صدر به فرانسوی‌ها رسید

گروه خودرو: نتایج مربوط به ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که طی آن، پراید، پارس تندر، جک و لیفان با کسب بهترین کیفیت، در صدر گروه‌های خود قرار گرفته‌اند. بنابر گزارش منتشر شده، کیفیت ۱۹ خودرو تولید داخل در خردادماه بررسی و مانند ماه گذشته، خودروها باز هم در چهار گروه قیمتی دسته‌بندی شده‌اند.

رده‌بندی خودروها نیز به‌طور جداگانه در هر گروه انجام شده و خودروها با توجه به نمرات منفی به‌دست آمده، در رده‌های مختص خود جای گرفته‌اند. در گزارش منتشر شده، مانند ماه گذشته باز هم خبری از ریز جزئیات مربوط به سطح کیفی خودروهای تولید داخل نیست و تنها به اعلام نمرات منفی بسنده شده است. در واقع با توجه به شیوه جدیدی که برای بررسی کیفی خودروها لحاظ شده، دیگر مشخص نیست که نقطه‌قوت فلان خودرو در کدام بخش است و نقطه ضعف آن به کدام معیار مربوط می‌شود.

این در شرایطی است که در روش قبلی ارزیابی کیفی، مشتریان امکان انتخاب بهتری برای خرید خودرو داشتند و از شدت و ضعف خودروهای موردنظر خود مطلع می‌شدند.

آنها همچنین این امکان را داشتند که جزئیات کیفی خودرو خود (مانند سیستم موتور، تعلیق، ترمز، بدنه، رنگ و ...) را با سایر خودروها مقایسه و اطلاعات لازم را در این مورد به‌دست بیاورند.

حالا اما تنها نمره منفی خودروها قابل‌رویت است و مشتریان فقط می‌توانند تشخیص بدهند در حالت کلی کدام خودرو در مجموع کیفیت بهتری دارد و کدام خودرو کیفیت نازل‌تری.

این در حالی است که طبق اعلام شورای رقابت، کیفیت خودروها یکی از ملاک‌های اصلی برای تعیین قیمت به شمار می‌رود. آن‌طور که رئیس شورای رقابت گفته، هر خودرویی که با نزول کیفی همراه باشد، از قیمت آن کاسته می‌شود و از آن سو، افزایش سطح کیفی می‌تواند به رشد قیمت بیانجامد. حال باید دید آیا شورای رقابت می‌تواند با استناد به شیوه جدید ارزیابی کیفی خودروها، نسبت به افت و خیز قیمتی آنها اقدام کند یا اینکه به اطلاعات جزئی‌تری (شبیه آنچه پیش‌تر از سوی شرکت بازرسی منتشر می‌شد)، نیاز دارد.

هرچه هست، در گزارش خردادماه، ۱۹ خودرو مورد بررسی در چهار گروه قیمتی «کمتر از ۲۰میلیون تومان»، «۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان»، «۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان» و «۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان»، دسته‌بندی شده‌اند که در گروه اول، پراید مدل ۱۳۱ سایپا اول است و در گروه دوم نیز پارس‌تندر توانسته صدرنشین شود.

در گروه‌های سوم و چهارم نیز به ترتیب جک و لیفان مدل X۶۰ توانسته‌اند بهترین کیفیت را به دست بیاورند. یکی از نکات قابل توجه در گزارش کیفی خردادماه، حضور دوباره محصولات سایپا در جدول رده‌بندی کیفی خودروهاست، که بر این اساس، کیفیت تیبا و سه مدل از پراید، مورد بررسی قرار گرفته است.

این در شرایطی است که به دلیل بروز یکسری اختلافات میان سایپا و شرکت بازرسی، ارزیابی کیفیت خودروهای سایپا به حالت تعلیق درآمده بود و حالا ظاهرا اختلافات برطرف و مشتریان پراید و تیبا می‌توانند دوباره از اوضاع کیفی این خودروها مطلع شوند.

در جدول کیفی خردادماه البته چند خودرو غیبت دارند که در این بین می‌توان به ویتارا و مگان اشاره کرد. غیبت این دو خودرو البته طبیعی است، چه آنکه ظاهرا تولیدشان متوقف شده و از همین‌رو امکان بررسی کیفی آنها وجود ندارد. همچنین از جمع ۱۹ خودرو تولید داخل، پنج خودرو، چینی هستند و باقی آنها را فرانسوی‌ها و ایرانی‌ها تشکیل می‌دهند که در این بین، پارس تندر توانسته کمترین نمره منفی و در نتیجه بهترین کیفیت را به دست آورد و پراید ۱۳۲ نیز بیشترین نمره منفی و کمترین کیفیت را به خود می‌بیند. همچنین بررسی‌ها نشان می‌دهد میانگین نمره منفی خودروها در مقایسه با ماه گذشته تغییراتی داشته که ام وی ام۵۳۰ بیشترین درصد بهبود و جک۵ J هم بیشترین درصد تنزل را داشته‌اند. بر این‌اساس، سمند و تندر-۹۰ و رانا و جک در مقایسه با ارزیابی قبلی، با افت کیفی روبه‌رو شده‌اند و در این بین، جک رکورددار به حساب می‌آید. از آن سو اما خودروهایی مانند ام وی ام، پارس و پژو ۲۰۶ و لیفان و پژو ۴۰۵ با بهبود کیفی مواجه شده و در میان آنها، ام‌وی‌ام مدل ۵۳۰ حائز بیشترین درصد رشد کیفیت است.

با این حساب، هم بیشترین رشد کیفی به چینی‌ها رسیده و هم بالاترین افت کیفیت متعلق به آنها است.

از دیگر نکات قابل‌توجه در گزارش کیفی خردادماه اما باید به قرار گرفتن ۱۴ خودرو در جمع «خیلی خوب‌ها» اشاره کرد، که تندر-۹۰، پژو ۲۰۶، لیفان و پژو ۴۰۵ از جمله آنها هستند.

بر این اساس، پنج خودرو باقیمانده نیز در گروه «خوب‌ها» جای گرفته‌اند و در این بین باید از پراید و تیبا نام برد.

اما طبق جدول منتشر شده، در دسته خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان سه مدل پراید «سایپا۱۳۱ X»، «سایپا۱۳۲ X» و «ساپپا۱۳۱ X» (متعلق به پارس خودرو)، مورد بررسی کیفی قرار گرفته‌اند که همه آنها دارای سطح کیفی «خوب» هستند. در این بین، سایپا۱۳۱ X تولید سایپا با کسب ۴/۷۹ نمره منفی کیفیت بهتری در مقایسه با دو همگروه دیگر خود دارد و پس از آن نیز پراید مدل ۱۳۱ تولید پارس خودرو توانسته کیفیت بهتری را کسب کند. پراید مدل ۱۳۲ هم کمترین کیفیت را در گروه خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان داراست، آن هم با کسب ۳/۸۳ نمره منفی. این محصول با توجه به نمره منفی که به دست آورده، کم کیفیت ترین خودرو تحت ارزیابی در خردادماه امسال به شمار می‌رود. در کل، اعضای گروه خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان علاوه‌بر اینکه ارزان‌ترین محصولات بازار خودرو کشور به شمار می‌روند، دارای کمترین کیفیت نیز هستند و البته مشتریان زیادی نیز دارند. از گروه زیر ۲۰ میلیون‌ها که بگذریم، به دسته ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی‌ها می‌رسیم که بیشترین تنوع را به خود می‌بیند و ۱۲ مدل از خودروهای تولید داخل، عضو این گروه به شمار می‌روند. پنج رده ابتدایی جدول این گروه را فرانسوی‌ها تشکیل می‌دهند که در بین آنها نام سه تندر-۹۰ و دو مدل پژو۲۰۶ به چشم می‌آید. در این بین، پارس تندر علاوه‌بر اینکه صدرنشین گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی‌ها لقب گرفته، بهترین کیفیت را نیز میان تمام خودروهای تحت ارزیابی خردادماه به خود اختصاص داده است. این خودرو که فقط ظاهر آن با تندر-۹۰ معمولی متفاوت است، ۷/۲۰ نمره منفی دارد و این در شرایطی است که تندرهای معمولی فقط سه دهم امتیاز منفی بیشتری نسبت به پارس تندر کسب کرده‌اند.

بر این اساس، تندرهای ایران خودرو و پارس‌خودرو مشترکا با کسب ۲۱ نمره منفی، پشت سر پارس تندر و البته بالاتر از پژو ۲۰۶ در جدول رده‌بندی گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیونی‌ها قرار گرفته‌اند.

در بین ۲۰۶‌ها اما مدل صندوقدار آن نمره منفی کمتری دارد و بالاتر از ۲۰۶‌هاچ بک ایستاده است. رانا هم که در گروه ۲۰ تا ۴۰ میلیونی‌ها جای دارد، اگرچه در مقایسه با پژو ۲۰۶ از سطح کیفی پایین‌تری برخوردار است، اما نسبت به سمند و پژو ۴۰۵ و همچنین خودروهای چینی کیفیت بهتری را به خود می‌بیند.

در گروه مورد بررسی، نام چهار محصول پرتیراژ ایران خودرو نیز به چشم می‌آید که پژو پارس تولید خراسان بهترین کیفیت را در میان آنها دارد. سمند نیز پس از پارس قرار دارد و در دو رده بعدی نیز مدل‌های تولید تهران و خراسان پژو ۴۰۵، جا خوش کرده‌اند.

پشت سر آنها اما به یک چینی می‌رسیم که ام‌وی‌ام مدل ۳۱۵ نام دارد. این خودرو ۵/۵۴ نمره منفی به‌دست آورده که با این حساب باید آن را در جمع خودروهای چینی تحت ارزیابی، سومین محصول با کیفیت دانست.

آخرین عضو گروه خودروهای ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی اما تیبای سایپا است که تنها خودرو «خوب» این گروه به شمار می‌رود و این در شرایطی است که سایر اعضای گروه، «خیلی خوب» محسوب می‌شوند.

اما در گروه قیمتی ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومانی نیز تنها نام جک۵ J و ام وی ام۵۳۰ به چشم می‌آید که به ترتیب با کسب ۷/۴۸ و ۴/۵۱ نمره منفی، مکان‌های اول و دوم جدول را به دست آورده‌اند. جک جدای از اینکه باکیفیت ترین خودرو این گروه کوچک به شمار می‌رود، در بین خودروهای چینی تحت ارزیابی در خردادماه نیز بهترین کیفیت را به خود می‌بیند. در مجموع نام پنج خودرو چینی در جدول کیفی خردادماه گنجانده شده که گروه ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومانی‌ها نیز دو خودرو چینی را در خود جای داده است.

در این گروه، لیفان مدل X۶۰ توانسته کیفیت بهتری را در مقایسه با ام‌وی‌ام مدل X۳۳ به دست بیاورد و ۵۰ امتیاز کسب کند. لیفان X۶۰ با توجه به نمره منفی که به دست آورده، دومین خودرو با کیفیت در جمع چینی‌های تحت ارزیابی در خردادماه به‌حساب می‌آید و ام‌وی‌ام مدل X۳۳ نیز دارای بیشترین نمره منفی و در نتیجه کمترین کیفیت در این جمع است.

صدر به فرانسوی‌ها رسید