایی تازه به همراه خواهد آورد؟